PlanetGeek

A Boston Dynamics apresentou melhorias no seu robot Spot para inspecção de ambientes industriais, agora com recurso a uma câmara acústica, e resistência a cascas de banana.

Mesmo sem o protagonismo do impressionante Atlas, o pequeno robot quadrúpede Spot da Boston Dynamics continua a ser melhorado para atrair uma gama mais alargada de potenciais clientes. Na sua versão mais recente, além de câmaras 3D e térmicas, passa a contar também com as curiosas câmaras acústicas que permitem visualizar o som e são de grande valor para a detecção de anomalias em ambientes industriais.

Outras melhorias são um indicador luminoso que projecta luz no chão para sinalizar o caminho que o robot pretende seguir, tornando a sua convivência com humanos mais harmoniosa; um botão físico para paragens de emergência; e também um novo modo de caminhar em superfícies com pouca aderência, movendo uma única pata de cada vez, e que o tornam imune a deslizes em cascas de banana.

A empresa norueguesa Hurtigruten revelou a sua intenção de construir o Sea Zero, um navio de cruzeiro 100% eléctrico que usa energia solar e eólica.

O Sea Zero quer marcar a entrada numa era de cruzeiros não poluentes, recorrendo a packs de baterias de 60 MWh que será recarregadas no mar usando um engenhoso sistema de velas solares extensíveis. Estas velas não só aproveitarão a energia do vento como proporcionam uma área de 1500 m2 de painéis solares.

O navio conta até com indicador do nível de carga na sua parte lateral - que poderá tornar-se num elemento de ansiedade para os passageiros mais preocupados com as questões da autonomia.

No entanto, o navio ainda está na fase de planeamento e só deverá tornar-se realidade em 2030. Até lá serão testadas e validadas algumas das tecnologias, como a de motores de manobra retrácteis para reduzir a resistência durante a viagem, e um inovador sistema de "lubrificação subaquática" com bolhas de ar, que promete aumentar consideravelmente a sua eficiência a atravessar as águas.

Entre os 100 GB de documentos da Tesla revelados por um funcionário, encontra-se um relatório que menciona uma série de problemas com o Cybertruck.

Há algumas semanas, um funcionário da Tesla revelou gigabytes de informação confidencial da empresa, que revelaram milhares de queixas referentes a acelerações e travagens fantasma e, também, problemas com o muito aguardado Cybertruck.

Sujeito a vários atrasos (o que já nem se pode considerar anormal na Tesla), o Cybertruck é um veículo que se torna essencial nos EUA - e onde os seus atrasos já permitiram que diversos concorrentes, como a Rivian e Ford, lançassem as suas pickups eléctricas. E este documento, referente a um dos protótipos de pré-produção, refere uma série de problemas, que vão de vibrações excessivas, problemas de travagem, problemas de desgaste rápido dos pneus devido a desalinhamento da direcção em função do peso da carga, dificuldade de aplicar isolamento adequado, tanto a nível sonoro como de protecção contra a entrada de água, e outros.

Ora, por um lado, é o tipo de problemas que se deseja que sejam detectados nessa fase de protótipo - mesmo se alguns deles eram acompanhados pela honesta advertência de que "não tinham correcção possível" a não ser que fossem efectuadas alterações estruturais - e há também que ter em consideração que isto se refere a protótipos que tinham sido construídos no início de 2022. Desde então já passou um ano e meio; e será de esperar que a Tesla tenha conseguido resolver todos esses problemas.

Estando-se a poucos meses da produção das primeiras séries destinadas aos clientes, que poderão sair da linha de montagem no final deste Verão, não faltará muito para se descobrir se é realmente o caso.

Sem qualquer surpresa, a NASA vem confirmar que o regresso de astronautas à Lua não deverá ser possível em 2025 como estava previsto.

Se há coisa em que as promessas feitas pela administração da NASA e Elon Musk têm em comum, é a de que raramente cumprem com as data previstas. A NASA tinha previsto o regresso à Lua em 2024, numa data ambiciosa que poucos acreditaram que seria realista ou concretizável. Isso veio a comprovar-se, com um reajuste da promessa para o final de 2025, e que agora volta a ser alvo de previsível reajuste.

