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"What comprises all this joy I feel and where was it before?", pergunta Mackenzie Scott, mais conhecida como TORRES, em "Hug From a Dinosaur", uma das canções do seu novo álbum, "THIRSTIER". Se no disco de estreia homónimo, editado em 2013, a norte-americana partia da folk, da country e do rock de linhagem indie para se debruçar sobre mergulhos interiores (crises de fé incluídas), o quinto longa-duração nasce de um estado de alma bem diferente, e com reflexos óbvios tanto a nível lírico como sonoro.

Tal como o registo anterior, "Silver Tongue" (2020), o mais recente conjunto de canções deve muito ao relacionamento da cantautora com a artista visual Jenna Gribbon. Mas tem uma diferença decisiva: substitui as inquietações dominantes nesse alinhamento por uma estabilidade emocional inédita nesta discografia, o que torna "THIRSTIER" uma ode inesperada ao amor e à cumplicidade.

As primeiras audições dão conta de um álbum que contraria o velho clichê de que só o artista sofredor é capaz de criar uma obra inspirada. Antes pelo contrário: a alegria de uma vida a dois é orgulhosamente partilhada num dos títulos mais consistentes de TORRES, e também dos mais expansivos, explosivos e imediatos.

"Don't Go Puttin Wishes in My Head", o primeiro single, foi uma viragem que poucos esperariam para um hino de estádio na linha de uns The Killers (da melhor colheita), adaptado com convicção à linguagem de Mackenzie Scott. E essa grandiosidade prolonga-se por quase todo o disco, muito por culpa de uma produção que tanto dá espaço ao eléctrico como ao electrónico (este a vincar a segunda metade do alinhamento), dividida entre a autora, Rob Ellis e Peter Miles.

Descendências grunge e até industriais ("Keep the Devil Out", num final abrasivo, não anda longe dos Nine Inch Nails), já sugeridas noutros discos, têm carta branca para se disseminarem em canções quase sempre musculadas e orelhudas ("Constant Tomorrowland" e "Big Leap" são as excepções, elos de ligação com a folk meditativa de registos anteriores). A transição é especialmente brilhante em pérolas como "Drive Me", gritada a plenos pulmões entre riffs efervescentes, ou "Kiss the Corners" e "Hand in the Hair", com uma presença mais notória de sintetizadores.

Qualquer semelhança com algumas vozes ilustres da classe de 90 não será pura coincidência - de PJ Harvey a Liz Phair, dos Garbage às Breeders -, mas TORRES percorre aqui território mais personalizado do que derivativo. "The more of you I drink, the thirstier I get", entoa apaixonadamente na faixa-título, outro ponto alto no qual a devoção e a obsessão se confundem. Quem procurar um dos testemunhos rock mais poderosos dos últimos tempos fará bem em beber desta água...

A Emsisoft está a disponibilizar um descodificador gratuito para todas as variantes do ransomware SynAck.

Há menos um ransomware a fazer desesperar os utilizadores. O SynAck ransomware decryptor, como o próprio nome indica, é uma ferramenta capaz de recuperar todos os ficheiros encriptados por este malware, sem qualquer limite, e de forma completamente gratuita.
Embora ninguém deseje ser atacado por ransomware, no caso de isso acontecer a primeira coisa a fazer é não entrar em pânico, desligar os computadores, e parar. Na maioria dos casos o passo seguinte será retirar os discos com os conteúdos encriptados, ou fazer cópias integrais dos mesmos, e mantêr esses ficheiros codificados em segurança. Tal como esta ferramenta vem demonstrar (a par de outras), há boas proababilidades de no futuro vir a surgir uma ferramenta de descodicação que permita recuperar os dados sem ter que pagar qualquer resgate.

Se tiverem essa sorte de ter uma segunda oportunidade com os dados que vos são queridos, não se esqueçam de começar a utilizar um sistema de backup que acautele contra este tipo de ataques. Que numa proposta relativamente básica, poderá passar pela utilização de um disco externo, que apenas se ligue ao computador temporariamente durante o processo de backup e de seguida seja desligado fisicamente da máquina. Tendo em conta os valores pedidos pelos resgates, o preço de um disco externo torna-se uma pechincha.

Tal como tinha sido noticiado, a Lamborghini revelou a sua homenagem ao icónico Countach, sob a forma do novo Countach LPI 800-4.

