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Os robots humanóides já se começam a aventurar a jogar ténis contra jogadores humanos, sem grandes receios.

Temos assistido a uma evolução espantosa a nível das capacidades dos robots humanóides, tanto a nível das tarefas domésticas como de habilidades físicas que já superam a maioria das pessoas.

Desta vez, embora possam ainda não estar aptos para enfrentar os profissionais de ténis, demonstram que também já se mexem razoavelmente bem a nível de jogar ténis com oponentes humanos, como demonstra este LATENT - sistema de treino e aprendizagem de ténis para robots humanóides. O sistema é capaz de manter jogadas continuadas, e suporta velocidades da bola de mais de 15 m/s.

'LATENT' learns tennis skills for humanoid robots from human motion data.

The robot can sustain multi-shot rallies, handle ball speeds of 15+ m/s, and showed a 90.9% success rate for the forehand.

No onboard cameras or vision models, relies on external MoCap for… pic.twitter.com/WE06eTiuK1

— The Humanoid Hub (@TheHumanoidHub) March 15, 2026

O único senão é que (ainda) não se trata de um sistema totalmente autónomo. O sistema utiliza câmaras externas para fazer o tracking das posições, depois transmitindo a informação para o robot.

Mas, tendo em conta o ritmo de evolução que temos assistido, não será descabido imaginar que em breve se possa ter um robot humanóide totalmente autónomo a fazer isto sem necessidade de câmaras externas (por exemplo, usando câmaras 3D de alta-velocidade para determinar a posição e rumo da bola).

Para fazer face ao custo elevado da memória RAM, a motherboard ASRock H610M COMBO II pode levar DDR5 ou DDR4.

ASRock apresentou uma nova motherboard pensada para quem quer flexibilidade na escolha de memória RAM. A H610M COMBO II suporta processadores Intel Core de 12ª, 13ª e 14ª geração no socket LGA1700, mas destaca-se por incluir um layout de memória pouco comum que combina slots DDR5 e DDR4 na mesma placa.

A motherboard inclui dois slots DDR5 e um slot DDR4, permitindo aos utilizadores optar por ou reutilizar memória DDR4 mais antiga e económica, e actualizar para memória DDR5 mais tarde. No caso da DDR5, a ASRock indica suporte até 5600 MT/s com CPUs de 14ª geração e até 4800 MT/s com processadores de 12ª e 13ª geração, com capacidade máxima de 96 GB. Já o slot DDR4 é mais limitado, suportando até 32 GB DDR4-3200.
Fora isso, trata-se de uma placa de entrada baseada no chipset Intel H610. O modelo oferece um design de alimentação 6+1+1, um slot PCIe 5.0 x16 para placas gráficas, um PCIe 3.0 x1, um conector M.2 PCIe Gen3 x4, além de quatro portas SATA. A conectividade inclui Gigabit LAN Realtek, áudio Realtek ALC897, HDMI, DisplayPort, D-Sub e várias portas USB.

Esta não é a primeira motherboard híbrida da ASRock. A empresa já tinha lançado a H610M COMBO original, que incluía mais slots de memória (4x DDR5 + 2x DDR4) - mas que também era maior em tamanho. A nova H610M COMBO II é mais compacta e reduz o número de slots para simplificar o design.

A ASRock ainda não revelou o preço mas espera-se que, devido à simplificação, fique abaixo da Combo original.

Uma (não muito) simples troca de chip permite expandir o MacBook Neo para 1 TB de capacidade de armazenamento.

O recém lançado MacBook Neo é o MacBook mais económico do momento e tem envergonhado os PCs Windows. No entanto, como modelo "económico", está bastante limitado em opções, disponibilizando apenas modelos de 256GB e 512GB. Limitação que não impede alguns upgrades não oficiais.

Mantendo a tradição que a Apple iniciou nos últimos anos, o MacBook Neo não tem um SSD standard que possa ser trocado pelos utilizadores. Em vez disso, vem com o chip de memória NAND soldado directamente na sua motherboard. Mas, Um técnico especializado chinês, conhecido como DirectorFeng, não deixou que isso o demovesse, removendo o chip pré-instalado e soldando um novo chip de maior capacidade. Depois de reinstalar e reconfigurar o macOS, o resultado é um MacBook Neo com 1TB de capacidade.




O processo exigiu ferramentas especializadas e grande precisão. Após desmontar o portátil, o técnico aqueceu a placa lógica para remover o chip NAND original, limpou os contactos de solda e instalou um novo módulo de 1TB. A placa foi depois ligada a outro Mac para restaurar o sistema, antes de ser novamente montada no chassis.

No final, o sistema reconheceu cerca de 994 GB de armazenamento disponível, tornando este o primeiro MacBook Neo modificado com 1TB de SSD. Curiosamente, o upgrade também trouxe um pequeno aumento de desempenho: a velocidade do SSD passou de cerca de 1.500 MB/s para aproximadamente 1.600 MB/s.

Apesar do resultado impressionante, este tipo de modificação é complexo e caro, limitando o seu uso real por parte da maioria das pessoas. Quanto à RAM, estando integrada directamente no chip A18 Pro, por agora fica fora do alcance deste tipo de operações.

O novo teste de velocidade de internet no Windows 11 é apenas um atalho para fomentar o uso do Bing.