A NASA diz ter receio que os problemas com a Starship da SpaceX deverão causar novo atraso na missão Artemis 3, que provavelmente irá derrapar para 2026.

A SpaceX fez o primeiro lançamento de uma Starship completa em Abril, mas o lançamento terminou na sua auto-destruição depois da nave Starship ter falhado em se separar do booster Super Heavy. Não seria o tipo de problema inesperado para um primeiro lançamento, mas a grande questão agora são os efeitos secundários provocados, com a potência do Super Heavy a destruir a plataforma de lançamento e a projectar destroços a quilómetros de distância.

Por agora ainda nem sequer há uma data prevista para o próximo voo de teste da Starship; e considerando que será necessário fazer vários voos de teste antes da NASA a considerar suficientemente segura para o lançamento de astronautas, todo o calendário para o regresso à Lua fica posto em causa.

Miúdos e graúdos têm novo motivo para visitarem o Planetário do Porto, para verem o filme imersivo "O Céu d'Os Lusíadas".

O Planetário do Porto – CCV juntou-se à celebração do 10 de junho – Dia de Portugal, de Camões e das Comunidades Portuguesas, estreando na sua programação o novo filme imersivo "O Céu d'Os Lusíadas", nas sessões de planetário, às 16:00h, dos sábados de junho.

Uma fascinante aventura pela mente fascinante de Luís Vaz de Camões e pelo Cosmos neste filme imersivo incrível para planetário. Exploremos a obra épica do poeta enquanto descobrimos as conexões com os conhecimentos de Astronomia na época. Numa experiência única, mergulhamos nas histórias que inspiraram seus versos e testemunhamos a beleza do céu noturno que ele com certeza tanto admirava.

Ao longo da viagem, recorrendo a trechos d'Os Lusíadas declamados pelo "próprio Camões", o visitante é ainda exposto às inúmeras referências astronómicas presentes na obra e ainda às efemérides astronómicas que terão marcado a vida do autor, como a passagem do cometa Halley, ou o eclipse do Sol por altura do seu nascimento.

O O Céu d'Os Lusíadas é uma sessão imersiva fulldome original, conceptualizada, criada e produzida pelo Planetário do Porto – Centro Ciência Viva e pelo Instituto de Astrofísica e Ciências do Espaço (IA).

Esta sessão, que junta astronomia e literatura, música envolvente e narração cativante, intercala animação 2D/3D com simulações do Universo criadas recorrendo ao software de simulação SkyExplorer usado na cúpula do Planetário, para que os visitantes acompanhem a epopeia de Vasco da Gama, através da obra épica de Luís Vaz de Camões.

Mais informação das outras sessões no fim de semana consultar aqui.

Enquanto combatem o spyware Pegasus do NSO Group, os EUA usam ferramentas idênticas de empresas concorrentes, em seu favor.

O NSO Group tornou-se num dos alvos preferenciais quanto ao uso e abuso de spyware, que foi apanhado a ser utilizado por diversos países e entidades para espiar activistas, jornalistas, empresários de grandes empresas e políticos. Mas, enquanto os EUA lhe colocam um alvo em cima, não se sentem incomodados por usarem ferramentas idênticas em seu próprio proveito, como o Graphite da Paragon Solutions, um rival do NSO Group (e curiosamente também uma empresa israelita).

As capacidades podem variar ligeiramente mas, nas sua maioria, acabam por ser idênticas: este spyware pode infectar smartphones de modo quase indetectável, e a partir desse momento dar acesso a todo o tipo de informação que contenha, incluindo a sua localização, fotos, emails, permitir o uso de câmara e microfone para captar imagens e som, e ultrapassar a encriptação de apps como o Signal e WhatsApp, já que apanha as mensagens directamente no dispositivo.

É mais um exemplo de que, ao estilo de outras ferramentas - ou, mais apropriadamente neste caso, armas - só são boas ou aceitáveis aquelas que podem ser usadas por "nós" para permitir os nossos próprios interesses, com qualquer outra que seja usada contra nós a ser algo completamente inadmissível e que deveria ser banida.

O LVGL - Light and Versatile Graphics Library - facilita imensamente todo o processo de criação de interfaces para todo o tipo de equipamentos.