O Lamborghini Countach LPI 800-4 funciona como edição especial de comemoração dos 50 anos do Countach, um carro que apaixonou gerações e que desde então marcou as linhas de design da marca. Nesta versão modernizada, são visíveis não só as linhas do Countach, como também de alguns dos seus sucessores, como o Diablo. Uma opção que poderão não agradar aos mais puristas que esperassem uma reinterpretação mais aproximada do original, mas que provavelmente não irão fazer mudar de ideias aqueles a quem se destina este super-carro de 3 milhões de euros.
Por baixo deste design nostálgico, a Lamborghini optou por usar aquilo que já tinha por casa: o sistema propulsor híbrido já utilizado no Sian, com um motor V12 de 780 cv assistido por um motor eléctrico de 48 V, que lhe dão a capacidade de acelerar dos 0-100 Km/h em apenas 2.8 segundos, dos 0-200 Km/h em 8.6 segundos, e atingir os 355 km/h. Temos ainda alguns detalhes incomuns, como um tejadilho electrocromático, que pode alternar entre transparente e opaco ao toque de um botão.

Será seguramente um dos últimos super-carros da Lamborghini da era dos motores de combustão, e poderá ser esse factor a contribuir para que não faltem interessados nas 112 unidades que a Lamborghini vai construir.

A Audi apresentou o seu protótipo Audi Skypsphere, que é um carro que chega com algumas capacidades à Transformer.

O Audi Skypsphere é um carro que se sentiria completamente à vontade em qualquer filme de ficção científica, com um design que mistura elementos retro com elementos futuristas. Mas a sua capacidade mais original é a possibilidade de crescer ou encolher 25 cm, em função da vontade do condutor. No modo Grand Touring o carro fica com 5.19 metros de comprimento e faz desaparecer volante e pedais, para que os ocupantes desfrutem do máximo espaço para conforto e descontracção; mas se o condutor estiver com vontade de assumir o controlo, o carro reduz-se para os 4.94 metros e faz surgir o volante e pedais.
Não se sabe se alguma vez veremos algumas destas tecnologias aplicadas a carros de produção, mas a transição para os carros eléctricos irá seguramente facilitar muitas destas potencialidades, que seriam bastante mais complicadas de implementar num carro com propulsão mecânica convencional.

A Google comprometeu-se a manter o Wear OS 2 apesar do novo Wear OS 3, e promete para breve algumas das novidades do sistema mais recente.

Com a maioria dos smartwatches Wear OS 2 a não terem direito a actualização para o Wear OS 3, a Google optou - e bem - por manter o Wear OS 2 com actualizações que continuaram a melhorá-lo. E como as acções falam mais alto que as palavras, vai chegar em breve a primeira actualização que lhe trará algumas das novidades do Wear OS 3.
Entre elas temos coisas a nova app de mensagens que facilita o envio de respostas a partir dos relógios sem necessidade de pegar no smartphone, suporte para o Google Pay em mais países (incluindo o Brasil), novas apps e novos Tiles, incluindo Spotify, Strava, Period Tracker outros.

Agora resta esperar que esta actualização não tenha sido uma excepção destinada apenas a acalmar os utilizadores com Wear OS 2, e que o ritmo das actualizações seja mantido durante mais um par de anos, para dar tempo suficiente para a transição do mercado para o Wear OS 3.

No final da década 1980, um grupo de engenheiros da NASA contrariou o sistema e adoptou os Commodore Amiga e manteve-os em funcionamento durante décadas.

Hoje em dia estamos habituados que até um smartphone tenha poder de processamento mais que suficiente, mas na década de 80 as coisas eram bem diferentes. Enquanto concebiam um sistema para processar os dados de telemetria recebidos durante o lançamento de missões, uma equipa de engenheiros ficou "encravada" perante as opções que a NASA lhes disponibilizava. Para aquele tipo de tarefas os PCs da altura não tinham capacidade suficiente para fazer o que o desejavam fazer, e quando informada disso, a NASA direccionava-os para os ultra-dispensiosos sistemas DEC Alphas. A equipa pensou inicialmente que seria capaz de fazer a coisa de forma económica usando Macs, mas a Apple não disponibilizou os esquemas necessários para fazer a inteligação com o hardware específico da NASA, e a sua atenção voltou-se para os Commodore Amiga, onde essa informação estava facilmente acessível.

