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Apesar de estar a ser concebido e ter construção planeada na Europa, a Renault vai recorrer a uma parceria com um fabricante chinês para produzir o Twingo eléctrico.

Poderá não destronar o estilo icónico de modelos como o Renault 5, mas o Twingo é também um dos modelos mais marcantes da marca francesa, e que a marca está a recuperar para a geração 100% eléctrica.

Depois das intenções iniciais de fazer uma parceria com a VW terem falhado, a Renault terá recorrido a um "grande fabricante chinês" (ainda não revelado, mas suspeitando-se que seja a BYD) para o desenvolvimento do Twingo eléctrico; um modelo que se espera que chegue ao mercado com preço abaixo dos 20 mil euros.
A BYD tem lançado diversos modelos com preços imbatíveis, como o Seagull de 8900 euros e o e2 de 12 mil euros (isto na China). Por cá, os modelos eléctricos mais económicos têm sido os da Dacia, com marcas como a VW a falharem as promessas feitas e agora prometerem o seu eléctrico de "20 mil euros" para daqui a uns anos.

Veremos se a Renault não segue pelo mesmo caminho e se faz chegar o seu eléctrico de 20 mil euros ao mercado em tempo útil.

Investigadores criaram um polímero que pode simplificar e aumentar a eficiência das bombas de calor.

As bombas de calor são dos sistemas mais eficientes de aquecimento e arrefecimento, tirando partido da poupança de energia de transferir calor de um local para outro em vez de o gerar. No entanto, ainda obrigam a bastante complexidade mecânica a nível de bombas e compressores, que contribuem para o seu consumo de energia, e que alguns investigadores acreditam poder reduzir significativamente.

Usando um novo polímero com capacidades electrocalóricas e com capacidade de memória (com nome muito pouco memorável de: vinylidene fluoride-trifluoroethylene-chlorofluoroethylene), o próprio material pode absorver calor e de seguida, alterar-se fisicamente de modo a que deixe de estar em contacto com a superfície a arrefecer e passe a estar em contacto com a secção a aquecer/dissipar.

Esta capacidade não é apenas teórica. Os investigadores criaram um protótipo deste sistema para arrefecer o CPU de um computador. O CPU normalmente atingiria 60° C em funcionamento, e usando-se um dissipador convencional a sua temperatura baixaria para os 53° C (redução de 7° C). Com o polímero, a temperatura baixou para os 42° C (redução de 18° C). E não foi observada qualquer perda de capacidade mesmo após 70 mil ciclos de mudança de forma.

Esperemos que num futuro não muito distante este sistema possa chegar ao mercado com produtos comerciais a preços acessível.

A polémica funcionalidade Recall do Windows, que monitoriza tudo o que os utilizadores fazem, pode tornar-se na melhor amiga dos hackers para espiar os utilizadores.

A Microsoft apresentou o Recall como sendo uma das novas grandes funcionalidades dos PCs "AI" Copilot+ (entretanto já foi demonstrado que pode ser activada também em PCs convencionais mesmo sem os chips "AI"), e que na prática vai fazendo capturas de ecrã a cada poucos segundos e convertendo-as para texto que poderá ser usado para se pesquisar o que se estava a fazer no PC nos dias / semana / meses passados. A MS tentou desvalorizar as implicações de segurança que foram apontadas, mas um developer já as está a demonstrar na prática.

Uma análise ao funcionamento do Recall confirma os piores receios, com as imagens e a respectiva informação a poderem ser facilmente roubadas por qualquer hacker que consiga ter acesso ao sistema, obtendo uma base de dados ultra-compacta que irá conter informação sensível e pessoal de tudo o que o utilizador fez desde que a funcionalidade foi activada.

Microsoft told media outlets a hacker cannot exfiltrate Copilot+ Recall activity remotely.

Reality: how do you think hackers will exfiltrate this plain text database of everything the user has ever viewed on their PC? Very easily, I have it automated.

