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A SpaceX partilhou um mini-documentário que nos leva aos bastidores do desenvolvimento da imponente Starship.

Independentemente de todas as polémicas a respeito de Elon Musk, é inegável o impacto que a SpaceX teve na indústria aeroespacial, tornando realidade aquilo que há apenas uma década pareceria ser quase impossível.

Tirando partido dos seus foguetes reutilizáveis, a SpaceX tornou rotineiros os lançamentos (bem sucedidos) de foguetes, com vários lançamentos por mês, o que permitiu a criação da constelação Starlink que neste momento já superou os 10 mil satélites - número que se torna ainda mais inacreditável quando se olha para trás e se relembra que, no ano 2000, havia apenas mil satélites em órbita.

O próximo passo é a Starship, que permitirá fazer ainda mais lançamentos, a preço mais económico. Os seus atrasos e desastres fazem parte do processo de desenvolvimento, sendo apenas uma questão de tempo até que tudo fique resolvido, e com isso se entre numa nova era da exploração espacial.

Three years since the first flight of Starship, the next generation is here. New ship. New booster. New engines. New pad and new test site. SpaceX engineers are working to solve one of the most difficult engineering challenges in history: developing a fully, rapidly reusable… pic.twitter.com/LOMrBE97J0

— SpaceX (@SpaceX) April 24, 2026

Diga-se apenas que, não terá sido coincidência que a SpaceX lançasse esta mini "operação de charme" numa altura em que supostamente se aproxima a sua entrada em bolsa, com uma valorização potencialmente "trilionária"...

As motherboards AM5 passam a poder suportar EXPO 1.2 e memórias ainda mais rápidas - mas cujos benefícios só se deverão fazer sentir com a próxima geração de CPUs AMD.

A AMD lançou oficialmente o EXPO 1.2 para motherboards AM5, trazendo melhorias à sua tecnologia de overclock de memória e alargando a compatibilidade com novos kits de RAM. A actualização oferecer mais opções de ajuste e suporte para novas configurações, com o objectivo de elevar o desempenho das memórias DDR5 - embora os maiores ganhos só devam surgir com os futuros CPUs Zen 6.

Uma das principais novidades é o modo Ultra Low Latency (ULL), que pode reduzir a latência da memória em cerca de 5 a 7 nanosegundos em kits DDR5-6000. O EXPO 1.2 adiciona também novos parâmetros de timing e opções de tensão, oferecendo maior controlo para quem gosta de procurar o máximo desempenho com ajustes de precisão.
A actualização melhora o suporte para novos tipos de memória como MRDIMMs e adiciona suporte parcial a CUDIMMs e CSODIMMs. Tudo indica que a AMD está a preparar o terreno para hardware futuro, já que o firmware actual ainda não tira total partido destes módulos.

Além disso, a AMD expandiu a compatibilidade ao incluir suporte para três fabricantes chineses de memória, o que também acaba por ser um reflexo da escassez global de componentes. O EXPO 1.2 já começou a chegar através de BIOS em fase beta em várias motherboards recentes, mas o seu verdadeiro potencial só deverá ser sentido quando chegarem os processadores Zen 6, previstos para o final de 2026 e início de 2027, e que deverão suportar velocidades maiores que a actual geração Zen 5.

Expandir a área de trabalho - ou de lazer - de um computador, portátil ou consola, é mais fácil e económico que nunca. Com monitores portáteis USB-C, basta um único cabo para resolver o problema.

Hoje em dia é possível comprar monitores a preços bastante reduzidos; mas nalguns casos é mais conveniente ter algo que se possa transportar para qualquer lado com facilidade. É precisamente para esses casos que monitores USB-C como este monitor portátil Arzopa S1 de 15.6" se tornam numa solução atractiva.
Neste caso, o modelo Arzopa S1 15.6" Full HD USB-C está disponível por 88 euros na Amazon Espanha. Também está disponível uma versão gaming de 16.1" QHD a 180Hz.

Para além da ligação USB-C, estes monitores também permitem a ligação tradicional via HDMI e mini-HDMI, pelo que se tornam apropriados para um vasto conjunto de cenários, quer seja para expandir o ecrã de um portátil, tablet ou smartphone, ou meramente para usar como um ecrã portátil para se ligar a um media-player ou consola de jogos para facilitar a sua utilização sem necessidade de um televisor ou monitor convencional por perto.


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Os utilizadores do Spotify passam finalmente a poder gerir as pastas de playlists a partir da app móvel, sem necessidade do o fazerem no desktop.

O Spotify está finalmente a levar as pastas de playlists para as apps móveis em iOS e Android, mais de uma década depois de a funcionalidade ter chegado ao desktop. Isto permite organizar a biblioteca directamente no smartphone, sem necessidade de recorrer a um PC.

Com esta actualização, os utilizadores podem criar pastas, mudar nomes, e mover playlists para o seu interior, tornando a gestão da biblioteca muito mais imediata. Há ainda um extra útil: é possível reproduzir ou fazer shuffle de todas as playlists dentro de uma pasta de uma só vez, ideal para sessões de treino, viagens ou deslocações.
A funcionalidade está a ser disponibilizada do lado do servidor, pelo que poderá demorar algum tempo até chegar a todos os utilizadores.