Um dos grandes problemas de criar projectos para Arduino, ESP32, e de outros microcontroladores, com ecrãs, é invariavelmente a criação de um interface que seja simultaneamente funcional e visualmente apelativo. Mas, mais uma vez, podemos recorrer a coisas já feitas para nos facilitar a vida.

O LVGL - Light and Versatile Graphics Library é uma biblioteca open-source que disponibiliza toda uma série de funções que aceleram consideravelmente o trabalho de criar todo o tipo de interfaces. Quer seja um mostrador destinado a um automóvel ou moto eléctrica, uma impressora, um termóstato, um smart display, ou até mesmo um smartwatch, com o LVGL é extreamente simples, e rápido, criar interfaces com aspecto visual dos mais variados estilos.
Não faltam projectos que explicam, passo a passo, como utilizar o LVGL para a criação de interfaces num Arduino ou ESP32; sendo algo que é imensamente recomendável para todos os que se aventuram em projectos de microcontroladores que utilizem ecrãs.

É que, sem grande trabalho, poderão transformar os interfaces habituais, feitos apenas com textos e linhas básicas, em interfaces de aspecto profissional que rivalizam, ou até superam, os que são encontrados em produtos comerciais.

O Autopilot da Tesla tem estado envolvido num número crescente de acidentes, que são já mais de 700 desde 2019, com 17 casos mortais.

Além da eterna insistência de que o Autopilot com modo 100% autónomo está "mesmo mesmo mesmo" quase a chegar, outra das frases referidas repetidamente por Elon Musk é a de que o sistema é mais seguro do que um condutor humano. No entanto, é algo que começa a ser posto em causa tendo em conta o aumento do número de acidentes relacionados com o Autopilot.

Tendo por base informação da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) norte-americana, são 736 os acidentes relacionados com o modo Autopilot registados desde 2019. Há 17 acidentes com vítimas mortais, que se tornam mais preocupantes quando 11 deles ocorreram nas últimas semanas, num período que também coincide com a remoção dos radares e aposta exclusiva nas câmaras.

É certo que se pode argumentar que, com cada vez mais Teslas a circular nas estradas, é também inevitável que aumentem os números de acidentes. O ponto crítico será saber se efectivamente o modo Autopilot tem contribuído para reduzir os acidentes, mas para isso seria preciso ter acesso a dados que, por agora, apenas a Tesla possui e que não parece estar disposta a ceder livremente. E basta relembrar o recente caso de dados divulgados por um denunciante da Tesla, que também referem milhares de queixas, e cuja reacção da empresa foi a de pedir a eliminação dos dados por se tratarem de dados confidenciais.

Não me parece descabido que, um destes dias, todos os fabricantes tenham obrigatoriamente que dar acesso a uma série de dados relevantes sobre todos os acidentes com veículos envolvido, que sejam disponibilizados para análise pública, e que permitem efectivamente determinar se estes sistemas são tão seguros quanto o anunciado, ou se ainda estão longe de o serem.

O Reddit não parece estar sensibilizado pelos apelos de developers e utilizadores, dizendo que irá manter as condições de acesso pago à API que poderão ditar o fim de várias apps populares.

O Reddit seguiu a táctica do Twitter e anunciou que passaria a cobrar pelo acesso à sua API, dizendo que não era da sua competência estar a subsidiar o sucesso de serviços de terceiros que faziam uso excessivo da mesma. Isso deu origem a uma autêntica batalha, entre os developers de apps como a Apollo - que diz que o Reddit passaria a cobrar-lhe 20 milhões de dólares por ano, e cuja solidariedade de utilizadores e outras apps resultou no agendamento de alguns dias de protesto contra o Reddit, de 12 a 14 de Junho.

Só que nem mesmo com esses protestos o Reddit parece estar disposto a alterar os seus planos, dizendo que o acesso pago à API vai ser para manter.

É certo que o Reddit não fez (directamente) o que fez o Twitter sob a gestão de Elon Musk, que simplesmente e determinantemente proibiu a criação de apps não oficiais - isto além de também passar a cobrar pelo acesso à API - mas se for mesmo verdade que quer cobrar dezenas de milhões de dólares por isso, o efeito final acaba por ser praticamente o mesmo. E várias apps, incluindo o Apollo,  rif is fun for Reddit e ReddPlanet for Reddit, já anunciaram que, se o Reddit mantiver os seus planos, terão que encerrar no final do mês.