HT detective pic.twitter.com/Njv2C9myxQ

— Kevin Beaumont (@GossiTheDog) May 30, 2024

Relembre-se que a MS está a activar o Recall automaticamente nas novas instalações, sem sequer dar opção directa para o desactivar! Só permite que o utilizador seja redireccionado para o ecrã de settings, no final do processo de configuração, e nessa altura tendo que se lembrar do que é que queria desactivar.

Tendo em conta todas as implicações, seria preferível ver a MS a adoptar uma postura diferente do que a de tentar "forçar" o uso do Recall. Raras vezes estas tentativas forçadas resultam (veja-se o caso do Google+), e acabam por poder arruinar uma funcionalidade que, em determinadas condições, e estando-se bem consciente dos seus riscos, até poderia ser útil.

O próximo iPhone 16 Pro poderá aproximar os iPhones do objectivo de se ter um smartphone totalmente "full-screen", reduzindo as margens para o valor mais pequeno de sempre.

Já se passou por uma fase de corrida aos smartphones full-screen (até custa relembrar que em tempos era normal ter-se gigantescas molduras em redor do ecrã, com a parte superior e inferior do mesmo a terem zonas "mortas"), que depois acabou por descambar em exageros com as margens arredondadas nas laterais dos ecrãs, que levavam alguns fabricantes a anunciar áreas de ecrã superior a 100% da área frontal. Esse tempo já passou, mas a Apple pode estar a preparar-se para fazê-los regressar.

Os últimos relatos apontam para que a próxima geração iPhone 16 Pro terá as margens mais reduzidas de sempre, com apenas 1.15 mm no iPhone 16 Pro Max e 1.2 mm no iPhone 16 Pro.

Para referência, o iPhone 14 Pro tinha margens de 2.15 mm, que foram reduzidas para 1.71 mm no iPhone 15 Pro. Valores já bastante reduzidos mas que foram batidos pelo Xiaomi 14, que tem margens de 1.61 mm (1.71 mm na margem inferior).
Usando precisamente o Xiaomi 14 como referência, que tem um aspecto visual bastante atractivo, a redução das margens nos próximos iPhones Pro irá também contribuir para que fiquem com um visual mais moderno. E não será descabido que, para o falado iPhone "Ultra" ultra-fino que a Apple está a preparar, se possa ter verdadeiramente um ecrã sem margens, para queles que estiverem dispostos a pagar por isso.

A memória RAM é um dos componentes indispensáveis nos computadores, e actualmente podemos ter 64 GB sem grande peso no orçamento.

A memória RAM é daquelas coisas que "quanto mais, melhor", agilizando o desempenho de um PC quando se usam múltiplas aplicações, evitando a necessidade de utilizar o disco / SSD como zona temporária de memória. Embora ainda seja bastante comum ver sistemas com 8 GB e 16 GB serem considerados mais que suficientes, há quem não abdique de reforçar a capacidade do seu computador para poder lidar com tarefas mais pesadas, duplicando a memória para os 32 GB ou, como neste caso, até mesmo para os 64 GB.
Este kit de memórias DIMM Corsair Vengeance LPX 64 GB (2x 32 GB) DDR4 3200 MHz C16 XMP 2.0 está actualmente disponível por 132 euros na Amazon Espanha.

Se não tiverem necessidade de tanto, têm também um kit de 32 GB (2x 16 GB) por 71 euros.

Com tal quantidade de memória RAM, podem até considerar usar 1 ou 2 GB para a criação de um RAM Disk, que pode ser usado como disco ultra-rápido (até mesmo quando comparado com um SSD veloz), e que tem a vantagem adicional de poder prolongar a vida dos SSDs ao reduzir o número de escritas, especialmente de coisas como ficheiros temporários de browsers e afins, que nem se deseja manter de forma permanente.


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A Asus oficializou o lançamento da sua nova mini-consola PC para jogos, a ROG Ally X, que chega com alguns aspectos revistos como uma bateria com o dobro da capacidade.