A Microsoft começou a disponibilizar uma nova funcionalidade no Windows 11 que permite testar a velocidade da internet directamente a partir da barra de tarefas. À primeira vista, parece tratar-se de uma ferramenta integrada no sistema operativo, mas na prática a implementação é bastante mais básica.

Quando o utilizador activa a opção de teste de velocidade, o Windows abre o browser e faz uma pesquisa no Bing por "internet speed test". O teste é então realizado através do serviço Speedtest da Ookla, o que significa que a funcionalidade funciona essencialmente como um atalho para um teste online, e não como uma ferramenta nativa do sistema.
Isso acabou por desapontar alguns utilizadores que esperavam um teste de rede integrado no próprio Windows, capaz de medir a velocidade de rede directamente no sistema ou fornecer informações mais detalhadas sobre a ligação. Mas, isso materializou-se apenas num acesso ao teste web, quase parecendo insinuar que os utilizadores são burros de mais para o fazer, ao estilo do velho "Let me Google that for you".

Adicionalmente, o facto de usar o Bing em vez de abrir logo a página de teste não esconde que a MS espera conseguir aumentar as estatísticas de uso do Bing, mesmo que os utilizadores não o usem.

Curiosamente, versões mais antigas do sistema tinham ferramentas mais completas. No Windows 8, por exemplo, existia uma funcionalidade que permitia analisar a rede com mais detalhe e até guardar o histórico de testes realizados. No Windows 11, pelo menos por agora, a táctica parece ser drasticamente diferente.

A Triumph, maior fabricante britânico de motociclos e uma das marcas mais antigas e icónicas do mundo, é agora importada e distribuída em Portugal pelo Grupo Multimoto.

Fundada em 1902, a Triumph conta com mais de 124 anos de história, está presente em todo o mundo e contabiliza mais de um milhão de motas vendidas. Com modelos revolucionários e icónicos como a Speed Triple, a Bonneville, a Rocket III e a Daytona, a Triumph é reconhecida pelo seu design único e irreverente, pelo foco na inovação, na performance, na dinâmica de condução e na tecnologia.

A marca tem ainda na competição parte do seu ADN e identidade e, desde 2019, que se afirma como um importante fabricante, tendo consolidado a sua posição como fornecedor exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2™. Recentemente, expandiu sua actuação na competição para as principais provas do mundial de off-road, com a equipa Monster Energy Triumph Factory Racing, em MX2 e MXGP (2024–2025) e com vitórias no Campeonato AMA Supercross.

No plano nacional, a marca vai receber um novo impulso de desenvolvimento e crescimento, assente numa nova estratégia tendo por base 4 pilares estratégicos:

• Expansão da rede de retalho, tanto nas vendas como no pós-venda;
• Ampla oferta de modelos e serviços orientados para o cliente;
• Foco na prestação de um serviço de excelência no pós-venda;
• Nova estratégia de comunicação e marketing que visa reforçar a notoriedade e o posicionamento único da marca, privilegiando a fidelização e a conquista de novos clientes.

A gama nacional que a marca disponibiliza é composta por 27 modelos, em várias versões ou configurações, cada uma adaptada às necessidades e personalidade de cada cliente. A oferta é uma das mais alargadas e completas do mercado, com motores que vão desde os 400cc até aos 2.458cc em segmentos tão amplos como urban sports, sports, sport tourism, adventure, scramblers, modern classics e enduro e motocross.

O modelo de acesso à gama inicia-se com a Speed 400, com um PRVP desde 5.845€ (acresce despesas de documentação e transporte).

Todas as informações sobre a marca, modelos, serviços e contactos disponíveis através do site oficial da marca em www.triumphmotorcycles.pt

[Pela Estrada Fora]

As actualizações de segurança de Fevereiro de 2026 do Windows 11 estão a fazer com que alguns utilizadores percam acesso ao C:\\ nalguns computadores.

O longo historial de cada actualização do Windows 11 vir com novos bugs parece manter-se. Desta vez temos um problema que parece afectar principalmente portáteis Samsung com Windows 11. Depois da instalação das actualizações de segurança de Fevereiro de 2026, em certos casos, os utilizadores deixam de conseguir aceder ao disco C:, recebendo a mensagem de erro "C:\\ is not accessible – Access denied".

Quando o problema ocorre, o sistema pode impedir o acesso a ficheiros e bloquear a execução de apps, incluindo Outlook, apps do Office, browsers, e utilitários do sistema. A falha também pode afectar a activação do modo de administrador, dificultando o acesso a registos do sistema e a remoção das actualizações problemáticas. O erro parece afectar apenas sistemas com Windows 11 versões 24H2 e 25H2.

Segundo a Microsoft, os relatos surgiram principalmente em Portugal, Brasil, Coreia do Sul, e Índia, afectando dispositivos como o Samsung Galaxy Book 4 e outros portáteis da marca. O caso está a ser analisado em conjunto com a Samsung para determinar se o problema está do lado das actualizações do Windows ou se será culpa de software adicional instalado pela Samsung.

As primeiras investigações apontam para uma possível ligação com a aplicação Samsung Share. Entretanto, foi partilhada uma forma de contornar este problema que passa por alterar as permissões da unidade C:\\ e todas as suas pastas para o grupo "Everyone". No entanto, esta solução reduz significativamente as protecções de segurança do Windows e não é recomendada a não ser que seja absolutamente necessário.

Este projecto mostra como criar um pequeno mas simpático robot que faz companhia ao nosso PC.