A LG criou um curioso televisor portátil, o StandbyME, numa mala que facilita o transporte para todo o lado.

Se pensavam que sair de casa era uma excelente opção para se afastarem dos ecrãs, pensem novamente. Com o StandbyME da LG passa a ser extremamente simples levar um ecrã para um piquenique ou para a praia.

O ecrã touchscreen Full HD de 27" pode ser usado na vertical ou na horizontal, permitindo tanto a utilização típica para ver um filme, como ser usado como tabuleiro de jogos, contando com ajuste de altura e também rotação. A mala também inclui colunas de 20W, podendo funcionar como uma versão moderna de uma gira-discos portátil.
Embora se pudesse desejar que viesse com Android, a LG optou por usar o webOS que já utiliza nas suas Smart TVs, e que permite fazer AirPlay e Screen Mirroring de iPhones e Android. Também temos uma ficha HDMI para poder usar o ecrã como monitor de outro dispositivo.

A LG promete uma autonomia de até 3 horas longe de uma tomada eléctrica e, na Coreia do Sul, este StandbyME terá um preço de 826 euros. Neste momento a LG ainda não deu informações sobre se será comercializado internacionalmente.

O assistente AI do Bing passa a poder ouvir perguntas e dar as respostas em voz.

Depois das versões mobile, a Microsoft faz chegar o suporte de voz ao chatbot AI do Bing no desktop.

A partir de agora, interagir com o assistente do Bing fica mais fácil e natural. Os utilizadores podem pressionar o botão de microfone na caixa do assistente para fazerem a sua pergunta por voz, e ouvir as respostas faladas. O chatbot suporta inglês, japonês, francês, alemão e mandarim, mas com a promessa de serem adicionadas mais línguas em breve - o que seguramente deverá incluir português.
Com a MS a preparar o fim da Cortana, já era esperado que o Bing AI adquirisse estas capacidades de interacção por voz. E tal como a Cortana, a MS está a preparar o seu novo Windows Copilot de modo a que não só possa dar respostas a perguntas, como também possa ser utilizado para ajustar definições do computador, criar apontamentos, e realizar todo o tipo de tarefas.

Será uma excelente forma de pressionar a Google e a Apple de modo a que modernizem os seus Google Assistant e Siri, respectivamente.

A Porsche revelou um protótipo eléctrico Mission X que poderia ser o mais rápido carro autorizado a circular em estradas públicas.

Tendo perdido o recorde do Nürburgring para a Tesla, e tendo que se preparar para a chegada (sabe-se lá quando) do futuro Tesla Roadster, a Porsche dá a entender que terá um carro capaz de superar tudo o que existe na estrada.

A Porsche não avança muitos detalhes técnicos, mas diz que o Porsche Mission X teria uma relação peso potência de 1:1, ou seja, 1 cv por cada 1 kg de peso, o que é algo normalmente reservado para carros hiper-desportivos que normalmente não estão legalizados para circular na estrada. Também refere que seria capaz de gerar pressão aerodinâmica superior ao GT3 RS (que cria 409 kg a 200 km/h) para garantir que fica "colado" ao solo nas curvas a alta velocidade, mas contando com sistema de aerodinâmica activa para que esse peso apenas se faça sentir quando é necessário.
Curiosamente, em vez de colocar as baterias sob o condutor, a Porsche optou por colocá-las atrás do condutor, criando um centro de gravidade que é mais elevado, mas que permite reduzir a altura do carro e que também permite um comportamento mais idêntico ao dos desportivos com motor a combustão com motor em posição central.

O Porsche Mission X não passa de um protótipo conceptual por agora, pelo que nesta fase pode ser considerado vaporware. Mas, pode também ser encarado como um sinal da marca germânica de que não tem receio da Tesla entrar no segmento dos desportivos. Este modelo foi revelado como parte do seu 75° aniversário, celebrando o lançamento do Porsche 356 lançado a 8 de Junho de 1948.

A IVECO lançou a versão 100% eléctrica do autocarro urbano STREETWAY.

