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Quando a necessidade de automatizar tomadas aumenta, nada como recorrer a uma extensão com tomadas múltiplas inteligente, com capacidade para controlar cada tomada independentemente.

Controlar uma única tomada é algo que se pode fazer com simplicidade recorrendo a um módulo de tomada inteligente; mas no mundo real, é muito mais frequente que essa tomada esteja ligada a uma extensão com tomadas múltiplas, tal a nossa "dependência" de gadgets eléctricos. Se nalguns casos há mesmo interesse em que um único módulo desligue todos os equipamentos ligados a uma extensão, noutros casos poderá ser vantajoso ter controlo individual sobre cada um deles, e é aí que algo como esta extensão inteligente WiFi vem mesmo a calhar.
Esta extensão inteligente está disponível opor 22.99 euros, com quatro tomadas mais três portas USB, e podendo ser controlado através de app ou via integração com a Alexa da Amazon, Google Home e IFTTT.

As quatro tomadas podem ser controladas independentemente, incluindo a programação de temporizadores; mas as portas USB só podem ser ligadas ou desligadas em conjunto (o que já servirá para eliminar o consumo fantasma dos aparelhos que lá se ligarem); e temos ainda a "obrigatória" protecção contra picos de tensão e corrente, o que é sempre mais uma ajuda para minimizar potenciais despesas inesperadas.

Só lhe faltava mesmo ter o controlo de consumos e ficava perfeita; mas pelo preço não se pode pedir tudo. :)


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A SPC, empresa tecnológica especializada no desenvolvimento de produtos eletrónicos de consumo, apresenta o novo SMART 2, um smartphone destinado a utilizadores que fazem uso prático do seu smartphone e que procuram um equipamento de ecrã total a um preço acessível. A referência é a última adição à gama de smartphones SMART da SPC, que é composta por três dispositivos - SMART LITE, SMART e SMART PLUS- dispositivos de gama de entrada com ecrãs panorâmicos para uma imersão máxima e grandes memórias.

O novo SMART 2 também vem com uma capa de silicone que protege o dispositivo de choques e riscos. O seu material flexível amortece quedas e absorve o impacto.

 

Funcionamento multitarefa e desempenho suave

O SMART 2 proporciona uma experiência multimédia completa e funciona de forma responsiva durante a navegação, ao executar aplicações e jogos, e ao reproduzir vídeos. É alimentado por um processador Mediatek 6580 Quad-Core de 1,3 GHz, que assegura multitarefas mantendo ao mesmo tempo um desempenho suave. Dispõe de 1GB de memória RAM e 16GB de memória ROM, expansível em 128GB de capacidade adicional com cartão Micro SD.

Entre as suas características destacadas, encontra-se a inclusão da última atualização do sistema operativo Android™ 10 Go, que proporciona uma experiência poderosa e tira o máximo partido das características do SMART 2. O seu desempenho é mais rápido e suave graças a aplicações otimizadas que ajudam a libertar espaço e melhorar significativamente o desempenho, uma vez que foram concebidas para receber atualizações e downloads mais leves.

Além disso, o utilizador pode desfrutar da comodidade oferecida pela sua funcionalidade Dual SIM, que permite ter dois números de telefone num único dispositivo, bem como rádio FM. Tem conectividade de rede 3G, Bluetooth 4.2, GPS e sistemas de localização A-GPS e conector USB OTG. Em termos de autonomia, o SMART 2 tem uma bateria de 2.500 mAh.

 

Ecrã ultra panorâmico de 5,45 polegadas para desfrutar de conteúdos multimédia

Os utilizadores podem tirar o máximo partido do ecrã de 5,45 polegadas do SMART 2 com entalhe, apresentando um formato de 19,5:9 e uma resolução de 960x442 pixels. O seu ecrã FWVGA com tecnologia IPS favorece a redução do consumo de energia, oferecendo imagens mais nítidas com cores consistentes e bons níveis de brilho e contraste, para além de facilitar a leitura e visualização do conteúdo mesmo sob luz solar intensa. Tem um acelerómetro e um sensor de proximidade.

No que diz respeito à fotografia, o SMART 2 está equipado com uma câmara principal e uma câmara frontal, ambas de 5 MP. Também oferece gravação vídeo, com a qual se podem captar momentos inesquecíveis.