Este Desktop Companion Robot é um projecto curioso que não só nos dá algumas bases importantes para mexer num ESP32 com ecrã, como também dominar o processo de interligação com um PC para funcionamento interactivo.

Na sua base temos um pequeno ESP32-S3 ligado a um pequeno ecrã OLED de 0.96" que serve para apresentar os olhos animados do robot (cujo corpo é impresso em 3D e, como tal, pode assumir qualquer formato que se deseje). A parte interactiva faz com que o robot possa apresentar diferentes "emoções" através do movimento dos olhos, dependendo do tipo de actividade que se estiver a fazer. Podemos fazer com que o robot fique animado quando se está a jogar um jogo ou a ouvir música, concentrado quando se está a escrever no teclado, ou sonolento quando não se está a fazer nada - como sempre, temos total liberdade para ajustar as coisas como quisermos.



Tendo em conta a crescente popularidade de projectos que usam AI, não deixa de ser interessante imaginar as potencialidades de combinar este "rosto emotivo" com um assistente AI, de modo a que possa exprimir "emoções" com base naquilo que se estiver a fazer.

Mas, mesmo num modo mais simples que dependende apenas do que se estiver a fazer, não deixa de ser interessante. Podemos até usá-lo como base para criar um sistema que controle o tempo que os mais novos passam no computador, por exemplo, usando-o para dar alertas caso estejam há demasiado tempo num jogo ou no YouTube.

A Microsoft resolve finalmente um dos detalhes mais irritantes do Windows 11, passando a deixar escolher o nome da pasta do utilizador.

A Microsoft está finalmente a corrigir um dos problemas mais frustrantes no processo de configuração inicial do Windows 11 (OOBE - Out-of-Box Experience). Está a ser testada uma nova opção que permite escolher manualmente o nome da pasta de utilizador durante a instalação do sistema.

Até agora, quando os utilizadores configuravam o Windows com uma Microsoft Account, o sistema criava automaticamente a pasta de utilizador usando os primeiros cinco caracteres do email. Isto não só faz com que a minha pasta do Windows seja "Carlo", como poderia resultar em situações bastante mais embaraçosas no caso de terem um endereço de email mais criativo e/ou azarado dependendo das primeiras cinco letras.

Com a nova actualização, durante a configuração inicial do Windows 11 surgirá uma opção para definir manualmente o nome da pasta de utilizador. Isto permite escolher qualquer nome para a pasta independentemente do email do utilizador: algo que praticamente todos os sistemas operativos permitem desde sempre.
Esta nova funcionalidade está a ser testada no programa Windows Insider, no Dev Channel, o que significa que ainda deverá demorar alguns meses até chegar à versão estável do Windows 11.

Infelizmente, em vez de tratar deste problema de uma vez por todas, a Microsoft resolveu o problema apenas durante o processo de instalação. Se o utilizador ignorar o passo, o Windows continuará a utilizar automaticamente os primeiros cinco caracteres do email e não será possível alterar o nome da pasta posteriormente. Teria sido bastante mais simpático se tivesse igualmente disponibilizado uma forma de mudar o nome da pasta posteriormente de forma oficial, em vez de ter que reocrrer a métodos mais complicados e que podem gerar complicações.

O 3DMark2001 impressionou gerações, e é curioso revisitá-lo 25 anos mais tarde, com o hardware actual.

Em 2001, quando dominavam os PCs com os Pentium 4 e Athlon XP (a barreira do 1GHz só tinha sido ultrapassada dois anos antes), e a placa gráfica do momento era a Nvidia GeForce 3, fazia parte do ritual que qualquer novo PC tivesse obrigatoriamente que demonstrar as suas capacidades com o 3DMark2001.

Embora alguns dos leitores pudessem ainda nem ser nascidos nessa altura, este era um benchmark que tinha cenas icónicas com dragões, perseguição automóvel, natureza, e também uma cena que replicava a cena do tiroteio do lobby do Matrix. Na altura, eram testes que levavam o hardware actual ao limite - actualmente, podem ser revisitados por pura nostalgia, atingindo velocidades de 999 fps numa RTX 5090 (ainda bem que o Windows 11 vai suportar monitores com mais de 1000 Hz). E também gerando curiosidade sobre como se comportariam as versões posteriores.


Não deixa de ser curioso imaginar como poderão ser as coisas daqui a mais 25 anos. Talvez por essa altura os óculos de realidade aumentada já possam efectivamente apresentar-nos imagens com resolução indistinguível da realidade, e os motores 3D tradicionais tenham dado lugares a renderers AI que podem gerar todo o tipo de imagens que se deseje à velocidade que se deseje, fazendo com que a melhoria dos gráficos deixe de ser algo limitado por questões técnicas e passe apenas a ser limitado pela imaginação.

Fica o encontro marcado para daqui a 25 anos! :)

Para quem procura um relógio mais versátil, este projecto usa um Raspberry Pi com ecrã de 8.8" para mostrar as horas e previsão do tempo para os próximos dias.

Não há falta de projectos de relógios para todos os gostos, e a esses junta-se mais um. Desta vez temos um relógio que usa por base um Raspberry Pi, associado a um vistoso ecrã LCD de 8.8" da Wisecoco.