Por agora existem ainda algumas limitações, não sendo possível adicionar capas personalizadas às pastas nem mover álbuns individuais, apenas playlists. Mesmo assim, trata-se de uma melhoria muito aguardada. A chegada das pastas de playlists ao mobile elimina uma das principais lacunas face ao desktop, tornando o Spotify mais prático para quem usa o usa principalmente no smartphone.

Hackers estão a vender dados supostamente roubados aos CTT referentes à rede de cacifos Locky.

Surgiu no fórum de hackers BreachForums uma publicação que diz ter dados roubados aos CTT Correios de Portugal, mais concretamente relacionados com a rede de cacifos inteligentes Locky.

Aparentemente os dados incluem:

• Nome de clientes
• Números de telefone
• Endereços de email
• ID das encomendas
• Datas das recolhas

Contendo mais de um milhão de registos.

🇵🇹 Alleged Data Leak: CTT Portugal (Locky Parcel Network)

A post on BreachForums claims a data leak involving CTT – Correios de Portugal, specifically its Locky smart parcel locker network.

According to the threat actor, the dataset allegedly includes:

Customer names
Phone… pic.twitter.com/ZakrK3v01d

— Dark Web Intelligence (@DailyDarkWeb) April 26, 2026

Ora, sendo os CTT uma das empresas mais frequentemente usadas para o envio de SMS de phishing, a existência destes dados - se se vier a confirmar que são mesmo legítimos - pode potenciar novas vagas de ataque mais direccionadas e contendo dados correctos que poderão induzir mais pessoas em erro.

Por agora os CTT ainda não se pronunciaram sobre este suposto roubo. Mas, quer venha a ser confirmado ou não, recomenda-se cuidados triplicados para qualquer mensagem relacionada com entregas via CTT.

As mais recentes motherboards PinSafe da MSI abandonam as soldas salientes na parte de trás, eliminando os "picos".

Quem já se tiver picado nos pinos e soldas ao mexer numa motherboard vai apreciar a mais recente inovação da MSI. O novo design PinSafe foi criado para tornar a montagem de PCs mais segura e prática. Esta abordagem foca-se na parte traseira da motherboard, onde os pontos de soldadura afiados são há muito uma fonte de incómodo.

Com o PinSafe, a MSI transforma os picos em superfícies planas, diminuindo a quantidade de metal exposto e eliminando arestas afiadas. A empresa explica que utiliza um processo de soldadura por reflow mais preciso, aliado a melhorias na integração da máscara de soldadura, criando uma superfície mais suave e com menor risco de oxidação.
Apesar das alterações físicas, a MSI garante que não há impacto no desempenho ou na fiabilidade. As motherboards com PinSafe cumprem os testes EMC, mantendo a qualidade de sinal e o comportamento de grounding. Componentes como conectores de energia e portas USB também foram sujeitos a testes de resistência mecânica.

A primeira motherboard com este design é a MPG X870E CARBON MAX WIFI (actualmente a €549), um modelo AM5 com suporte para PCIe 5.0, WiFi 7 e chip BIOS de 64 MB. Inclui ainda reforço nos slots PCIe para suportar placas gráficas mais pesadas, como se tem tornado habitual nas motherboards de gama alta.

A Google prepara nova geração dos icons das suas apps, com maior diferenciação visual.

A Google está a preparar uma grande remodelação dos ícones das suas apps, com um novo visual baseado em gradientes para o Gmail, Calendar, Drive e outras apps do Google Workspace. Esta actualização adopta um estilo mais moderno e alinhado com o restante ecossistema da empresa, onde os gradientes já marcam presença em serviços como Maps, Photos e Gemini.

Uma das principais mudanças é o abandono da regra anterior que "obrigava" à utilização das quatro cores da Google em todos os ícones. A nova abordagem torna cada app mais distinta, com esquemas de cores mais simples e a remoção do fundo em formato de página em muitos casos. O resultado são ícones mais limpos, maiores e mais fáceis de identificar rapidamente.
Algumas apps recebem alterações visuais relevantes. O Google Drive mantém a forma triangular, mas perde o vermelho, enquanto o Docs, Sheets e Slides continuam reconhecíveis, com pequenos ajustes no layout. O Gmail mantém o design geral, mas fica mais arredondado e com predominância do vermelho, tornando-se mais identificável. Já o Calendar regressa a um visual clássico em azul, e o Meet adota um tom amarelo mais marcante. Outras aplicações também ganham novas identidades. O Chat passa a ter um balão de mensagem mais arredondado, o Keep destaca ainda mais a lâmpada, e o Forms abandona o visual de folha em favor de bolhas de resposta.

Parece ser uma remodelação positiva, que vem dar resposta às críticas de que os anteriores icons eram demasiado parecidos, especialmente quando colocados todos lado a lado numa mesma pasta.