 

Design arredondado para uma grande ergonomia

O SMART 2 tem um design simples e elegante com arestas arredondadas que enfatiza a largura do ecrã acima de tudo e as suas bordas finas. Estas características, juntamente com o seu peso ligeiro de 148 gramas, fazem dele um dispositivo totalmente ergonómico. A parte traseira do smartphone vem em duas cores diferentes, Vermelho e Cinzento.

 

Preço e disponibilidade:

O SMART 2 está disponível em Vermelho e Cinzento por um preço de 69,90 euros. 

Parece estar para breve a chegada da modalidade paga do Twitter, com funcionalidades como cancelamento do envio de tweets e melhor organização de tweets guardados.

Há muito que se fala do Twitter ter uma modalidade paga com funcionalidades acrescidas, e começam a surgir indicações de quais poderão ser essas funcionalidades. O serviço pago deverá chamar-se Twitter Blue e aparentemente irá disponibilizar diferentes níveis de preço com funcionalidades diferenciadas. A edição de tweets, para desagrado de uns e agrado de outros, não será uma dessas funcionalidades. Em vez disso o Twitter irá disponibilizar um temporizador para cancelamento do envio de tweets, respostas, retweets, etc. que poderá ser configurado pelo utilizador. Ao estilo do "undo" do envio de email do Gmail, o que esta funcionalidade faz é adiar o envio da publicação respectiva, dando ao utilizador a opção para cancelar a mesma sem que seja enviada, durante o período desejado.

Twitter is working on tiered app subscriptions, for example, this one is called “Twitter Blue”

Twitter is working on letting users fine-tune the kinds of tweets where “Undo Tweet” will be applied, such as “Original Tweets”, “Replies”, “Tweetstorms” and “Quote Tweets” https://t.co/0ypf07u012 pic.twitter.com/nYFMkkitiz

— Jane Manchun Wong (@wongmjane) May 14, 2021

Para os que gostam de guardar tweets para referência ou qualquer outro efeito, o Twitter Blue também permitirá guardar tweets organizados em diferentes categorias.

Twitter is calling their upcoming Subscription Service “Twitter Blue”, priced at $2.99/month for now, including paid features like:

Undo Tweets: https://t.co/CrqnzIPcOH

Collections: https://t.co/qfFfAXHp1o pic.twitter.com/yyMStpCkpr

— Jane Manchun Wong (@wongmjane) May 15, 2021

Parece-me que são funcionalidades demasiado básicas para que se justifique pagar $36 por ano, mas para tornar a oferta mais apelativa, o Twitter poderá jogar o trunfo desta mensalidade incluir acesso a artigos sem publicidade nos sites que pertencem à rede Scroll, serviço que foi comprado pelo Twitter. Um serviço que permite pagar uma mensalidade fixa, contribuindo para os sites que visita sem necessidade de ser inundado com publicidade. Falta saber se esta vantagem estará incluída na modalidade dos $2.99, ou se ficará reservada para outra mais cara.

A Cloudflare quer acabar com os CAPTCHAs cada vez mais abusivos, e propõe uma solução que passa pela utilização de chaves de segurança.

Os CAPTCHAS são os testes que alguns sites apresentam para tentar assegurar que quem está a tentar aceder ou fazer determinada operação é mesmo uma pessoa e não um script automatizado. Ao longo dos anos têm sido utilizados como forma de fazer com que os utilizadores trabalhem gratuitamente (a classificar imagens, ou palavras), ou a fazê-los desesperar com a tentativa de decifrarem textos que nem um humano consegue ler - e isto para não falar dos casos em que nem aceitam que o utilizador seja humano por erros de AI.

A Cloudflare diz que, diariamente, se desperdiça o equivalente a 500 anos de trabalho inglório a fazer CAPTCHAs, e propõe uma solução diferente, mais simples para os humanos. Segundo esta proposta, o teste de validação de ser humano limitar-se-ia a clicar num botão "I am Human", seguido de uma validação com uma chave de segurança como as YubiKeys.

Eventualmente, o método poderia até dispensar o uso de chaves de segurança física dedicadas, usando-se um smartphone para a mesma função; sendo que em qualquer um dos casos a Cloudflare garante que o sistema seria completamente anónimo e sem recolha de dados sobre os utilizadores. Mas, do lado dos críticos, há quem alerte que este sistema da Cloudflare acaba por falhar na questão essencial, de tentar garantir que é mesmo um humano que está a fazer a operação, pois possibilitaria que sistemas automatizados também usassem as chaves de segurança para passarem o teste. Só que, tendo em conta que actualmente também existem serviços que se dedicam a ultrapassar os CAPTCHAs, entre CAPTCHAS potencialmente vulneráveis e CAPTCHAS igualmente também potencialmente vulneráveis, mais vale optar por aquele que seja de utilização mais simples para os verdadeiros utilizadores humanos.