Como curiosidade, este ecrã de 8.8" (1920x480 - 32:9) é frequentemente utilizado como ecrã secundário que pode ser montado em PCs para apresentar estatísticas do sistema (temperaturas, velocidade das ventoinhas, carga do CPU/GPU, etc.) usando programas como o Aida 64. Mas, podemos usá-lo para muitas outras coisas, como se torna evidente com este projecto.



Tecnicamente, este é o tipo de coisa que muito bem poderia ser feito usando-se um ESP32. Mas, a vantagem de usar um Raspberry Pi é que se torna bastante mais simples e versátil aproveitar-se esta mesma base para mil e um outros projectos de maior complexidade. É também possível mudar o tema visual, com outros backgrounds ou icons para o estado do tempo, o que permite facilmente ajustar o relógio ao estilo de design que se pretende.

Como ponto positivo adicional, é possível fazer-se este projecto sem recurso a um ferro de soldar, o que elimina esse potencial "receio" - e demonstra como, hoje em dia, se tornou bastante mais fácil e imediato criar um produto tecnologicamente avançado usando apenas peças comuns disponíveis comercialmente.

O TrueNAS gerou alguma preocupação ao abandonar o repositório de build no GitHub, dificultando o processo de compilação do software open-source.

O projeto TrueNAS, conhecido sistema de armazenamento NAS baseado em Linux, gerou alguma preocupação na comunidade depois de descontinuar o repositório público do seu sistema de build no GitHub. A infraestrutura usada para compilar as versões oficiais do software foi movida para sistemas internos da empresa iXsystems, o que levantou preocupações sobre transparência no processo de lançamento.

Anteriormente, o repositório público incluía as ferramentas usadas para criar as imagens oficiais do TrueNAS. Agora, esse repositório foi marcado como "deprecated" e mantido apenas como arquivo histórico. Inicialmente, a equipa indicou que a mudança estava relacionada com novos requisitos de segurança, como suporte para Secure Boot e controlo mais rigoroso do processo de assinatura das builds. A decisão gerou críticas entre utilizadores e administradores que utilizam o TrueNAS. Alguns membros da comunidade relembraram que outros projectos open source mantêm sistemas de build públicos mesmo quando as chaves de assinatura permanecem privadas. Sem acesso ao pipeline de compilação, torna-se mais difícil verificar ou reproduzir exactamente as imagens oficiais distribuídas.

A iXsystems respondeu dizendo que manter dois sistemas de build, um público e outro interno, exigiria demasiado esforço, preferindo concentrar-se numa única infraestrutura interna - e que também está farta de ver o projecto ser "roubado" por certas entidades, que depois o vendem como sendo "seu" sem qualquer referência à fonte original, violando as licenças de utilização do código. A empresa assegura que o software continuará maioritariamente open source, como sempre, e que o código permanece disponível para quem quiser compilar a sua própria versão - mas com módulos que poderão permanecer proprietários, tal como já acontecia.

Entretanto, a empresa também apresentou a sua visão futura para o projecto. A nova estratégia inclui a plataforma TrueNAS Connect, um serviço centralizado que permitirá funcionalidades adicionais como monitorização remota, gestão centralizada e alertas. O modelo segue uma abordagem open-core, em que o software base continua gratuito na Community Edition, enquanto ferramentas empresariais adicionais poderão estar disponíveis em planos pagos.

A IVECO apresentou a primeira eDaily com carregamento wireless dinâmico e estático integrado.

A IVECO apresenta a primeira eDaily pronta a circular com carregamento wireless dinâmico e estático integrado, marcando um novo passo rumo ao futuro da mobilidade.

Um novo avanço rumo ao futuro da mobilidade está a tomar forma ao longo da autoestrada A35 Brebemi em Itália, com a eDaily a assumir o protagonismo na qualidade de primeiro veículo pronto a circular equipado com carregamento sem fios integrado - tanto dinâmico (DWPT - Dynamic Wireless Power Transfer) como estático - marcando um novo patamar rumo ao futuro da mobilidade.

Este avanço tecnológico demonstra a crescente maturidade e viabilidade do carregamento indutivo, abrindo novos cenários para o transporte sustentável e acelerando a transição para a eletrificação.

A concessionária italiana da autoestrada que liga Brescia e Milão, parte do grupo Aleatica e reconhecida internacionalmente pelos seus projetos pioneiros em mobilidade sustentável, anuncia a integração na sua frota Argentea de uma nova eDaily com emissões zero - o icónico veículo comercial ligeiro da IVECO na sua versão 100% elétrica - na versão 42C Furgão de passageiros com lotação de 6 lugares, o que o torna ideal para as operações dos funcionários da Brebemi.
Esta unidade distingue-se dos veículos eDaily de produção normal graças à integração de um sistema de carregamento indutivo desenvolvido especificamente para interagir com a infraestrutura dedicada da Brebemi.

A eDaily representa um marco importante numa jornada que a Brebemi iniciou há vários anos com a Arena del Futuro, continuada através da start-up VoltAtire. Este laboratório ao ar livre atraiu o interesse de fabricantes, operadores industriais e instituições, estabelecendo a Brebemi como uma referência internacional em tecnologias de carregamento wireless. Nos últimos meses, o interesse global pela DWPT tem vindo a crescer em todo o mundo. França inaugurou o primeiro trecho de autoestrada do mundo com carregamento wireless dinâmico, enquanto os Estados Unidos lançaram testes em vias públicas para o carregamento indutivo de veículos elétricos. Estas iniciativas demonstram como a tecnologia está a evoluir da fase experimental para uma potencial solução estrutural das infraestruturas de transportes do futuro.