Com os ataques de ransomware em alta, é mais importante que nunca garantir que os nossos dados estão a salvo - e mesmo que se trate de informação em quantidade considerável, continua a ser possível manter backups de muitos terabytes em casa.

Um disco externo USB 3.0 como este Seagate de 12TB permitirá guardar os dados críticos da maioria dos utilizadores, incluindo toda a sua colecção de fotos digitais e vídeos, sem necessidade de depender a 100% nos backups na cloud - que continuarão a ser uma opção adicional a ter em conta, além dos backups locais.

Este disco externo Seagate de 12TB está actualmente disponível por 297 euros na Amazon Espanha.

É o tipo de valor que se torna facilmente justificável tendo em conta a possibilidade de ver os nossos preciosos dados desaparecerem por culpa de uma avaria num disco ou SSD, ou pela famigerada acção dos ransomwares que facilmente podem pedir milhares de euros pelo seu resgate.

Depois bastará usar um programa de backup e ficar descansado sabendo que se tem uma dose extra de protecção em caso de qualquer imprevisto. Esta é daquelas coisas onde definitivamente convém prevenir em vez de remediar, já que muitas vezes nem sequer há hipóteses de recuperação possível, e nessa altura não nos importaríamos de pagar fosse o que fosse para voltar a ter coisas como fotos que desapareceram para sempre.


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Quem tiver cartões de armazenamento da Xbox Series X|S poderá utilizá-lo num PC usando um adaptador CFexpress barato.

Os cartões de expansão de armazenamento da Xbox Series X|S podem ser usados como armazenamento em PCs com a ajuda de um adaptador CFexpress. Ao usar um adaptador PCIe para CFexpress numa slot da motherboard, é possível utilizar estes cartões proprietários como se fossem um SSD normal, permitindo a sua reutilização.

Isto é possível porque os cartões utilizam o padrão CFexpress Type-B. Apesar da implementação da Microsoft ser proprietária (permite velocidades PCIe 4.0 x2 em vez do PCIe 3.0 x2 do standard), os adaptadores permitem a sua utilização em PCs. Existem também alternativas, como adaptadores M.2 para CFexpress, para quem não tiver um slot PCIe disponível, ou preferir utilizar um slot M.2 livre.

Using Xbox Series X/S expansion cards as PC Storage
by u/Dramatic-Shape5574 in xbox

Depois disso, passam a funcionar como um SSD típico, com velocidades que podem chegar aos 1.560 MB/s - abaixo dos SSDs PCIe 4.0 e 5.0, mas bem acima do que se pode obter com discos e SSDs SATA.

No entanto, há um detalhe importante. Os cartões precisam de ser formatados antes de serem utilizados no Windows, já que o sistema de ficheiros da Xbox não é compatível com os sistemas operativos desktop.

Dito isto, teria sido bastante mais simpático se a MS simplesmente permitisse o upgrade do SSD interno usando SSDs M.2 comuns, como é possível nas PlayStation. Resta esperar que o faça na futura geração da Xbox, por agora designada como Projecto Helix.

O primeiro iPhone dobrável da Apple pode chegar com alguns compromissos, incluindo a ausência de Face ID e MagSafe.

O primeiro iPhone dobrável da Apple, potencialmente chamado de "iPhone Ultra", poderá perder várias funcionalidades que se tornaram comuns nos iPhone Pro. Segundo o que se pode inferir com base nos esquemas de produção, o dispositivo poderá dispensar elementos como MagSafe e o Action Button, e até o Face ID, como forma de manter uma espessura reduzida sacrificando algumas funcionalidades.

Os mesmos modelos revelam também algumas mudanças no design. Os botões de volume deverão ficar na parte superior, à semelhança do iPad mini, devido à organização interna dos componentes. Curiosamente, não há sinais do Action Button nem do tradicional interruptor de silêncio, o que faria deste o primeiro iPhone moderno a eliminar ambos. A espessura extremamente reduzida parece justificar várias destas decisões. Com apenas 4.5 mm, o iPhone dobrável poderá não ter espaço para instalar o carregamento wireless MagSafe ou o sistema de visão TrueDepth do Face ID, o que implica o regresso ao Touch ID integrado no botão de power (como nos iPads). O sistema de câmaras também deverá ser mais simples, com apenas câmaras wide e ultra-wide, sem teleobjectiva como nos modelos Pro.

São compromissos/ausências que poderão ser criticáveis tendo em conta que se espera que o iPhone dobrável tenha um preço acima dos 2 mil euros (praticamente o dobro do modelo base da gama iPhone Pro), mas que não deverão ser um entrave para quem quiser um iPhone que se pode transformar num iPad mini - ou, em sentido oposto, um iPad mini que se pode dobrar para caber no bolso.

O portal de identificação France Titres torna-se no mais recente caso a demonstrar os riscos da centralização de dados pessoais.

A França enfrenta uma violação de dados de grande escala após o portal de identificação France Titres ter sido comprometido, com milhões de registos colocados à venda online. A plataforma, usada para serviços como passaportes, cartões de cidadão e cartas de condução, poderá ter exposto dados de 19 milhões de utilizadores. Embora o governo ainda não tenha confirmado números oficiais, as autoridades já confirmaram um "incidente de segurança" envolvendo contas individuais e profissionais.