Depois do pico de downloads conseguidos à custa do descontentamento com o WhatsApp, o Telegram e Signal voltam a normalizar.

No início do ano, o anúncio de que o Facebook ia aceder a ainda mais dados do WhatsApp gerou uma onda de contestação que fez disparar a procura por serviços de mensagens alternativos. O Telegram e Signal foram dos mais beneficiados, com o primeiro a duplicar os downloads e o segundo a registar um aumento de quase 1200%. Mas, agora que o WhatsApp está prestes a implementar as novas regras de partilha de dados com o Facebook, as coisas já normalizaram.
Segundo os dados da Sensortower, tanto o Telegram como o Signal já regressaram para valores de downloads mais habituais, embora o Signal continue a tirar partido da exposição que teve, continuando a ter cerca de 3 milhões de downloads por mês, mais do dobro do que tinha antes do episódio WhatsApp. Já o Telegram, mantém nos valores próximos dos 30 milhões de downloads.

São números interessantes (falta saber quantas das pessoas que instalaram o Signal ou Telegram nos últimos meses, acabaram por se converter e passaram a utilizá-los regularmente em vez de apenas os experimentarem e desinstalarem pouco depois) mas que continuam a ser relativos.

Mesmo com todas as polémicas, o WhatsApp continuou a manter mais de 40 milhões de downloads mensais nos últimos meses.
Algo que pode ser explicado pela situação de que, mesmo que muitos utilizadores estejam descontentes com as alterações das políticas, continuam a dar prioridade à capacidade de falarem com as pessoas que permanecem nessa plataforma - de forma idêntica aos que continuam a usar o Facebook apesar de estarem contra as suas políticas. Temos ainda o cenário de que, na Europa, o Facebook poder estar prestes a ficar oficialmente proibido de aceder a mais dados do WhatsApp, e que potenciaria que mais utilizadores se sentissem justificados para continuar a utilizá-lo.

Veremos que tal estes números evoluem nos próximos meses, à medida que o WhatsApp começar a chatear os utilizadores de forma progressiva para que aceitem as novas regras.

"Selfie Destruction", o novo e sexto álbum de PZ, é mais um exemplo da produção individual, independente e caseira de Paulo Zé Pimenta, tal como todos os anteriores. Nesse sentido, este é um disco que não foi assim tão abalado pela pandemia COVID-19, embora os efeitos do confinamento ainda tenham eco em algumas canções.

Colecção de temas curtos (raramente vão além de três minutos), vinhetas de um quotidiano mais ou menos delirante (pessoal mas quase sempre transmissível), o alinhamento volta a apostar no humor e ironia como ingredientes essenciais e em palavras conjugadas com sintetizadores e caixas de ritmos.

As primeiras audições revelam um hino minimalista para tardes de domingo solitárias ("Dona Elisa"), uma alusão ao clássico "Croquetes" que entendedores entenderão ("Fruta e Canivetes"), indignação em cama de synth-pop dopada ("Uma Anormalidade") e pelo menos uma das grandes canções nacionais do ano (o convite em modo sincero e melancólico q.b. de "Daqui para Fora", que merecia ter vida próspera em playlists para lá de Bagdad).

O novo single, no entanto, é um tema que assume o cruzamento de personalidades fragmentadas que tem guiado esta discografia. "INCOMPATIBILIDADES" chega depois dos desabafos de "Vão Ser Milhões" e "Em Paz na Minha Guerra" e conta com um dos instrumentais mais pegajosos do álbum, acompanhado de uma sugestão de coreografia no videoclip. Realizado pelo colaborador habitual Alexandre Azinheira, o vídeo é, como sempre, protagonizado pelo músico portuense, aqui num desdobramento à homem múltiplo mas nem por isso capaz de dispensar o pijama na maioria das versões:

Em breve destinados a ser uma relíquia do passado, os motores turbo marcaram várias eras nos motores a combustão. E se nas décadas mais recentes têm sido utilizados para melhorar a eficiência, nos "loucos anos 80" os motores turbo tinham apenas um objectivo: obter a máxima potência possível.