Neste contexto, a decisão da IVECO de testar um veículo pronto para produção equipado para carregamento wireless envia uma forte mensagem: não só valida o caminho percorrido até agora, mas também destaca como a colaboração entre operadores de infraestruturas e fabricantes está a tornar-se cada vez mais estratégica para acelerar a adoção de tecnologias inovadoras.

[Pela Estrada Fora]

A OMODA reforça a sua presença no mercado nacional com o novo OMODA 5 SHS-H, um SUV híbrido (HEV), que combina eficiência, desempenho e tecnologia de última geração.

Equipado com o avançado Super Hybrid System (SHS-H), o novo modelo completa a gama da marca em Portugal, que já integra o OMODA 5 EV e o OMODA 9 SHS (PHEV), consolidando uma estratégia multienergética orientada para as necessidades dos clientes portugueses. Disponível nos níveis de equipamento Comfort e Premium, o OMODA 5 SHS-H apresenta uma potência combinada de 165 kW (224 cv), aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e consumos desde 5,3 l/100 km (WLTP). O modelo chega ao mercado com preços a partir de 29.990€, incluindo 7 anos de garantia ou 150.000 km, 3 anos de assistência em viagem e ainda 8 anos ou 160.000 km de garantia da bateria.

Tecnologia híbrida de nova geração

O sistema Super Hybrid System combina um motor 1.5T DHE de quinta geração (105 kW / 143 cv e 215 Nm) com dois motores elétricos e transmissão DHT dedicada. A bateria de fosfato de ferro-lítio (1,83 kWh) permite descarga instantânea de 85 kW durante 10 segundos.

A eficiência térmica do motor atinge 44,5% – uma das mais elevadas da indústria automóvel –, permitindo uma combinação equilibrada entre performance e economia de utilização.

Design exterior

Com 4.447 mm de comprimento e 2.610 mm de distância entre eixos, o OMODA 5 SHS-H apresenta uma silhueta dinâmica e proporções equilibradas. A nova grelha paramétrica sem moldura confere maior profundidade visual à dianteira, acompanhada pelas luzes diurnas LED Sharp Blade, que reforçam a identidade tecnológica do modelo.

Na traseira, as óticas LED com assinatura “Digital Piano Key” estendem-se horizontalmente, sublinhando a largura do veículo. Está disponível nas cores Preto Carbon, Branco Pearl, Prata Aviation e Cinzento Phantom, todas incluídas sem custo adicional. Na lista de opcionais, as cores Branco Pearl, Prata Aviation, podem ser combinadas com tejadilho preto.

Interior tecnológico e confortável

O habitáculo mantém o ambiente moderno e sofisticado característico da gama OMODA 5. O painel de bordo integra um ecrã duplo curvo com dois monitores LCD de 12,3 polegadas, enquanto o sistema multimédia inclui controlo por voz ativado por “Olá, OMODA”, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto e arquitetura digital baseada no chip Qualcomm 8155.

Os bancos dianteiros oferecem regulação elétrica, aquecimento e ventilação (na versão Premium), e a bagageira disponibiliza 372 litros de capacidade, ampliável até 1.079 litros com os bancos rebatidos.

Segurança e assistência à condução

Baseado na plataforma T1X do Grupo Chery, o OMODA 5 SHS-H apresenta elevada rigidez estrutural, com 78% de aço de ultra-alta resistência, e integra 20 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), incluindo:

• Travagem Autónoma de Emergência (AEB)
• Cruise Control Adaptativo (ACC)
• Assistente de Manutenção na Faixa
• Detetor de Ângulo Morto
• Reconhecimento de fadiga do condutor

Destaca-se ainda a câmara multifunções Bosch EVO de terceira geração.

Versões e equipamento

O OMODA 5 SHS-H está disponível nas versões Comfort e Premium, ambas com elevado nível de equipamento de série.

A versão Comfort inclui jantes de 17”, faróis LED automáticos, ecrãs duplos de 12,3”, climatização automática, câmara traseira e acesso sem chave. A versão Premium acrescenta jantes de 18”, câmara 360º, tejadilho panorâmico, sistema de áudio SONY com 8 altifalantes, porta da bagageira elétrica, iluminação ambiente e carregamento sem fios de 50W.

Preços

Omoda 5 SHS-H Comfort – Desde 29.900,00€
Omoda 5 SHS-H Premium – Desde 32.490,00€

[Pela Estrada Fora]

O aumento acentuado dos preços da memória RAM está a causar problemas secundários, com alguns pedidos de garantia a transformarem-se em situações frustrantes entre clientes, lojas e fabricantes.

O preço da memória RAM DDR5 aumentou significativamente nos últimos meses - já tendo alastrado às memórias DDR4 e SSD - e levado a situações caricatas de ladrões que abrem os PCs para levarem apenas a RAM, ou de fornecedores que passaram a vender módulos RAM decorativos para encher os slots. É uma situação que os mais pessimistas dizem que poderá manter-se até 2030, mas que também está a complicar os processos de RMA e garantia.