Os dados expostos podem incluir nomes, emails, datas de nascimento, números de telefone, moradas e identificadores de conta - informação que pode ser usada para fraude de identidade ou ataques de phishing direccionados. Apesar de o governo garantir que documentos e anexos não foram afectados, o volume e o tipo de dados levantam bastantes preocupações. Ainda não foram revelados dados sobre a origem do ataque ou quais os suspeitos, sendo apenas dito que a investigação está em curso e que foram aplicadas "medidas adicionais de segurança".

Este caso reacende o debate em torno dos sistemas centralizados de identidade digital. Com vários incidentes recentes envolvendo bases de dados governamentais em França, aumentam as preocupações sobre os riscos de concentrar grandes volumes de dados sensíveis num único sistema - isto numa altura em que continuam os planos para expandir iniciativas de identificação digital, que podem ultimamente levar a que o acesso a muitos sites e serviços online só possa ser feito com os visitantes devidamente autenticados e associados a documentos de identidade oficiais.

O ténis de mesa é a mais recente modalidade desportiva que passa a ser dominada pelos robots.

A Sony revelou o robot Ace, que conseguiu o feito de ser o primeiro a conseguir vencer a um jogador profissional.

Há muito que se sabe que é uma questão de tempo até que os robots, com ajuda da AI, superem os humanos em todas as actividade e modalidades. Desta vez isso aplicou-se ao ténis de mesa (vulgo, ping-pong), se bem que ainda com espaço para melhorias. O robot Ace no seu estado actual é capaz de ganhar à totalidade dos jogadores amadores, e também já vence a alguns jogadores profissionais.

Do ponto de vista técnico, temos coisas impressionantes, não só a nível da parte mecânica do robot, como principalmente a nível dos sistemas de câmaras de alta-velocidade para fazerem o seguimento da bola no espaço tridimensional, incluindo um sistema que consegue determinar com precisão a velocidade e direcção de rotação da própria bola - elemento fundamental neste desporto. Tudo isso é depois processado por um sistema AI que materializa a resposta possível mais eficiente.



Ao estilo da jogada 37 do AlphaGo, também aqui já se assistiu a uma jogada curiosa em que o robot respondeu com uma jogada em que inverteu o efeito da bola, coisa que não há registo entre os jogadores humanos, e que antecipa que futuros jogos com atletas de topo se tornem bastante interessantes de assistir.

Também destaque para a sua capacidade de reagir a coisas inesperadas, como no caso da bola bater na rede e alterar por completo as trajectórias e movimentos previstos, recalculando tudo em fracções de segundo.

Dito isto, o robot ainda não consegue responder às "bojardas" do oponente - algo que talvez possa vir a fazer no futuro, com câmaras de ainda maior velocidade e actuadores robóticos ainda mais rápidos. Ainda assim, para que a luta fosse verdadeiramente equilibrada, só se deveria dizer que os robots superam os humanos no ténis de mesa quando um robot humanóide fosse capaz de vencer o campeão humano, usando apenas as câmaras e sensores integrados no próprio robot sem ajuda de sistemas externos.

Depois do DJI Flycart 100, a DJI lança o Flycart 200, um drone de carga que pode transportar 200 kg a até 36 km de distância.

A DJI apresentou o FlyCart 200, um drone de carga pesada pensado para logística industrial, resposta a emergências e trabalhos de infraestrutura. Ao contrário dos drones convencionais, este modelo foi concebido para transportar cargas significativas, com capacidade até 200 kg por unidade. Suporta ainda operação em conjunto com até quatro drones, com formação automática, permitindo transportar cargas até 600 kg, posicionando-se como alternativa a helicópteros.

Uma das principais novidades é o desempenho em altitude. O FlyCart 200 consegue manter a capacidade máxima até aos 3.000 metros e continua a transportar cargas relevantes (140 kg) até aos 6.000 metros. Isto torna-o especialmente útil em ambientes montanhosos, mineração ou operações de resgate. A DJI redesenhou o sistema de propulsão e energia para garantir estabilidade e eficiência em condições de ar mais rarefeito.

DJI unveiled its new FC200 transport drone.

Standout feature: a four-drone coordinated formation that has a max payload of 600 kg.

This will change lots of industries. pic.twitter.com/aCpxH4wuPo

— Li Zexin 李泽欣 (@XH_Lee23) April 24, 2026

O drone oferece dois modos principais de transporte: uma caixa de carga impermeável para entregas convencionais, e um sistema de guincho para descidas precisas em locais onde não é possível aterrar. Este sistema inclui tecnologia anti-oscilação e uma câmara para posicionamento de precisão. Em termos de segurança, conta com sensores avançados, incluindo LiDAR e radar, para detecção de obstáculos em todas as direcções. Não falta um sistema de corte do cabo do guincho, para cenários extremos, assim como um paraquedas para usar em último recurso.