Os rumores já tinham antecipado que a Asus estava a preparar esta versão melhorada da ROG Ally, que agora se torna uma realidade. A ROG Ally X mantém o mesmo processador Ryzen Z1 Extreme e ecrã LCD IPS de 7" a 120Hz da versão original, mas vem com algumas melhorias que vêm corrigir os principais pontos fracos do modelo original: a bateria passa de 40 Wh para 80 Wh, a memória passa de 16 GB LPDDR5 a 6400 MHz para 24 GB LPDDR5 a 7500 MHz, o SSD também duplica dos 512 GB para 1 TB e agora é de formato M.2 2280 mais comum (a original usava os 2230 mais compactos).
A Asus também melhorou o sistema de ventilação, que promete ser mais eficiente e também é usado para refrescar o ecrã, e o problemático slot microSD foi reposicionado para se manter mais longe das zonas de temperatura mais elevada. Temos ainda botões e joysticks melhorados, e o sistema de ligações USB-C + ROG XG Mobile Interface dá lugar a um sistema USB-C (com uma das portas Thunderbolt 4 e a outra USB 3.2 Gen 2).

O peso passa de 610 g para 678 g, o que é um pequeno "peso" a pagar pelas melhorias implementadas. Quanto ao preço propriamente dito, chega com um preço de 899.99 euros em Portugal, com entregas a começar a 22 de Julho.

A Samsung está a avisar os utilizadores dos smartwatches com Tizen de que ficarão obsoletos e sem suporte em 2025.

Depois de ter criado o Tizen para não ficar dependente do Wear OS da Google nos smartwatches, a Samsung voltou a fazer uma aproximação ao sistema da Google, que agora dita o fim do Tizen nos smartwatches.

Os utilizadores com Galaxy Watch até ao modelo Galaxy Watch 3 (incluindo dois Watch Active) equipados com sistema Tizen deixarão de poder comprar apps Tizen a partir do final de Setembro deste ano. A partir de 31 de Maio de 2025 toda a plataforma ficará inacessível, deixando de se poder descarregar até apps gratuitas.

O último Galaxy Watch com Tizen foi o Galaxy Watch3 lançado em 2020, pelo que se pode considerar "aceitável" (mas não "ideal") que se tenha o fim do suporte oficial ao fim deste tempo. O mais chato é que, embora as apps já instaladas continuem a funcionar, os utilizadores deixarão de poder fazer operações como transferir o smartwatch para um novo smartphone, que obrigaria a apagar e reinstalar as apps.

A Microsoft está a optar por tácticas duvidosas para forçar a utilização do polémico Recall que monitoriza tudo o que os utilizadores fazem no Windows.

A MS tem investido imenso nas tecnologias AI, e como parte disso apresentou recentemente o Recall, uma funcionalidade que vai gravando capturas de ecrã regulares de tudo o que o utilizador faz, para que mais tarde possa fazer perguntas sobre qualquer coisa que tivesse feito.

A medida foi desde logo considerada abusiva por todos os que se preocupam com a privacidade mas, apesar dessas preocupações, a MS parece estar empenhada em forçar que o Recall fique activo nos computadores dos utilizadores. Durante o processo de instalação, os utilizadores não podem desactivar o Recall - sendo-lhes apenas dada a opção para abrirem os settings, depois da instalação, para que o possam desactivar.

This is what Microsoft told the BBC is ‘entirely optional’. This isn’t optional. @ICOnews https://t.co/Y8e7lxX5rh

— Kevin Beaumont (@GossiTheDog) June 1, 2024

Seria assim tão complicado dar imediatamente a opção para activar ou desactivar o Recall durante a instalação? Que, além do mais, deveria vir desactivado de origem, com o utilizador a ter que activá-lo expressamente se assim desejasse?

Isto é ainda mais ridículo por ser a MS dizer - ainda por cima - que os utilizadores têm "total controlo" sobre a sua privacidade. Isto, numa funcionalidade que faz questão de referir que não guarda conteúdos protegidos por direitos de autor (como uma janela da Netflix que se esteja a ver), mas que sem qualquer preocupação guardará informação detalhada de passwords, números de cartões de crédito, e outra informação sensível. Informação que se tornará num novo pote de ouro para os hackers que se conseguirem infiltrar no sistema.