Vendedor quer reembolsar memória defeituosa ao preço antigo

No primeiro caso, um cliente australiano viu-se envolvido numa disputa depois de tentar substituir um kit de memória DDR5 da Corsair que tinha avariado. O utilizador tinha comprado originalmente um kit de 32 GB DDR5-5600 em 2024 por meros 155 dólares australianos (antes do "apocalipse" do aumento dos preços). Quando a memória começou a falhar, devolveu-a à loja ao abrigo da garantia. A loja testou os módulos e confirmou que estavam defeituosos. No entanto, em vez de oferecer um kit de substituição, propôs o reembolso pelo preço original de compra. Normalmente, seria uma proposta aceitável, o problema é que devido ao aumento, os kits equivalentes custam agora entre e 500 e 600 dólares australianos - quatro vezes mais que o valor original!

O cliente recusou a proposta e citou a legislação australiana de defesa do consumidor, que é bastante semelhante à europeia nestas situações. De forma simplificada, a responsabilidade de resolver pedidos de garantia recai sobre o vendedor, que deve substituir o produto ou emitir um reembolso antes de tratar do assunto com o fabricante. A loja respondeu com a sua própria interpretação da legislação, insistindo que a devolução do valor pago originalmente era a solução adequada.

Perante o impasse, e conforme referido por outros utilizadores, a melhor opção seria "ultrapassar" a loja e recorrer directamente ao fabricante. A maioria dos kits de memória da Corsair incluem garantia vitalícia, que normalmente permite pedir substituição directamente ao fabricante. Mas, a história deu mais uma volta inesperada. A loja informou o cliente que não podia devolver os módulos do cliente, porque os mesmos já tinham sido enviados para um fornecedor autorizado, que emitiu um crédito para a loja em vez de fornecer módulos de substituição. Como tal, o cliente já não podia abrir um pedido de RMA directamente com a Corsair.

Perante algumas suspeitas de má-fé por parte da loja (que poderia ter recebido um crédito ao valor actual de mercado, mas só querer passar o valor original para o cliente), o contactou o suporte da Corsair e enviou todos os detalhes do caso, dizendo não ter recebido qualquer resposta durante três semanas. Só depois do caso começar a ser falado na internet é que a Corsar lhe terá indicado que estava a analisar a situação.

Kingston diz só ter recebido um módulo em vez de dois

Um segundo caso, desta vez envolvendo a Kingston, mostra como os processos de RMA também podem correr mal mesmo ao lidar com os fabricantes.

Um utilizador diz ter enviado um kit de memória Kingston DDR4 de 64 GB para substituição ao abrigo da garantia. O kit incluía dois módulos de 32 GB que tinham deixado de funcionar. O pedido de RMA foi aprovado depois do utilizador enviar fotografias dos dois módulos com os respectivos números de série. O cliente embalou cuidadosamente os dois módulos e enviou-os da Alemanha para o centro de assistência da empresa na Irlanda. A encomenda foi entregue alguns dias depois, mas foram aí que surgiram os problemas.

Depois de receber o pacote, a Kingston informou o cliente de que apenas tinha recebido um único módulo RAM. Segundo a empresa, a embalagem não parecia ter sido aberta nem adulterada durante o transporte. A empresa enviou uma fotografia da caixa com o único módulo recebido. No entanto, o utilizador reparou num detalhe estranho: o plástico com bolhas usado para embalar os dois módulos não aparecia na imagem, o que levanta a suspeita da embalagem original ter sido aberta e um dos módulos ter sido removido durante o transporte.

A Kingston disse ter procurado internamente pelo módulo em falta, sem sucesso, e recusou o pedido de substituição ao abrigo da garantia, deixando o cliente numa situação complicada. Sem fotografias ou vídeo a mostrar claramente que os dois módulos estavam dentro da embalagem antes do envio, o utilizador não tem forma de provar que o pacote original continha ambos. O cliente também contactou a empresa de transporte, mas a investigação foi recusada porque o hardware já tinha sido devolvido.


Ambos os casos mostram como os processos de garantia podem tornar-se complicados e potencialmente dispendiosos. E tenho sérias dúvidas que mesmo com a apresentação de fotos e vídeos da abertura/fecho das caixas as coisas sejam diferentes, já que esses vídeos e fotos podem ser facilmente manipulados (posso tirar fotos de uma caixa com 2 módulos RAM, depois tirar um antes de enviar). Ou de abrir uma caixa, tirar o material, colocar uma pedra, voltar a fechá-la, e depois fazer um vídeo da suposta abertura. Ainda assim, se se virem na ingrata posição de ter que lidar com RMA de memória RAM, importará tomar todas as precauções para minimizarem o risco de se verem em situações deste tipo.

O Windows 11 vai adicionar o suporte para monitores de até 5000 Hz, para grande satisfação dos fãs dos monitores com refresh rate elevado.

Se alguns poderiam pensar que a chegada dos monitores de 540 Hz marcaria o fim da corrida pelo refresh rate elevado, fica demonstrado que estavam enganados. Este ano (2026) marca a chegada ao mercado de monitores de 1040 Hz, e até a MS já está a preparar o Windows para suportar monitores com 5000 Hz.

Isto é algo que, sem grande surpresa, teve uma mãozinha das pessoas por trás do Blur Busters que no final do ano passado nos trouxeram a actualização do teste TestUFO 3.0 para suportar monitores com mais de 1000 Hz, e que relembram que ainda estamos longe de atingir a percepção visual humana.