No software, a DJI aposta em ferramentas de controlo de frota e planeamento de missões, permitindo que um único operador controle vários drones. As baterias com troca rápida e carregamento acelerado reduzem o tempo parado, enquanto o ecossistema permite monitorização em tempo real e integração com outros sistemas.

O X lançou o XChat globalmente, a sua app de mensagens que promete segurança total - mas que parece ter-se esquecido de um pressuposto básico.

Tal como tinha prometido, depois dos EUA, o X lançou a app XChat dedicada às conversas. A app fica por agora disponível para iOS, com promessa da versão Android para breve.

A app replica tudo aquilo que se espera de uma app de mensagens, incluindo mensagens em grupo, mensagens temporárias, a (sempre idiota) opção para bloquear screenshots, e possibilidade de edição de mensagens já enviadas. Ainda assim, inevitavelmente surgem justificadas críticas quanto à necessidade da sua existência, já que tudo isso poderia muito bem ter sido integrado na app principal do X - ainda para mais tendo em conta o seu objectivo de se tornar numa "everything app". Com esta app, já quase justifica criar uma pasta dedicada a apps do X, para guardar o X, o Grok, e esta nova XChat.

XChat is now available. Design team is cooking on these launch videos. pic.twitter.com/u7BIKNp0pc

— Design (@Design) April 24, 2026

Mas, a parte que está a ser mais criticada é mesmo a sua falsa promessa de segurança. Depois de ter passado várias semanas a falar mal de serviços concorrentes, como o Signal e o WhatsApp, lançando para o ar suspeitas sobre a sua promessa de uso de encriptação end-to-end, Elon Musk promete que o XChat é a única app de mensagens realmente segura. Algo que já ficou demonstrado ser totalmente falso.

🚨Reminder: XChat claim of “end-to-end encrypted” chats is misleading at best.

XChat uses the Juicebox protocol to secure the encryption keys with only a 4-digit code which cannot be brute forced.

While that sounds absurd, the Juicebox protocol achieves this by splitting up… pic.twitter.com/lTCFs5203z

— Mysk 🇨🇦🇩🇪 (@mysk_co) April 24, 2026

Tal como já tínhamos referido por altura do seu lançamento nos EUA o XChat usa o Juicebox protocol (PDF) um sistema bastante curioso que permite manter mensagens com encriptação end-to-end usando apenas um PIN simples. No entanto, para que isso seja feito com a segurança esperada, há o pressuposto de que a chave criptográfica ficará dividida entre diferentes entidades/zonas, de modo a que uma eventual quebra de segurança numa delas não ponha em risco a encriptação das mensagens. Ora, no caso do XChat isso cai por terra, já que todas as zonas são controladas pela mesma entidade (o X), o que significa que, se quiser - ou se a isso for obrigado pelas autoridades - o X pode perfeitamente decifrar as mensagens dos utilizadores.

Parecer ser uma falha demasiado básica para quem passou tanto tempo a falar mal da encriptação dos outros... Mas talvez ele prometa que a verdadeira segurança chegará sem falta "para o ano", como tem feito para coisas como o FSD, os robotaxis, viagens ao espaço, e robots!

A perspectiva de ter uma estação espacial em órbita lunar fica posta em causa devido a problemas de corrosão detectados nos primeiros módulos do Lunar Gateway.

O projecto Lunar Gateway, a estação espacial que a NASA planeava colocar em órbita da Lua, enfrenta novo problema inesperado. Para além dos atrasos sucessivos e dúvidas estratégicas, foi confirmado que os principais módulos habitáveis apresentam sinais preocupantes de corrosão.

Jared Isaacman, actual administrador da NASA, confirmou que tanto o módulo HALO (Habitation and Logistics Outpost) como o módulo europeu I-HAB foram afectados. Segundo o responsável, os dois únicos módulos habitáveis já entregues apresentavam corrosão, algo que poderia atrasar ainda mais o calendário do projecto, potencialmente para além de 2030. Este problema ajuda a explicar porque a NASA decidiu por programa Gateway em pausa, dando prioridade à criação de uma base na superfície lunar.

A estação, que durante anos foi apresentada como peça-chave para missões futuras, acabou por se tornar um projecto caro e cada vez mais difícil de justificar. A existência de corrosão em dois módulos distintos levanta questões importantes, especialmente tendo em conta que foram desenvolvidos por diferentes entidades. O módulo HALO está a cargo da Northrop Grumman, enquanto o I-HAB resulta de uma colaboração internacional liderada pela Agência Espacial Europeia. No entanto, ambos partilham um ponto em comum: a estrutura principal foi construída pela empresa europeia Thales Alenia Space, que desta forma se torna na principal "suspeita" para a origem do problema.
A Northrop confirmou a situação, referindo uma "irregularidade de fabrico" e garantindo que estão a decorrer os trabalhos de reparação com conclusão prevista para breve. A empresa diz que o módulo ainda poderá ser reutilizado noutras missões, incluindo possíveis aplicações na superfície lunar. Do lado europeu, a ESA também reconheceu o problema, apontando para uma combinação de factores como o processo de fabrico, tratamento das superfícies, e propriedades dos materiais utilizados. Ainda assim, a agência refere que a corrosão não representa um obstáculo intransponível, especialmente no caso do módulo I-HAB, que estará em melhores condições e ainda se encontra em fase de construção.