Quando os fabricantes tinham carta branca para criarem monstros mecânicos quase sem limites, como as máquinas lendárias do Grupo B (Lancia Delta S4, Audi Quattro S1 E2, Peugeot 205 T16, etc.) e se preparava o Grupo S para lhe dar continuidade, a Lancia estava a preparar o seu ECV1 (Experimental Composite Vehicle) que contava com uma série de avanços tecnológicos, como chassis e jantes em fibra de carbono e kevlar, e entre os quais se contava um curioso motor turbo Triflux.

Normalmente, e por motivos de simplificação mecânica, os motores a combustão colocam a parte da admissão de um dos lados dos pistões, e a parte da exaustão do outro lado. Mas, para possibilitar a montagem de dois turbos, os engenheiros da Lancia criaram o sistema Triflux, em que a admissão e exaustão ficavam cruzadas.
A complexidade mecânica adicional era compensada pela capacidade de se poderem instalar dois turbos, um de cada lado do motor, com resposta mais imediata que a utilização de um único com maiores dimensões, e com a vantagem adicional da mistura dentro dos cilindros também permitir uma melhor distribuição térmica. O resultado final, um motor de 1800cc que podia gerar 600cv de potência - que ainda hoje seria um valor muito impressionante. Este sistema também contemplava a expansão para um sistema "quad-turbo", com dois turbos de dimensões diferentes para cada lado do motor.

Infelizmente, todos estes planos foram por água abaixo com o cancelamento do grupo B e consequente grupo S em consequência do acidente do Rally da Córsega que vitimou Henri Toivonen e Sergio Cresto em 1986, deixando apenas o Grupo A, em que os automóveis utilizados tinham que ser baseados em modelos de produção.

A NASA continua a desenvolver o seu avião eléctrico X-57, que superou o teste de rotação os motores com sistema de alta-voltagem.

Pode não ter o aspecto futurista ou radical de outros protótipos "X", mas o X-57 da NASA pode vir a ser um dos mais importantes protótipos para a aviação nos próximo anos. Este avião pretende servir como plataforma de validação para aviões eléctricos, ajudando a desenvolver uma base que possa ser usada como referência para fabricantes que desejam criar os seus aviões.

Embora existam muitas empresas a trabalhar em aviões eléctricos, há toda uma série de dificuldades que não se limitam à questão da densidade energética das baterias, e que incluem coisas como os circuitos de conversão de tensão e de controlo dos motores, que terão que funcionar de forma redundante e com o máximo de garantias que permitam assegurar a sua segurança para utilização no transporte aéreo de pessoas e carga.

A versão final do X-57 será bastante mais futurista que esta versão que está a ser testada de momento, contando com duas hélices principais na extremidade das asas que só funcionarão na descolagem e aterragem, dobrando-se em voo para melhorar a aerodinâmica - com o voo a ficar a cargo de 12 motores eléctricos com hélices mais pequenas e mais eficientes, que criam um fluxo de ar mais uniforme sobre toda a área das asas.

A Lenovo parece ter ouvido os pedidos de muitos utilizadores, e está a preparar um tablet Yoga com a prática funcionalidade de HDMI-in, que lhe permite funcionar como monitor portátil.

Sendo mais que conhecidas as vantagens de usar múltiplos monitores, e considerando o tempo há que os tablets estão no mercado, é incompreensível como é que ainda não se tornou "standard" que todos os tablets venham equipados com HDMI-in para funcionarem como monitores. Por agora, temos que ir desenrascando com sistemas mais complexos para usar o tablet como monitor, que normalmente implica comprar hardware adicional e/ou recorrer a drivers especiais e apps - algo sempre mais complicado do que se se pudesse simplesmente ligar-lhes um cabo HDMI.

É certo que existem monitores portáteis no mercado, e até com preços interessantes. Mas mais interessante seria poder utilizar um tablet para essa função, já que contem 99% do hardware necessário (e mais até, pois é um computador completo, capaz de fazer imensas coisas mais).

Resta a esperança que este novo Yoga da Lenovo possa servir de inspiração para que mais fabricantes de tablets considerem adicionar uma ficha HDMI-in aos seus tablets (ou mini-DisplayPort), e facilitar o processo de se dar uso ao tablet como monitor secundário ligado a um PC ou, como a imagem promocional da Lenovo mostra, servindo como monitor externo para uma Nintendo Switch.