O Amiga tinha capacidade para receber todos os dados e processá-los em tempo real, sem erros nem preocupações com falhas do sistema. E esta solução revelou-se tão eficaz que permaneceria em funcionamento durante décadas, acompanhando todo o tipo de missões, incluindo os dos Space Shuttle.



A coisa que mais incomodava os directores da NASA: era que estes Commodore Amiga não eram suficientemente caros!

Apesar de ter dito que o actual computador Hardware 3 seria capaz de lidar com condução completamente autónoma, Elon Musk disse que o Cybertruck irá estrear uma nova versão mais potente.

A Tesla tem prometido - e vendido! - a capacidade de condução autónoma total nos seus automóveis há anos, apesar de até agora ainda não ter cumprido com a promessa. Algo que também foi complicado pelo facto do computador que usava nos carros e que tinha vendido como sendo capaz de fornecer essa capacidade, se revelar incapaz de tal, obrigando à evolução para o seu próprio computador FSD 1 (Hardware 3), que tem sido o que vem aplicado nos seus carros, e que foi disponibilizado como upgrade para os modelos com o computador de geração anterior. Mas apesar de dizer que este hardware será capaz do modo de condução autónoma total, no próximo ano chega novo computador.

Elon Musk fez referência a um novo computador FSD 2 / Hardware 4 para o próximo ano, que terá desempenho substancialmente melhorado (4x) face ao modelo actual, e que deverá ser estreado no Cybertruck "daqui por um ano" (algo que também faz suspeitar que o Cybertruck, prometido para o final deste ano ou início do próximo, esteja mais atrasado do que o anunciado).
No entanto, e para evitar a situação que se viveu com os upgrades dos modelos anteriores, Musk diz que o actual Hardware 3 deverá ter capacidade para o modo FSD, mesmo não sendo tão poderoso como o computador da geração seguinte. Mas, para que tudo isto seja válido, o importante é que o prometido modo FSD, em permanente estado de "para breve", ano após ano, seja mesmo disponibilizado a quem já pagou por ele. Há pessoas que já compraram e venderam os seus Teslas sem nunca terem visto essa opção, e por este andar daqui por mais uns anos estaremos a dizer o mesmo aquando do lançamento do computador FSD 3 / Hardware 5.

A Mercedes vai lançar uma versão All-Terrain do Classe C, uma alternativa para todos os que consideram que a variante Station convencional não é apropriada para circular fora de estrada, e que um SUV é demasiado alto para a mesma finalidade.

Após o lançamento do bem-sucedido conceito All-Terrain com o Classe E na primavera de 2017, o Classe C será agora também lançado como um segundo modelo multifunções com um visual atraente e capacidades versáteis.

Com uma distância ao solo superior em cerca de 40 milímetros comparativamente ao Classe C Station, com a tracção integral 4MATIC de série e os dois modos da transmissão para condução fora de estrada, o Classe C All-Terrain facilita a circulação em terrenos como trilhos de terra batida. As características do design todo o terreno incluem a distintiva grelha do radiador, os para-choques especiais, a protecção inferior simulada da carroçaria nas secções dianteira e traseira e ainda os revestimentos dos guarda-lamas em cinza escuro mate.

Adicionalmente, o modelo crossover integra muitos destaques do novo Classe C lançado recentemente. Estes incluem os eficientes motores de quatro cilindros com sistema eléctrico de 48 V, o adaptativo e intuitivo sistema de informação e de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) e ainda a última geração dos sistemas de assistência à condução. A função DIGITAL LIGHT (equipamento opcional) inclui uma luz especial para todo o terreno.
O Classe C All-Terrain será apresentado a nível mundial no International Motor Show em Munique no mês de Setembro e chegará aos concessionários Europeus no final do ano.

Comparado com o convencional Classe C Station, o All-Terrain tem dimensões ligeiramente superiores. O seu comprimento de 4.755 milímetros é superior em quatro milímetros. Devido aos revestimentos dos guarda-lamas, a largura aumentou 21 milímetros para os 1.841 milímetros. A maior distância ao solo de cerca de 40 milímetros também representa um aumento da altura do veículo para os 1.494 milímetros. Os pneus equipados de série têm dimensões de 225/55 R 17 em jantes de 7.5 J x 17 H2 ET 44.5, enquanto os pneus opcionais têm dimensões de 245/45 R 18 em jantes de 8 J x 18 H2 ET 41 e 245/40 R 19 em jantes de 8 J x 19 H2 com um offset de 41 mm.