Apesar de todas as entidades referirem que a situação é tecnicamente gerível, esta descoberta levanta sérias dúvidas sobre os processos de controlo de qualidade num projecto desta complexidade. Curiosamente, o problema não se limita ao Lunar Gateway. A Axiom Space, empresa que está a desenvolver uma estação espacial comercial, revelou também já ter detectado sinais de corrosão num dos seus módulos, o que pode revelar um problema mais abrangente a nível da indústria espacial.

O que é certo é que, deviso a todos atrasos, custos elevados e agora falhas técnicas, o futuro do Lunar Gateway torna-se cada vez mais incerto. O projecto que em tempos foi apresentado como essencial para a exploração espacial da Lua pode acabar por ir parar à gaveta dos projectos espaciais falhados.

No Salão Automóvel de Beijing 2026 não faltaram carros de todos os estilos, com forte aposta nos eléctricos e muita tecnologia.

A BYD revelou o novo FCB (Fang Cheng Bao) Formula X, um carro desportivo que não dispensa as portas que abrem para cima - sinal claro do segmento a que se destina.

Real-vehicle photos of #BYD FCB Formula X, which premiered globally at Auto China yesterday. https://t.co/hKONhEcuec pic.twitter.com/0d7pruXdC1

— ThinkerCar (@thinkercar) April 25, 2026

E também o protótipo Ocean V.

#BYD released the video of its all-new Ocean-V concept car. https://t.co/1Qkxf8yciF pic.twitter.com/bHL9i7d2Zv

— ThinkerCar (@thinkercar) April 24, 2026

Temos ainda o Denza Z descapotável, que aposta num design mais tradicional (mas com mais de 1000cv de potência), e que será mostrado também no Goodwood Festival of Speed em Julho.

Denza Z convertible sports car revealed. It will launch in July at the Goodwood Festival of Speed.@Denza_europe pic.twitter.com/QuiIRZ5VYA

— CarNewsChina.com (@CarNewsChina) April 24, 2026

Para quem não quiser arriscar ficar atolado, o imenso Li Auto L9 tem suspensão que lhe permite levantar qualquer roda, facilitado o processo de sair de zonas complicadas - ou de facilitar o processo de trocar uma roda sem necessitar de um macaco.

The new Li Auto L9 in China features a 800V Fully Active Suspension that is able to independently lift a corner of the vehicle so you can change a tire without a jack.

Suspension Specs:
• Air Suspension & Hydraulic
• Over 10,000 Newtons of lift force per wheel
• ~10ms… pic.twitter.com/rhbHpfjhIK

— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) April 25, 2026

A XPeng não fica atrás, com o igualmente gigantesco XPeng GX que promete conforto em todo o tipo de estradas, ou fora dela, nem sequer faltando direcção "by wire". Como curiosidade, há vários outros modelos que adoptam a tecnologia steer-by-wire, o NIO ES9, IM LS9, IM LS8 além do Xpeng G, o que se pode ver como um indicador que, lentamente, se começa a espalhar e poderá tornar-se comum daqui por mais alguns anos - ao estilo do que aconteceu no passado com sistemas como o ABS e outros.
A SAIC Audi - a tal Audi que usa o "AUDI" como logo em vez dos quatro círculos da Audi ocidental - revelou o seu SUV E7X, que pessoalmente acho que poderia/deveria ter ido buscar mais inspiração ao design dos Audi clássicos das décadas passadas.

SAIC Audi unveiled the all-new Audi E7X for its global debut at Auto China 2026. Positioned as a large all-electric five-seat SUV, the model is scheduled to open pre-orders on May 8.
The vehicle adopts a full 900V high-voltage architecture and is equipped with a 109kWh CATL… pic.twitter.com/GcQlnebUKe

— ThinkerCar (@thinkercar) April 24, 2026

Há muitos, muitos carros eléctricos, e também modelos EREV (com motores a combustão a servir de gerador para carregar as baterias) que continuam a ter bastante procura na China. Embora tenha referido alguns dos mais chamativos, havia também muitos modelos económicos, mais realistas para o público em geral. E com a particularidade de mesmo nesses modelos económicos, alguns deles virem equipados com sistemas completos de assistência à condução, incluindo LIDAR.

Temos também a aposta reforçada da Hyundai que criou um novo Ioniq V com o qual espera ser capaz de fazer frente à imensa oferta no país - ao contrário de marcas como a Honda, que recentemente anunciou o encerramento das suas fábricas na China, dizendo que não tem capacidade para competir com as marcas locais.

E, como não podia deixar de ser, a CATL não perdeu a oportunidade para mostrar as suas mais recente baterias, com modelos variados, para dar resposta a todo o tipo de necessidades.