A verdade é que este é um tópico complicado, uma vez que os nossos olhos não têm um "refresh rate" fixo, havendo situações em que conseguimos ver coisas a quase "40.000 Hz". Depois temos também as tecnologias de ecrã utilizadas: um LCD a 500 Hz pode não apresentar imagens tão claras e nítidas como um OLED a 240 Hz.





Ainda assim, as vantagens acabam por ser notadas até por pessoas que acham que "não vêem" as melhorias ao usar monitores de alta-frequência. Algo que, normalmente, podem apenas notar quando "andam para trás" e regressam a um monitor de 60 Hz - e aí achando que o monitor está avariado ou tem qualquer problema.

Embora ainda não haja perspectiva para a chegada de monitores de 5000 Hz ao mercado, há fabricantes que já estão a trabalhar em monitores de 2000 Hz que poderão chegar nos próximos anos, seguindo-se aos modelos de 1000 Hz deste ano.

Os headphones Sony WH-1000XM5, uma das referências em termos de cancelamento de ruído, estão disponíveis a um preço reduzido.

Sucessores dos já excelentes WH-1000XM4, esta geração XM5 vem com 8 microfones e com um processador adicional, que promete maior eficácia na redução de ruído nas frequências médias e altas. O design foi alterado mas mantêm-se os controlos via toques e swipes, e com botão físico para activar o modo de cancelamento de ruído. No capítulo sonoro, a Sony trocou os drivers de 40 mm por novos de 30 mm, que diz serem capaz de produzir som "mais natural". Esta variante "SA" dispensa o estojo rígido de transporte e troca-o por uma bolsa.
Os headphones WH-1000XM5SA estão disponíveis por 202 euros na Amazon Espanha - ou, se preferirem o modelo mais recente, podem espreitar os XM6.

Com design over-ear e autonomia para 30 horas de funcionamento, são o tipo de headphones que depressa se tornará no melhor amigo de quem gosta de eliminar os ruídos exteriores para se concentrar naquilo que está a fazer, e que serão especialmente eficazes no caso de quem gosta de aproveitar viagens de comboio ou avião para ir adiantando trabalho, ou simplesmente desfrutar de momentos de música (ou vídeo) sem se preocupar com os barulhos exteriores.


Acompanha as melhores promoções diárias no nosso grupo AadM Promos.

O modesto MacBook Neo envergonha as máquinas Windows, com o chip A18 Pro a revelar-se mais rápido* que todos os CPUs desktop actuais.

Já se sabia que o novo M5 Max era um chip poderoso, mas até o velhinho A18 Pro usado no MacBook Neo está a deixar ficar mal os CPUs AMD e Intel.

Embora se trate do mais económico MacBook da Apple, e equipado com um CPU A18 Pro que foi concebido para os iPhones, diversos benchmarks colocam-no à frente de todos os CPUs x86 no mercado - mais concretamente (e desta vez não é o Geekbench) no desempenho single-core no teste Cinebench 2024. (*) Haverá certamente outros benchmarks em que os CPUs tradicionais derrotam este chip, mas o processamento single-core não deixa de ser um critério importante na medição do desempenho.

Nos testes, o MacBook Neo alcançou 147 pontos no Cinebench 2024, ultrapassando CPUs de topo como o AMD Ryzen 9 9950X e o Intel Core Ultra 9 285HX, que conseguiram 139 e 135 pontos respectivamente. O resultado não é propriamente inesperado, igualando o resultado do chip M4, com o qual partilha o mesmo tipo de núcleos de processamento; e relembra as vantagens de se usar uma arquitectura de hardware e software que não está forçada a manter o peso de décadas de retrocompatibilidade.



Outra grande vantagem do Neo é que - quase garantidamente por influência das medidas de facilitar a reperação da UE - este é o MacBook mais reparável de sempre. Em vez de peças contínuas e presas com adesivos, todos os componentes têm fixações com parafusos standard, e sistema modulares nas portas, facilitando o processo de reparação.
Acaba-se também a situação ridícula que atormentava MacBooks anteriores, de que a substituição do teclado obrigava a substituir toda a parte superior: agora, o MacBook Neo pode trocar de teclado de forma simples (já se pode antever que não irá demorar para que se vejam MacBooks Neo com teclados com cores contrastantes, trocando teclados de uma cor para o corpo de outra cor).

A Google está a melhorar a Play Store nos jogos, permitindo experimentar jogos pagos, e promovendo a funcionalidade "comprar uma vez, jogar em qualquer lado".

Agora que foi forçada a abrir as portas à concorrência, a Google parece estar preocupada em melhorar a sua própria loja. Para tal, anunciou várias novidades para o Google Play Games, incluindo a possibilidade de experimentar jogos pagos antes de os comprar.

Chamada Game Trials, esta opção oferece acesso gratuito à versão completa de alguns jogos durante um período limitado, permitindo aos utilizadores testar o título antes de decidir se merece os seus euros. Se o jogador optar por comprar o jogo após o teste, o progresso é automaticamente mantido, permitindo continuar exactamente a partir do ponto em que ficou no teste gratuito. A funcionalidade será inicialmente disponibilizada em alguns jogos pagos para dispositivos móveis, mas a Google planeia expandi-la também para o Google Play Games no PC.


Outra aposta é no conceito "buy once, play anywhere", que permite comprar um jogo e jogá-lo tanto na versão mobile como na versão PC. Esta funcionalidade já começou a chegar a alguns títulos, incluindo jogos da série Reigns, OTTTD e Dungeon Crawler.