A versão 100% eléctrica STREETWAY ELEC beneficia das características robustas e eficientes da gama de autocarros STREETWAY. Silencioso e sem emissões, oferece uma nova solução de mobilidade amiga do ambiente e um funcionamento silencioso que será apreciado tanto pelo motorista como pelos passageiros e residentes das áreas atravessadas.

O novo STREETWAY ELEC é um autocarro urbano de piso rebaixado (Low Floor), disponível numa versão de 12 metros de comprimento. Está equipado com um motor eléctrico VOITH de 310 kW e, tal como toda a oferta de mobilidade eléctrica da IVECO BUS, beneficia da mais recente tecnologia de baterias de iões de lítio NMC montadas pela FPT. Foi concebido para ser utilizado durante todo o dia e carregamento noturno, através de uma tomada COMBO 2 CSS (tempo de carregamento máximo de 5 horas em função da capacidade do sistema de carregamento, máx. 150 kW).
O STREETWAY ELEC está disponível com duas ou três portas de acesso e pode transportar mais de 90 passageiros. A acessibilidade foi melhorada com a oferta de uma nova zona de 5 lugares na traseira.

Com este novo modelo, a marca alarga a sua oferta de mobilidade zero emissões, que satisfaz as exigências dos mercados da Europa Central, Oriental e do Sul, África, Médio Oriente e Ásia.

[Pela Estrada Fora]

Por regra, todos adoram o sol e o calor. Mas sejamos sinceros: Depois de um dia de trabalho, de praia, de um passeio com família e amigos ou mesmo durante aquelas típicas ondas de calor não há nada melhor do que uma casa fresca onde podemos descontrair durante o dia e dormir repousadamente durante as noites quentes.
 
Garantir uma casa fresca durante toda a época de calor é simples. Existem inúmeras soluções de climatização no mercado. Mas há algo inevitável na maioria delas: um aumento significativo da conta da eletricidade.
 
Para reduzir o consumo energético no verão, e ainda assim, garantir uma temperatura confortável em sua casa tem de fazer duas coisas:
 

1. Escolher uma solução de climatização inteligente e energeticamente eficiente.
2. Seguir algumas dicas simples que ajudam efetivamente a poupar energia.

 
Com a ajuda da tecnologia e os conselhos da SPC, empresa europeia especializada no desenvolvimento de produtos de eletrónica de consumo e dispositivos inteligentes, é possível obter excelentes resultados no que concerne a consumos energéticos mais responsáveis, económicos e ambientalmente mais amigáveis.
 
 
Aposte num sistema de climatização eficiente
 
Não compre por sistema de climatização por impulso. Estude um pouco as opções que existem no mercado. Os ventiladores inteligentes são opções energeticamente eficientes, silenciosas e potentes. Estes ventiladores inteligentes, compatíveis com assistentes de voz, podem ser geridos a partir de qualquer lado, e a qualquer momento, através de uma app no smartphone, proporcionando uma grande comodidade de utilização, o controlo total do aparelho e do consumo de energia. Esqueceu-se de desligar o ventilador quando saiu de casa? Sem problema! Através da app pode controlar tudo, de forma simples e muito cómoda.
 
 
Controle a temperatura antes de chegar a casa
 
Se tem um sistema de climatização inteligente lembre-se de ligar os seus ventiladores cerca 30 minutos antes de chegar, para que o ambiente esteja bem mais confortável assim que a família chegar a casa. Isto é possível graças às app que permite controlar estes equipamentos à distância, a partir de qualquer lado. Isto é especialmente útil se tiver uma tarifa de eletricidade mais barata em horários específicos. Aproveite estes horários e programe os seus ventiladores.
 
 
Programe o seu ventilador antes de ir dormir e aproveite as tarifas de eletricidade mais baratas
 
Uma boa noite de sono é fundamental para a nossa saúde e bem-estar, mas nas noites quentes, dormir bem é muito complicado. Nas noites de maior calor, lembre-se que pode programar o seu ventilador inteligente antes de ir dormir, apenas durante o tempo necessário para refrescar os quartos, evitanto assim que fique ligado durante toda a noite, ou mesmo para se ativar durante a madrugada, aproveitando assim as tarifas mais baratas. Assim, não precisará de se levantar para o desligar e interromper o seu sono. Os ventiladores inteligentes de SPC integram um motor DC eficiente e silencioso, 6 velocidades, 4 modos de utilização, temporizador para desligar, luz LED com tom ajustável e rotação dupla para utilização no Verão e Inverno. É totalmente controlável através da app SPC IoT.
 