• A Shenxing III: com carregamento 10C (15C de pico) quue pode ser recarregada totalmente em 6 minutos (9 minutos a -30°C)
• Qilin III: 280 Wh/kg. Até 1500 km de autonomia. 3MW peak power. Pack de 625kg.
• Qilin Condensed: 350 Wh/kg. Até 1500km de autonomia. Sem risco de combustão mesmo em caso de perfuração.
• Freevoy II: para híbridos. 600km de autonomia eléctrica / 2000km de autonomia combinada.
• Naxtra: Primeira bateria sodium-ion com produção em volume, suporta temperaturas ultra-baixas.

Estações de troca de bateria: carregamentos de 6 minutos, troca de bateria em 99 segundos.

One-stop guide to CATL's 2026 latest battery portfolio!
· Shenxing III: 10C charging (15C peak). Full charge: 6 mins. -30°C charge: 9 mins.
· Qilin III: 280 Wh/kg. Up to 1500 km range. 3MW peak power. 625kg lightweight pack.
· Qilin Condensed: 350 Wh/kg. 1500km range. Extreme… pic.twitter.com/7nx35KpPJ9

— CATL (@catl_official) April 24, 2026

A Xiaomi também deu mais alguns detalhes sobre o YU7 GT, mas com a verdadeira apresentação a ficar reservada para um evento dedicado daqui por algumas semanas. Este poderá tornar-se num dos modelos chave de lançamento no mercado europeu (os rumores referem que terá sido isso a justificar o nome "GT" em vez do "Ultra" utilizado no SU7, por ser uma designação mais "ocidental"), que é esperada para 2027. Veremos. O importante era a gama SU7 e YU7 chegar até nós ao mesmo preço que é praticado na China - o que imediatamente garantiria mais uns anos de produção garantida para a marca! :)

Quem estiver curioso para ver que tal são as fotografias impressas via Google Photos, pode aproveitar a oportunidade para poupar uns euros até 28 de Abril.

O serviço de impressão de fotos e álbuns está disponível no Google Photos há bastante tempo, e volta a lançar uma promoção especial, sempre útil para materializar algumas fotos digitais em lembranças físicas para a posteridade. O serviço de impressão de foto-álbuns está actualmente com 25% de desconto nos photo books, canvas, e fotografias, até até 28 de Abril.
Desta vez a promoção não inclui portes gratuitos, como noutras promoções anteriores, mas mesmo assim é algo a ter em conta.

Não deixa de ser curioso que, para os mais "veteranos", se tenha passado pela fase em que a palavra "fotos" estava inevitavelmente associada às imagens num papel físico, e os "álbuns" eram literais livros com fotos coladas. Depois passamos para uma fase em que ver fotos digitais era uma novidade, e as molduras digitais com ecrã eram algo muito moderno. E agora, estamos num ponto em que as fotos se tornaram algo que implicitamente se refere às fotos digitais, e os álbuns são pastas de fotos numa qualquer plataforma de fotos ou num disco - e sejam as fotos em papel, e os álbuns em papel, a excepção à regra!

Nem que seja pelo factor nostálgico - ou novidade, para os mais novos - é sempre interessante revisitar as fotas físicas em papel. :)

A Microsoft está a dar mais controlo aos utilizadores sobre como e quando são feitos os reboots após as actualizações do Windows.

Tal como tinha prometido, a Microsoft está a fazer mudanças no Windows Update com o objectivo de dar mais controlo aos utilizadores e reduzir as interrupções "no pior momento" causadas por actualizações e reinícios forçados. As novidades já começaram a ser disponibilizadas para utilizadores do programa Windows Insider, esperando minimizar as actualizações em momentos inconvenientes e pouca flexibilidade na gestão do processo.

Uma das melhorias passa por permitir adiar as actualizações logo durante a configuração inicial do sistema (OOBE), algo que ajuda os utilizadores a chegar mais rapidamente ao ambiente de trabalho e instalar updates apenas quando for mais conveniente. Esta opção, no entanto, não está disponível em dispositivos empresariais ou em sistemas que dependem dessas atualizações para funcionar corretamente. Outra mudança relevante está na forma como o sistema permite suspender as actualizações. Em vez de opções rígidas, os utilizadores passam a poder escolher uma data específica através de um calendário integrado, adiando os updates por até 35 dias. Este período pode ser prolongado sucessivamente, sem um limite fixo definido, fazendo com que as actualizações possam ser adiadas indefinidamente se o utilizador assim o desejar.
A Microsoft também está a responder a uma das queixas mais comuns: actualizações que surgem inesperadamente ao desligar ou reiniciar o computador. O menu de energia passa agora a separar claramente as opções normais das relacionadas com updates. Assim, será possível escolher "Reiniciar" ou "Desligar" sem instalar actualizações, a par das opções "Actualizar e reiniciar" ou "Actualizar e desligar" que já existiam.
Além disso, o Windows Update vai tornar mais claro o tipo de actualizações disponíveis, especialmente no caso de drivers. A partir de agora, os updates passam a indicar directamente o tipo de dispositivo a que se referem, como ecrã, áudio ou bateria, facilitando a identificação do que está a ser instalado.