Gostam de jogar bilhar mas ficam frustrados por não o poder fazer a bordo do vosso iate por causa da ondulação do mar? A Bugatti resolve o problema com a sua mesa de bilhar auto-nivelante, capaz de se manter perfeitamente horizontal apesar das oscilações.

Fabricada em fibra de carbono, esta mesa conta com um sensor giroscópico que, a par de pernas motorizadas, faz ajustes 200 vezes por segundo para garantir que a mesa se mantém horizontal. E, como ninguém gostaria de estar a ouvir um "bzzz bzzz" constante dos motores, a Bugatti garante que o funcionamento é totalmente silencioso e livre de vibrações que pudessem afectar o jogo.

Considerando o seu preço de 300 mil dólares, facilmente se pode imaginar que se destina aos iates que custem pelo menos umas dezenas de milhões de dólares, e ao tipo de pessoas que se pode dar ao luxo de dizer "quero uma coisa daquelas" sem ter que perguntar o preço.


Até me arriscaria a dizer que é o tipo de coisa que se adequava perfeitamente a um projecto marker, sendo replicado por uma ínfima fracção deste valor - mas pensando um pouco mais, duvido que haja muitos "makers" que tenham um iate onde pudessem tirar partido de tal sistema.

O cérebro humano é uma coisa curiosa, com capacidades surpreendentes, como John Austin pode demonstrar com a sua habilidade de falar de trás para a frente.

Desde criança que John Sevier Austin sabia que era um pouco diferente dos outros, com dificuldade em interagir com outros - sendo que só muito mais tarde viria a descobrir que tinha síndrome de Asperger, uma Perturbação no Espectro do Autismo. Essa dificuldade de interacção fez com que desde cedo se refugiasse na música como forma de se abstrair do tratamento pouco simpático de que era alvo, e um certo dia, quando seu gira-discos avariou e começou a tocar ao contrário, descobriu uma estranha capacidade: que conseguia cantar e falar ao contrário com facilidade.


Falar de trás para a frente é impressionante, como demonstram os seus vídeos nos quais vai surpreendendo pessoas nas ruas; mas mais impressionante mesmo é ver que essa capacidade se aplica até nas cantigas.


Não faltam casos de pessoas com autismo que desenvolvem capacidades impressionantes em diversas áreas, como a matemática, mas no caso de John Austin, a sua capacidade permite-lhe facilmente visualizar e repreoduzir voz e música de forma invertida; e no processo, talvez venha a ajudar a perceber um pouco mais a forma como o nosso cérebro funciona.

A Opel equipou o carro de ralis totalmente eléctrico Corsa-e Rally com um sistema de som especial que torna o automóvel audível em prova.

Durante os ralis, é fundamental que tanto os espectadores como os comissários da organização se apercebam da aproximação de um carro, principalmente nos troços especiais cronometrados. Equipado com um sistema de som único, o Corsa-e Rally fez a sua estreia nos dias 7 e 8 de Maio, na ronda de abertura do ADAC Opel e-Rally Cup, o primeiro troféu monomarca do mundo para carros de ralis eléctricos.

Ficou claro desde o início do projecto que o Opel Corsa-e Rally iria necessitar de um sistema de som. A Federação Alemã de Desporto Automóvel (ADAC) exige que os carros de ralis sejam audíveis, para segurança de comissários e espectadores. No entanto, como em todos os outros aspectos do conceito revolucionário de “ralis para carros eléctricos”, ninguém tinha qualquer experiência no desenvolvimento desses sistemas de som.

A primeira questão abordada foi sobre um hardware capaz de oferecer potência e robustez para o efeito. Os altifalantes disponíveis comercialmente surgem, de um modo geral, instalados dentro de veículos ou no interior de edifícios, pelo que raramente possuem características de impermeabilização. Contudo, para que um automóvel de competição de ralis eléctrico se tornasse audível, os altifalantes deveriam ser montados no exterior, ficando totalmente expostos a todos os elementos, desde poeira a lama.

Os engenheiros da Opel pesquisaram o material disponível em matéria de altifalantes de elevada robustez e durabilidade, encontrando a solução ideal nos acessórios marítimos. Assim, o Corsa-e Rally passa a dispor, à frente e atrás, de dois altifalantes à prova de água, cada um com 400 Watt de potência máxima de saída. Esse potencial sonoro é gerado por um amplificador que recebe os sinais da sua própria unidade de controlo, ‘caixa negra’ que opera com um software específico, convertendo os dados do veículo.