 
Feche as pressianas durante o período de maior calor
 
Assim que o sol mais quente começar a fazer-se sentir, feche janelas, estores e persianas. Esta medida impede o ar quente de entrar, conserva a temperatura interior de paredes e chão, e arrefece consideravelmente as casas. Quer arejar a casa? Aproveite a noite para o fazer e, melhor ainda, a madrugada quando tudo está mais fresco e o sol ainda não nasceu.
 
 
Calaftagem de portas e janelas
 
As janelas eficientes, com vidros duplos de qualidade, são um pilar da poupança energética no verão, mas também no inverno. Isto porque ao isolarem melhor a sua casa, reduz o frio ou calor excessivo no interior da habitação. Analize a sua casa e veja onde podem existir perdas de calor/frio. A correta calaftagem da casa é um processo simples e determinante para a poupança energética. 

Um ataque DDoS de um grupo de hackers interrompeu o funcionamento do OneDrive e Portal Azure da Microsoft.

Por muito convenientes que os serviços cloud possam ser, de vez em quando lá surge um incidente que nos relembra dos pontos negativos de se depender de algo que está a funcionar "na nuvem" e que por vezes pode ficar inacessível nos momentos mais inconvenientes.

Quem tentasse aceder ao OneDrive através do onedrive.live.com ou ao Portal Azure via o portal.azure.com arriscava-se a deparar-se com uma página em branco a indicar um erro. Apesar de não ter confirmado oficialmente tratar-se de um ataque DDoS, estes acontecimentos coincidiram com o anúncio de um ataque por parte de um grupo auto-designado por "Anonymous Sudan", que disse estar a dar uma "lição de honestidade à empresa depois de terem mentido", mas que alguns investigadores dizem ser um grupo pró-Russo a usar o "Anonymous" como camuflagem para realizar ataques contra empresas dos EUA.
A MS diz que o serviço OneDrive no desktop, assim como a sincronização através da app e do Office, não foram afectados.

Desta vez os serviços visados foram o OneDrive e o Portal Azure; em breve descobriremos se a coisa se ficou por aqui ou se se irá expandir a outros serviços.

A Khan Academy criou um explicador virtual AI - Khanmigo - que pode assistir alunos no processo de estudo.

Os sistemas AI como o ChatGPT depressa conquistarão mediatismo, e entre as suas muitas capacidades surgiu a preocupação do impacto que poderá ter no sistema de ensino. Afinal, basta uma simples frase para que o ChatGPT possa produzir todo um trabalho sobre determinado tópico, com infinita variedade, que dificulta o processo dos professores detectarem cópias com o velho "copy paste" directo da Wikipedia ou outros sites da internet. Mas, tal como podem fazer isso, também podem fazer coisas de forma bastante mais adequada.

É isso mesmo que a Khan Academy está a explorar com o seu assistente AI Khanmigo, que usa o GPT-4 mas afinado para funcionar como um explicador sempre à disposição dos estudantes.

Em vez de dar as respostas directas, o Khanmigo pode limitar-se a dar dicas que apontem o estudante no sentido de descobrir a resolução do problema por si mesmo, ao estilo do que faria um explicador humano. E também de explicar porque motivo uma solução é como é. O objectivo é auxiliar todos os estudantes que, de outra forma, nunca teriam acesso a um explicador humano.

Claro que este tipo de sistemas nunca está isento de críticas, e há quem aponte para o risco do assistente AI dar respostas erradas ou até ser "enganado" de forma a dar as respostas completas sem que o aluno tenha percebido a matéria. Mas isso é algo que acaba por também já acontecer no ensino tradicional (não eram preciso computadores para se ter a criatividade de criar todo o tipo de técnicas de "copianço" com que os professores tiveram que ir lidando ao longo das décadas).

Tribunal de Justiça da UE dá vitória à Uber em Barcelona; iOS 17 vai expandir discriminação de Androids às chamadas telefónicas; Netflix com adesões recorde nos EUA após combate à partilha de passwords; Apple AirTag com partilha até 5 pessoas no iOS 17; a app do ChatGPT chega a Portugal, com Siri e Shortcuts; deepfakes usados para extorsão com falsas imagens pornográficas.