Por fim, a Microsoft quer reduzir o número de reinícios necessários. Em vez de múltiplos updates separados, diferentes tipos de actualizações - incluindo drivers, .NET e firmware - passam a ser agrupados num único processo mensal. Isto significa menos reboots; mas os utilizadores continuam a poder instalar actualizações manualmente sempre que quiserem, mantendo o controlo sobre o processo.

Para já, estas funcionalidades estão em fase de testes nos canais Dev e Experimental do Windows Insider, mas deverão chegar gradualmente a todos os utilizadores ao longo dos próximos meses.

Combinando electrónica e peças impressas em 3D, podemos criar o nosso próprio drone FPV de alta-velocidade.

Levando - literalmente - os projectos ESP32 a novas alturas, este Rocket Drone ESP32 combina electrónica e peças impressas em 3D para criar um drone FPV de alta-velocidade. O projecto não é propriamente indicado para iniciantes, mas não está fora do alcance de qualquer interessado, sendo desde logo recomendável que se tenha acesso a uma impressora 3D e os conceitos básicos de soldadura de compononentes.

Este drone conta até com algumas mordomias adicionais, como uma câmara móvel que facilita a sua utilização em qualquer orientação de voo. E, apesar de ser um projecto que se pode fazer em casa, o resultado é um drone que pode superar os 100 km/h de velocidade, pelo que deverá ser pilotado em locais adequados e com todas as precauções de segurança.


O custo total de material (sem as peças impressas em 3D) deverá ser de cerca de 150 euros, o que não se pode considerar excessivo tendo em conta o resultado final.

Dito isto, se acharem que este drone não satisfaz o vosso desejo de velocidade, podem sempre optar por criar um drone ridiculamente rápido que pode atingir quase 300 km/h. Obviamente, se mesmo para o drone acima se recomenda o máximo de precauções, para este será preciso triplicar os cuidados a ter.

Os fãs dos portáteis reparáveis têm novos modelos à disposição: o Framework Laptop 13 Pro e o Laptop 16.

A Framework apresentou o novo Laptop 13 Pro, o seu mais recente portátil modular, focado na facilidade de reparação e possibilidade de upgrade. Revelado no evento Next-Gen da empresa, o equipamento mantém a filosofia totalmente reparável da marca, ao mesmo tempo que traz melhorias importantes a nível de desempenho e autonomia. O preço começa nos 1349 euros, posicionando-o como uma opção premium, mas com maior longevidade.
O Laptop 13 Pro é equipado com processadores Intel Core Ultra Series 3, com configurações que vão desde o Core Ultra 5 até aos modelos mais avançados Core Ultra X9. Integra ainda memória LPCAMM2 DDR5, o novo formato mais compacto, com capacidades até 64 GB, e que o deixa preparado para o futuro. A Framework promete ganhos significativos na bateria, com até 20 horas de reprodução de vídeo em 4K, graças à bateria de 74 Wh.

No armazenamento, destaca-se o suporte para SSDs PCIe Gen5 NVMe, com velocidades até 14.000 MB/s e capacidades até 8 TB. Em conectividade, inclui WiFi 7, quatro portas USB-C / Thunderbolt 4 e um carregador GaN de 100 W. O ecrã de 13.5" utiliza um formato 3:2, com resolução de 2880x1920, taxa de actualização variável entre 30 e 120 Hz, e brilho até 700 nits.
Apesar do foco no desempenho, o portátil mantém um design relativamente fino e leve, com 1.4 kg e 15.85 mm de espessura, num chassis em alumínio maquinado. Inclui ainda um novo touchpad háptico e sensor de impressões digitais. As primeiras unidades deverão começar a ser enviadas em Junho, mas os primeiros lotes de produção já estão totalmente reservados.


A Framework relembrou também o novo Laptop 16 para os fãs dos modelos maiores, baseado em AMD, pensado como uma workstation portátil. O equipamento pode ser configurado com processadores até Ryzen 5, e sistema teclado e touchpad háptico em peça única, além de novas opções de personalização, como cores de moldura.

O Laptop 16 fica disponível com o processador Ryzen AI 5 340, permitindo reduzir o preço de entrada face a gerações anteriores. Os preços começam nos 1409 euros para a edição DIY, dando aos utilizadores a possibilidade de montar e personalizar o portátil ao seu gosto.
Uma das curiosidades é a chegada de uma nova solução gráfica externa dedicada baseada no sistema Expansion Bay. A Framework disponibiliza um módulo com ligação OCuLink que permite ligar dispositivos PCIe externos, incluindo placas gráficas de tamanho completo e outros componentes de alto desempenho.

A dock externa inclui interface OCuLink, fonte de alimentação integrada e sistema de arrefecimento activo para suportar hardware mais exigente, como GPUs. Para além de placas gráficas, o sistema pode ser usado com placas de rede de alta velocidade ou placas de captura, reforçando a ideia de um portátil versátil que pode evoluir conforme as necessidades do utilizador, reduzindo as restrições habituais dos portáteis face aos computadores desktop.