O sistema funciona em função das rotações por minuto, tornando audíveis as rodas em movimento. A afinação final desse som levou vários meses a ser alcançada. O software foi desenvolvido de forma contínua e o resultado final consiste num "som de ralenti" estacionário, que se adapta a todas as faixas de regime e de velocidade.

O volume pode ser ajustado em dois níveis de potência: na condução em vias públicas, nomeadamente entre troços cronometrados, é utilizado um modo silencioso; já em competição, o volume é elevado ao máximo durante as especiais cronometradas. Os regulamentos exigem que as equipas ajustem o volume de acordo com estes padrões.

[Artigo publicado originalmente no Pela Estrada Fora]

Para os fãs da música com sintetizadores das décadas passadas, há alguns poucos resistentes que continuam a apostar nessa via da "banda de um homem só", e recentemente descobri Kebu.

Se ficam desapontados por, actualmente, não haver muitos nomes sonantes da música dedicados exclusivamente aos sintetizadores, como no passado assistimos com nomes como Jean-Michel Jarre e Vangelis, resta o consolo de continuarem a existir alguns artistas que, mesmo não tendo o mesmo nível de popularidade, têm o mesmo nível de dedicação a esta área musical. Com um estilo próprio mas que não esconde a influência de nomes como Jarre, Vangelis, Jan Hammer, Giorgio Moroder, Rick Wakeman, e outros, Kebu adopta o estilo inconfundível do artista rodeado de uma montanha de sintetizadores por todos os lados, e - nem de propósito - recentemente lançou um single original "Hope" em antecipação do seu novo álbum "Urban Dreams".

Se forem fãs deste estilo de música, recomendo que subscrevam o seu canal no YouTube e Spotify.


Quem preferir ouvir alguns velhos clássicos de alguns dos artistas referidos, também se arranja:

Google Arts & Culture apresenta ferramenta para preservar os idiomas. 

O curioso portátil modular Framework, que promete reparações a upgrades fáceis, já está disponível com preço a começar nos 999 dólares.

Numa altura em que os portáteis vão ficando cada vez mais integrados, em que na maioria dos casos apenas se pode trocar o SSD (e nalguns modelos já nem isso), o Framework recupera o conceito dos dispositivos modulares e aproxima os portáteis daquilo que (ainda) se vai podendo fazer nos computadores desktop: um dispositivo onde o utilizador pode, com relativa facilidade, trocar CPU, GPU, memória, ecrã, teclado, baterias, e até as portas que temos na lateral. Por agora, os responsáveis dão um passo importante, que é passar das intenções para um produto real e disponível.
É também com grande satisfação que vemos que tudo aquilo que tinha sido prometido em Fevereiro, se concretizou, ou seja, as portas laterais são mesmo modulares e podem ser configuradas com portas USB-C, USB-A, HDMI, DisplayPort, ou MicroSD. O ecrã de 13.5" (2256x1504) conta com molduras de encaixe magnético que permitem uma fácil personalização do portátil com cores diferentes.

O preço começa nos $999 para um portátil Framework com Intel Core i5, 8GB e 256GBL; e podendo ir até aos $1999 para um com Core i7, 32GB e 1TB. Há ainda uma opção "barebones" a começar nos $749, disponibilizado sem RAM, SSD ou fonte de alimentação (se o comprador assim o desejar, ficando a seu cargo tratar de instalar o que desejar).

Quando falamos de Arduino estamos habituados a pensar nos pequenos microcontroladores de baixo custo que permitem realizar toda uma série de projectos, mas a marca tem também uma série de produtos destinados ao sector profissional e industrial. É esse o caso deste Arduino Pro Portenta Machine Control.

O Arduino Pro Portenta Machine Control destina-se ao sector IoT industrial, possibilitando funcionalidades de registo de operações e controlo remoto de equipamentos, tanto a partir de uma rede local como da cloud. Inclui 8 inputs 24Vdc, 2 canais para leitura de encoders, 3 inputs analógicos para sondas de temperatura, 3 inputs analógicos 0-10V, 8 inputs digitais 24Vdc, 4 ouputs analógicos 0-10V 20mAh, e 12 inputs/outputs 24Vdc programáveis.

Chega num módulo de 170 x 90 x 50 mm que pode ser instalado em calha DIN, e pode funcionar a temperaturas de -40°C a 85°C como convém para aplicações industriais. O preço é de €279.