Além disso, a Google está a lançar os Community Posts dentro do Google Play para dezenas de jogos populares, criando um espaço onde os jogadores podem partilhar dicas e estratégias directamente na loja. Outra ajuda é o o Sidekick, um overlay dentro do jogo que oferece dicas e informações úteis enquanto se joga.

Embora ainda esteja longe de se tornar numa ameaça ao Steam, não deixam de ser melhorias que serão bem recebidas pelos jogadores.

A iRobot Corporation apresentou o Roomba Mini, o mais pequeno robot Roomba de sempre. Com um sistema de limpeza potente e a flexibilidade de aspirar ou fazer limpeza húmida do chão, este pequeno e elegante robot lida facilmente com a sujidade do dia a dia, deslizando por baixo de móveis e chegando a locais difíceis de alcançar, onde os aspiradores verticais e os robôs de tamanho padrão não conseguem chegar.

Disponível em quatro cores - rosa, menta, branco e preto - o Roomba Mini Robot Vacuum & Mop + Base AutoEmptyTM foi concebido para limpar melhor espaços apertados, navegar em cantos estreitos e aspirar ou fazer a limpeza húmida do chão em zonas de difícil acesso. As mopas descartáveis capturam pó, sujidade e resíduos, deixando ainda um agradável aroma cítrico. "Embora tenha sido inicialmente concebido e desenvolvido como um poderoso aspirador robot para as casas japonesas, que tendem a ser mais pequenas", afirmou Nico Meurger, Vice-Presidente da iRobot para a região EMEA, "rapidamente percebemos que este pequeno robot é também perfeito para os lares europeus, graças ao seu design compacto, que navega facilmente em espaços mais reduzidos e se adapta a diferentes plantas de casa. O Roomba Mini foi lançado no Japão em meados de fevereiro e a versão preta já se encontra esgotada."

Além disso, a tecnologia ClearView LiDAR permite ao Roomba Mini navegar entre obstáculos e evitar tapetes enquanto está no modo de limpeza húmida. A Base AutoEmpty esvazia automaticamente o depósito do robot para um saco AllergenLock, permitindo até três meses de aspiração sem intervenção manual, mantendo pó, sujidade e alergénios contidos para que possa desfrutar de uma casa mais limpa com menos esforço. O controlo é intuitivo e flexível. Pode iniciar uma sessão de limpeza através da aplicação Roomba Home App, utilizar o seu assistente de voz preferido para operar sem usar as mãos ou simplesmente pressionar o botão no robot para iniciar a limpeza de imediato - sem necessidade de ligação Wi-Fi.

Já disponível no Japão, o Roomba Mini Robot Vacuum & Mop + Base AutoEmptyTM estará disponível na Europa a partir de 10 de março, através do site da iRobot, com um preço de 399 euros.

Também o Google Maps recebe dose de funcionalidades AI com o "Ask Maps" do Gemini, e novo modo de navegação imersivo.

A Google tem aplicado o Gemini a praticamente todos os seus produtos e serviços, e o Google Maps não escapa. O Google Maps acaba de receber novas funcionalidades do Gemini, prometendo inteligência artificial mais avançada para pesquisa e navegação. Entre as novidades estão o Ask Maps, que permite fazer perguntas directamente nos mapas, e o Immersive Navigation, um novo sistema de navegação com visualizações mais realistas.

Com o Ask Maps, os utilizadores podem fazer perguntas em linguagem natural sobre qualquer local directamente na aplicação. Basta tocar no botão correspondente e perguntar, por exemplo, "onde encontrar um local para carregar o telemóvel" ou "um campo de ténis público com iluminação" para poderem jogar à noite. O sistema utiliza os modelos Gemini para analisar dados dos locais na área, incluindo avaliações da comunidade do Maps que conta com cerca de 500 milhões de utilizadores (algo caricato de referir, tendo em conta o quanto a Google desvalorizou os Local Guides ao longo dos anos).

Além de responder a perguntas, o Ask Maps também permite reservar restaurantes, guardar locais em listas, ou partilhá-los com amigos. As recomendações são personalizadas com base no histórico de pesquisas e nos locais guardados pelo utilizador, ajudando a apresentar resultados mais relevantes.
A segunda grande novidade é o Immersive Navigation, que o Google descreve como a maior actualização do Maps em mais de uma década. O sistema apresenta visualizações 3D detalhadas com edifícios, viadutos e terreno, além de destacar elementos importantes como faixas de rodagem, passadeiras, semáforos e sinais de stop. A navegação também inclui zoom inteligente, indicações de voz mais naturais, e alertas sobre trânsito ou rotas alternativas.

Esta é uma grande novidade para os utilizadores ocidentais, mas na verdade acaba por ser apenas uma resposta tardia ao estilo de mapas e navegação que já é popular na China, onde muitos serviços de navegação contam com visualizações 3D idênticas, e até coisas que por cá ainda são apenas "ficção científica", como a indicação do tempo restante nos semáforos para que mude para verde.

O Ask Maps já começou a ser disponibilizado nos Estados Unidos e na Índia para Android e iOS, enquanto o Immersive Navigation irá chegar primeiro aos Estados Unidos. A Google diz que a disponibilidade deverá expandir para mais dispositivos e regiões nos próximos meses, incluindo suporte para CarPlay, Android Auto, e carros com Google integrado. Ficamos a aguardar pela sua chegada à Europa.