Dispensando a necessidade de rodas dentadas, o Capstan Drive permite reduzir a velocidade usando cordas ou cabos.

É sempre curioso espreitar soluções mecânicas engenhosas, e desta vez ficamos a conhecer o Capstan Drive, um sistema de redução que apenas usa cabos ou cordas (ou fitas - já que também era/é usado nos mecanismos dos leitores e gravadores de fita magnética, para manter as fitas a velocidade constante).

Os olhos das aranha-saltadoras fascinam os biólogos e cientistas, e levam-nos numa viagem que nos faz questionar "o que são as cores".

É sempre fascinante espreitar o caminho seguido pela evolução ao longo de milhares de milhões de anos. Neste caso, os olhos das aranhas-saltadoras podem não chegar à complexidade dos olhos dos animais que podem ver luz polarizada, mas têm várias características bastante peculiares e únicas, que funcionam de forma idêntica às objectivas tilt-shift.

Revelam também algumas questões curiosas, de como diferentes espécies destas aranhas desenvolveram diferentes formas para ver a cor "vermelha", demonstrando que não existe uma única solução "evolucionária" para atingir esse objectivo.

O canal do Panamá é uma das mais extraordinárias obras de engenharia feitas pelo Homem, e que usa soluções bastante curiosas para o tornar o mais eficiente possível.

O canal do Panamá permite a circulação de navios entre o oceano Atlântico e o oceano Pacífíco, ligando as duas costas do continente americano por via marítima sem necessidade de "dar a volta" pelo complicado cabo Horn.

Para além de funcionar principalmente usando a gravidade, dispensando a necessidade de poderosas bombas, usa também diversos sistemas para evitar o desperdício de água, e que lhe permite poupar cerca de 4 mil milhões de litros de água, todos os dias.

O bilionário Yusaku Maezawa anunciou o cancelamento da missão dearMoon, que levaria um grupo de pessoas numa viagem à volta da Lua numa Starship da SpaceX.

A missão tinha sido anunciada em 2018, com planos de ser efectuada no final de 2023. Mas diversas mudanças de circunstância, além dos atrasos, levaram Maezawa a cancelar a missão dizendo que "não quer fazer com que os restantes passageiros continuem a esperar indefinidamente".

Mais provavelmente, a razão poderá ter a ver com o facto da sua fortuna, que em 2018 era de cerca de 3 mil milhões, agora ter passado para cerca de metade; e de, em 2021, ter passado 12 dias a bordo da Estação Espacial Internacional, podendo riscar da lista esse seu desejo de ir ao espaço. Uma mudança de planos que não terá agradado a Elon Musk, que deixou de o seguir no X / Twitter (algo que habitualmente faz às pessoas com quem fica chateado).

Por outro lado, Elon Musk terá que aceitar que nem todos estejam dispostos a planear as suas vidas em função do "Elon-time". Relembre-se que em 2019 Elon Musk prometia voos comerciais da Starship em 2021, e em 2020 prometida fazer voos até Marte em 2024.

Flight 4 of Starship is now targeted to launch as early as June 6, pending regulatory approvalhttps://t.co/XjreI7nQOp pic.twitter.com/Pgg0IqlP24

— SpaceX (@SpaceX) June 1, 2024

Neste momento, espera-se pelo primeiro voo bem sucedido da Starship. O terceiro voo conseguiu levar a Starship até ao espaço mas não tendo sobrevivido à reentrada. O quarto voo poderá acontecer já na próxima semana (6 de Junho), tendo como principal objectivo ser o primeiro voo a ir ao espaço e regressar em segurança.

A Mozilla está a testar a geração de descrições de imagens no Firefox, feita localmente com um modelo AI.

Há muito que as imagens nas páginas web podem conter uma descrição de texto, que não só pode auxiliar para efeitos de pesquisa, como também se torna incrivelmente importante para utilizadores com visão reduzida. Infelizmente, nem sempre se incluem essas descrições, motivo que levou a Mozilla a testar a geração de descrições no Firefox.