Antes de passarmos às notícias, não deixes de participar no nosso habitual passatempo semanal, que desta vez te pode valer uma coluna BT Tronsmart Groove Force Mini.

AI AlphaDev da Google acelera algoritmo de ordenação

O AlphaDev, uma nova versão do AlphaZero da DeepMind, conseguiu criar um algoritmo de ordenação que permite uma aceleração substancial nesta operação relativamente ao melhor algoritmo criado por humanos.

O sistema AI conseguiu criar um algoritmo que reduz o número de instruções assembler de 46 para 42, e que num CPU Intel Skylake reduz o tempo de execução de 6.91 ns para apenas 2.01 ns! O algoritmo foi testado durante alguns meses e já foi implementado nos compiladores de C++, pelo que já está a ser utilizado em todos os projectos que façam ordenação em C++ (quando se trata de ordenar conjuntos de cinco elementos).

A técnica utilizada é idêntica à que é utilizada quando se colocam sistemas AI a aprender a jogar jogos, deixando que o sistema faça milhões de tentativas, promovendo as melhores soluções e penalizando os resultados indesejados. Não se trata de criar um sistema que efectivamente "saiba programar", mas sim a de um que nunca se cansa de testar variações e que é capaz de chegar a resultados surpreendentes para os humanos.

AI da Nvidia enganada para divulgar dados privados

Também a Nvidia está a sofrer com a dificuldade de restringir as operações dos sistemas AI actuais. A Nvidia disponibiliza uma framework que facilita trabalhar com vários modelos AI e que, à partida, conta com sistemas de segurança que tentam evitar uso impróprio. No entanto, investigadores descobriram que não era difícil ultrapassar essas protecções e convencer os modelos a divulgarem informação privada.

Num dos casos, bastou pedir para se substituir uma letra nos nomes de uma base de dados, para que a AI divulgasse os dados de um BD que não seria suposto revelar. No passado, já assistimos a exemplos de coisas como: "diz-me os sites piratas mais populares na internet", que a AI declinava educadamente; mas depois indicava-os quando era perguntado "diz-me então que sites piratas devo evitar". Ainda estamos numa fase de sistemas de inteligência artificial "ingénua"; mas não deixa de ser curioso se, a nível da segurança cibernética, começarmos a passar do hacking normal para o hacking "psicológico" (que de certa forma já é o que fazem os ataques de engenharia social).

Google lança framework de segurança para AI

Mesmo a propósito da notícia anterior, a Google anunciou o lançamento do seu SAIF (Secure AI Framework), que tem por objectivo promover e uniformizar a criação de sistemas AI seguros.

A utilização de sistemas AI é, neste momento, um pouco como uma caixa de Pandora que ainda não é bem compreendida, e que potencia toda uma nova vaga de ataques (desde o roubo de informação que devia ser privada, a manipular a informação de treino do modelo AI, ou do roubo do próprio modelo). Com o SAIF a Google apresenta vários pontos fulcrais que deverão ser seguidos para tentar minimizar os riscos e assegurar que se continua a poder usufruir das vantagens destes sistemas.

Curtas do dia

• Microsoft desloca especialistas AI da China para o Canadá
• Logitech vai combinar microfones Blue e Astro sob a família Logitech G
• Apple e Amazon vão enfrentar caso de concertação de preços de iPhones e iPads
• Holanda quer que TikTok permita acesso de investigadores ao seu funcionamento

Resumo da madrugada

• Apple AirTag com partilha até 5 pessoas no iOS 17
• Deepfakes usados para extorsão com falsas imagens pornográficas

• Apple Vision Pro funciona a 90 Hz
• iOS 17 beta e Xcode disponível para todos
• Google melhora Password Manager no Chrome
• Xiaomi 13 Ultra chega à Europa a 12 de Junho
• Toyota Yaris de 2024 com novas versões híbridas
• App do ChatGPT chega a Portugal, com Siri e Shortcuts
• Empresa chinesa promete bateria à prova de frio e calor

• Produtos da Semana
• Mini PC Chuwi Herobox a €149
• Sony Xperia Pro-I II com dois sensores de 1"?
• Xiaomi 13 Ultra não entra no top 10 do DxOMark
• Saldos de Junho com Windows 10/11 Pro desde €13
• Tribunal de Justiça da UE dá vitória à Uber em Barcelona
• iOS 17 vai expandir discriminação de Androids às chamadas telefónicas?
• Netflix com adesões recorde nos EUA após combate à partilha de passwords

Curiosidade do dia: A primeira colisão acidental entre satélites em órbita aconteceu a 10 de Fevereiro de 2009, entre o satélite Iridium-33 e o satélite militar russo Kosmos2251.