É incrível o que hoje se pode fazer com produtos relativamente acessíveis a todos, e que possibilitaram a criação deste impressionante vídeo de como seria jogar Mario Kart na vida real.

A receita para este vídeo engloba coisas como um drone Skydio, capaz de seguir o dono sem qualquer intervenção manual; e muito trabalho no After Effects e Cinema 4D, para aplicar os efeitos digitais ao vídeo. Depois, bastou deixar a imaginação à solta, e transformar um pequeno passeio num cortador de relva motorizado numa aventura digna dos mais elaborados jogos vídeo - neste caso com inspiração do imensamente popular Mario Kart da Nintendo.


Curioso que, ainda há dias, falávamos de um projecto que queria transformar as imagens do jogo GTA V em imagens reais, e neste caso temos alguém que perdeu imenso tempo a fazer o trabalho oposto, transformando imagens reais em algo que parece um jogo de vídeo.

Um vídeo mostra que tal se comporta o novo HarmonyOS 2.0 da Huawei face ao um EMUI 11.

Desde que ficou impedida de aceder aos serviços da Google que a Huawei tem estado a investir no seu sistema operativo próprio, o HarmonyOS, que apresenta como sendo uma alternativa que lhe permitirá manter-se independente do Android. O seguinte vídeo mostra que o HarmonyOS 2.0, ainda em versão de desenvolvimento, mantém um desempenho praticamente idêntico ao que se tem com o EMUI 11 - algo que não será surpreendente, já que apesar de ter sido prometido como sistema completamente novo, o HarmonyOS se revelou como sendo apenas um Android 10 disfarçado.

Não que isso seja uma má opção - pelo contrário, é mesmo a opção mais lógica e eficaz, tirando partido de todas as partes open-source do Android - mas, era dispensável todo o floreado de que se tratava de um sistema completamente novo que se distanciaria do Android.

A Epic publicou mais um vídeo com uma selecção de trabalhos de estudantes feitos com o Unreal Engine.

Desde que passou a ser de uso gratuito, o Unreal Engine tem sido a escolha para que muitas pessoas se aventurem no mundo da modelação e animação 3D (e criação de jogos), com acesso a uma ferramenta que, noutros tempos, teria um preço inacessível para a maioria dos interessados. O seguinte vídeo mostra a imensa variedade de trabalhos, feitos por estudantes, que se tornam possíveis com esta ferramenta, apenas limitada pela criatividade dos seus utilizadores.

Faz-me recordar os tempos em que ia brincando com o 3DS Max, isto para não recuar ainda mais no tempo, até à altura em que me ia aventurando no rendering ray-tracing no Commodore Amiga, e que por norma demorava um dia a fazer o rendering de um único frame! :)

Seria interessante ver quantos destes utilizadores do Unreal, habituados a verem os resultados em tempo real, teriam paciência para trabalhar "às cegas", tendo que esperar dias para ver uma imagem final, ou semanas para ver um pequeno vídeo.

Após quase duas décadas, o ZigBee vai transformar-se e tornar-se no Matter, prometendo maior compatibilidade e universalidade nos dispositivos IoT.

O ZigBee demorou anos a conquistar o mercado, mas agora que estava finalmente num ponto em que se começava a tornar "comum", com inúmeros dispositivos e módulos a preço reduzido, eis que chega nova "revolução". O objectivo de se ter um sistema de comunicação universal para se ter uma casa inteligente está longe de estar cumprido. Quem se aventura nestas andanças tem que lidar com dispositivos WiFi, Bluetooth, ZigBee, Z-Wave, RF, e sabe-se lá que mais. Um cenário a que agora se juntam os gigantes tecnológicos, e que resulta nesta evolução do ZigBee.

Anteriormente conhecido como CHIP (Connected Home over Internet Protocol), este sistema passa agora a ser designado por Matter e conta com o apoio da Apple, Google, Amazon, Samsung (SmartThings), Signify (Philips Hue), e da ZigBee Alliance, que agora passa a ser conhecida por Connectivity Standards Alliance.
O objectivo é o mesmo de sempre, garantir que os produtos "Matter" poderão funcionar entre si independentemente da marca ou fabricante, sem configurações complicadas.

Resta-nos esperar para ver se desta vez o objectivo será cumprido, ou se daqui por uns tempos se zangam uns com os outros, e em vez da "aliança" prometida começamos a ver uma série de novos sistemas a dizerem que são melhores, voltando tudo à estaca zero.