Os mais recentes modelos AI não têm qualquer dificuldade em descrever imagens (experimentem atirar uma foto para o ChatGPT e será difícil não ficar boquiaberto com a descrição detalhada que faz), mas isso implica enviar a imagem para um serviço na cloud. Neste caso, o Firefox está a usar um modelo AI mais modesto, que ocupa apenas mais 200 MB e pode gerar a descrição da imagem em poucos segundos num computador comum.
A funcionalidade vai ser estreada no editor PDF do Firefox na versão 130. Quando tiver demonstrado estar a funcionar com um nível de qualidade adequado, a Mozilla deverá adoptar o sistema para a navegação na web para utilizadores que utilizem screen readers.

O Clip é um pequeno motor eléctrico portátil que pode ser aplicado rapidamente numa bicicleta.

Recuperando um formato que evoca a histórica Solex - bicicletas que tinham um pequeno motor a combustão montado sobre a roda dianteira - este CLIP usa o mesmo formato, mas em versão eléctrica mais moderna.

Desenhado para poder ser rapidamente montado sobre a roda da frente de uma bicicleta, consiste num pack de bateria e motor eléctrico que actua directamente sobre o pneu, facilitando as deslocações, e até podendo tirar partido da regeneração para se ir carregando.
Com um peso de 4 kg, obriga a alguma habituação sobre a alteração do centro de gravidade da bicicleta, mas é algo que se torna natural ao fim de alguns minutos / quilómetros.

A versão base custa $499 e tem uma autonomia anunciada de 6 a 9 km, mas existe uma versão com bateria de maior capacidade por $599 que pode fazer 16 a 19 km. A sua grande vantagem é que, com este sistema, pode ser aplicado em praticamente qualquer bicicleta.

A actualização KB5037853 para o Windows 11, lançada para corrigir vários problemas no Explorador de Ficheiros, está a causar falhas e erros na barra de tarefas.

A actualização KB5037853, que afecta as versões 22H2 e 23H2 do Windows 11, pode levar a que a barra de tarefas bloqueie, desapareça e/ou reapareça automaticamente. Estes problemas são registados no Visualizador de Eventos como 'Event ID 1000', com 'Explorer.EXE' e 'Taskbar.View.dll' identificados como os componentes problemáticos.

Adicionalmente, a actualização opcional KB5037849 para o Windows 10 22H2 tem o seu próprio conjunto de problemas. Estes incluem o Copilot a causar a movimentação dos ícones entre ecrãs, problemas de compatibilidade ao usar a barra de tarefa em modo vertical, e erro 0x80070520 quando se tenta alterar a foto de perfil.

Para resolver os problemas na barra de tarefas no Windows 11, a Microsoft utilizou a reversão de problemas conhecidos (KIR - Known Issue Rollback), que reverte as actualizações problemáticas. Esta correcção pode demorar até 24 horas a propagar-se, mas os utilizadores podem acelerar o processo reiniciando os seus dispositivos. Os utilizadores empresariais podem implementar a correcção através de uma Política de Grupo KIR específica disponível para download e configuração através do Editor de Políticas de Grupo. Instruções detalhadas estão disponíveis no site de suporte da Microsoft.

Em jeito de conclusão, fica o lembrete de que devem resistir à tentação de instalar actualizações "preview", a não ser que estejam dispostos a lidar com este tipo de situações (já bastam os bugs das actualizações supostamente finais).

Quem procurar um computador discreto - na verdade, invisível - escondido numa secretária, poderá querer aproveitar algumas das ideias deste projecto.

Há quem faça questão de ter o seu computador repleto de componentes vistosos e que são exibidos com o maior destaque possível, outras pessoas optam pela via oposta e preferem ter um computador que nem se veja. Neste caso, temos um projecto à medida destas últimas, que mostra como se pode esconder um computador, incluindo um generoso monitor OLED, numa secretária elevatória. Quem olhar para ela nem suspeitará que ali se tem um computador.