Temos nova promoção na cdkeysales.com com diversas versões do Windows e Office a preço reduzido, perfeita para quem prepara a actualização para o Windows 11 ou um Windows a baixo preço.

Desde o lançamento do Windows 11 pela Microsoft, são muitos os utilizadores que querem fazer a transição para este novo Windows. É uma actualização gratuita para quem tiver um Windows 10 activado, mas também é possível fazer uma instalação de raiz usando uma das novas licenças do Windows 11.

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Como activar a licença do Windows 10 / 11
Para activar a licença do Windows 10 ou Windows 11, basta aceder às configurações do Windows e, na secção "Ativação" clicar no botão "Alterar chave do produto". Surgirá uma janela onde se pode inserir o código de activação do Windows que acabou de adquirir.
Ao concluir, será apresentada uma mensagem informando que a licença está activa e validada.
É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional.

Não se esqueçam que no caso dos Windows e Office, o download continuará a ser feito do site da Microsoft, com a compra a disponibilizar apenas as chaves para activar os produtos:

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[Artigo patrocinado por Mediamz]

O Tribunal de Justiça da UE considerou ilegais as restrições aplicadas por Barcelona aos serviços de ride-hailing, como a Uber e Cabify.

Relembrando todos os períodos polémicos de lançamento destes serviços, em Barcelona tinham sido aplicadas restrições que beneficiavam o lobby dos táxis, permitindo apenas uma licença de um veículo de ride-hailing por cada 30 licenças de táxis tradicionais, e impondo um período de espera mínimo de 15 minutos entre fazer o pedido de um carro e a sua chegada. Mas o Tribunal de Justiça da UE não concordou com essas limitações.

O TJUE diz que essas restrições são contrárias à lei Europeia, e que essas medidas de beneficiar e proteger a viabilidade económica dos serviços de táxi não se podem sobrepor à disponibilização de um serviço de interesse público.

Mais do que o resultado em Espanha, esta decisão deverá também afectar medidas restritivas impostos noutros países, como Itália e Grécia.

Resta agora esperar para ver se a decisão do Tribunal de Justiça será acatada pacificamente, ou se veremos nova onda de confrontos e violência, contra condutores e passageiros, com as cenas tristes que se assistiram também por cá.

O combate de partilha de passwords nos EUA parece ter dado resultado, com a Netflix a conseguir um novo lote de subscritores.

Apesar de haver países onde o sistema de combate à partilha de passwords da Netflix ter resultado numa quebra de subscritores (em Espanha permitiu que a Amazon Prime Video passasse a Netflix), o serviço de streaming acabou por também o fazer nos EUA. E até ao momento, parece ter resultado a seu favor.

Segundo dados de uma empresa de estatísticas, a Netflix conseguiu um novo recorde de adesões durante os quatro dias que se seguirão à activação do sistema, com quase 100 mil adesões diárias, que até superaram o pico de adesões durante o período de confinamento Covid-19.
Este sistema faz com que os utilizadores de uma conta Netflix tenham que usar regularmente a rede WiFi da localização principal, para evitar o uso permanente e continuado da mesma conta noutros locais; e sugere que nesses casos os subscritores adicionem a "conta extra" mediante o pagamento de um valor mensal adicional.

Claro que, mais importante que as novas adesões, que poderão ser a resposta imediata a este tipo de sistema, será ver que utilizadores permanecem no serviço de forma continuada, já que a concorrência no streaming vai sendo cada vez maior, e não será descabido que se comecem a fazer sentir mais desistências e adesões que variem de mês para mês, com os utilizadores a saltitarem entre os diversos serviços de forma alternada.