Como bónus, podemos evitar alguns dos erros cometidos, como a primeira aposta num sistema de watercooling com dissipadores de altura reduzida, que acabaram por não ser os mais adequados, e acabaram por ser substituídos por dissipadores mais convencionais com assistência de ventoinhas - mas funcionando a baixa rotação para não serem audíveis.

Há um novo recorde do Guinness para o quadcopter mais veloz, com uma velocidade de 480 km/h.

Este novo quadcopter criado por Luke Bell e Mike Bell eclipsa por completo o super-veloz que vimos recentemente a desafiar um carro de F1 da Red Bull. Esse drone atingia uma velocidade de 350 km/h, que agora até parece lenta comparada com os 480.23 km/h que marcam novo recorde do Guinness.

Sem surpresas, as dificuldades encontradas foram em tudo idênticas às que já tinham sentidas no drone de 350 km/h, nomeadamente a parte de lidar com as enomes potências necessárias, e que facilmente podiam resultar em cabos derretidos ou drones a incendiarem-se. Mas, no final, apesar de todos os percalços, o objectivo resultante de mais de meio ano de planeamento e desenvolvimento, foi conseguido.

Como nota adicional, apesar da velocidade certificada ter sido os 480 km/h, o drone atingiu uma velocidade máxima de 510 km/s, e é capaz de fazer uma aceleração de 0 a 300 km/h em apenas 2 segundos.

Os LEDs estão por todo o lado, mas raramente se tem oportunidade de ver como são feitos estes componentes que revolucionaram a iluminação e não só.

Os LEDs tornaram-se no método mais comum e eficiente de iluminação que temos actualmente, mas tiveram uma história algo atribulada. Inicialmente pensava-se que para sempre seriam relegados apenas para pequenas luzes indicadoras, mas com a criação do muito procurado LED azul estes componentes foram catapultados para praticamente tudo o que produza luz, dos ecrãs às lâmpadas.

De facto, tornaram-se tão comuns que já nem sequer temos curiosidade em saber como são feitos, e é precisamente isso que podemos ver na seguinte visita à Ledestar, um dos maiores fabricantes de LEDs na China. O processo é extremamente complexo e depende de inúmeros passos, recorrendo a maquinaria com incrível precisão. A empresa tem capacidade de produzir entre 600 a 800 milhões de LEDs por mês!

Um livro LED pode ser a opção perfeita para iluminar de forma original uma estante cheia de livros.

Quem desejar uma forma original de iluminar os seus livros, ou de facilitar encontrá-los à noite, pode criar o seu próprio livro LED que se ilumina quando é puxado para fora e se apaga automaticamente quando é empurrado para ficar no alinhamento com os outros livros.

O projecto torna-se ainda mais atractivo quando se descobre que é extraordinariamente simples, tirando partido de um power bank económico e fita LED neon. O livro em si é impresso em 3D, evitando a necessidade de se destruir um livro real e permitindo que seja impresso com as medidas mais adequadas.



O sistema de ligar / desligar é também o mais simples possível, recorrendo a um interruptor físico que é actuado por uma patilha quando se puxa / empurra o livro.

É hoje que veremos a cápsula Starliner da Boeing a levar astronautas até ao espaço pela primeira vez.

Apesar dos diversos adiamentos e problemas detectados, a NASA, Boeing e United Launch Alliance vão avançar com o primeiro lançamento tripulado da cápsula Starliner, durante o dia de hoje, levando dois astronautas - Butch Wilmore e Suni Williams- até à Estação Espacial Internacional.

Uma análise feito ao problema mais recente determinou que não apresentava um risco que levasse a novo adiamento prolongado, e outra potencial falha detectada nos propulsores durante essa análise foi considerada como sendo de baixo risco e podendo ser compensada na eventualidade de ocorrer.

A cápsula Starliner, assumindo-se o seu voo bem sucedido, passará a integrar o leque de opções para o envio de astronautas, juntando-se à cápsula Crew Dragon da SpaceX.


O lançamento deverá ser feito cerca das 17:20, hora em Portugal Continental.


Actualização: O lançamento foi abortado, podendo ser feita nova tentativa amanhã, dia 2 de Junho.