A capacidade e a versatilidade do compartimento de bagagens permanecem idênticas: a traseira desportiva tem uma capacidade de carga de 490 até 1.510 litros. O encosto do banco traseiro da variante Station pode ser rebatido na proporção de 40:20:40. A porta EASY-PACK de série do compartimento de bagagens pode ser comodamente aberta ou fechada através de um simples pressionar de um botão: com o botão na chave de comando, o interruptor na porta do condutor ou o manípulo de abertura na porta do compartimento de bagagens.

[Artigo publicado originalmente no Pela Estrada Fora]

Depois da frustrante primeira tentativa falhada, o rover Perseverance prepara-se para tentar recolher nova amostra do solo marciano - desta vez com sucesso.

A primeira tentativa de recolher solo de Marte revelou-se mais complicada do que parecia à primeira vista, com o solo a desintegrar-se e a impossibilitar a sua recolha. Desta vez o rover Perseverance irá mover-se para outro local, esperando desta vez apanhar uma rocha mais cooperante que não se transforme em pó.
De qualquer forma, preferindo jogar pelo seguro, desta vez os cientistas irão aguardar pelas imagens da (esperada) do tubo de amostra para confirmar que efectivamente contém as amostras de rocha pretendidas, antes de avançarem com o seu processamento e armazenamento.

Entre os muitos objectivos do Perseverance, está a recolha de até 35 amostras consideradas de interesse, que depois serão seladas num módulo que será deixado na superfície marciana, para que depois sejam recolhidas e enviadas para órbita por uma futura missão, e posteriormente transferidas e trazidas de volta à Terra por uma outra missão - um feito que representaria a primeira vez que se teria acesso a amostras recolhidas directamente do do planeta vermelho.

Entre as novidades da Bang & Olufsen para este verão a Beosound Explore, uma coluna resistente e robusta, criada para aventuras. Desenvolvida para ser leve, à prova de água e com excelente tempo de reprodução, a Beosound Explore é a coluna perfeita para o ar livre com som característico da Bang & Olufsen e design escandinavo, construída para durar. “Criamos a Beosound Explore para ser a nossa coluna mais resistente, capaz de resistir aos elementos externos.

O Facebook parece ter descoberto que a "transparência" só é boa quando revela as coisas que são do seu interesse, tendo escondido o relatório do primeiro semestre pouco abonatório quanto aos conteúdos mais populares.

Recentemente tivemos direito a um relatório de transparência do Facebook, que revela coisas como os conteúdos mais populares e a sua origem. Mas os mais curiosos poderão ter achado estrado que o relatório do segundo trimestre não tenha sido precedido por um relatório no primeiro trimestre; e agora descobriu-se que afinal o Facebook tinha preparado esse relatório, mas optou deliberdamente por não o revelar, pois não pintava uma boa imagem do Facebook.

Se no relatório mais recente os artigos mais populares eram receitas e fotos "fofinhas" de animais, no primeiro trimestre o artigo mais popular era de um artigo que acusava a vacina Covid-19 de ter causado a morte de um médico. Revelava também que uma página de teorias da conspiração anti-China era a 19ª página mais popular de todo o Facebook. Dados que o Facebook optou por não revelar para não gerar polémica, e que levou a alterações do seu algoritmo para deixar de promover esse tipo de conteúdos.

Assim é fácil ser "transparente"... basta só mostrar as coisas quando coincidem com aquilo que se quer mostrar, e esconder quando não são tão abonatórias quanto se desejava.

Este Etch-A-Sketch LED RGB reimagina a popular máquina de fazer desenhos para uma versão modernizada com LEDs.

Ideal para quem se quiser aventurar no mundo da electrónica com LEDs e Arduinos, este projecto de um Etch-A-Sketch LED RGB poderá ser uma das propostas ideais. É que por trás do seu resultado final vistoso e aparentemente complexo, esconde-se um projecto que é verdadeiramente simples. Basicamente, tudo o que se precisa é de um Arduino Nano, um painel LED RGB de 16x16 (que necessita de apenas 3 cabos para ser ligado ao Arduino), e dois botões rotativos (potenciómetros).

Um dos botões controla o movimento horizontal da linha de desenho, o outro contola o movimento vertical, e clicando neles pode-se ir alterando a cor ciclicamente entre 8 cores pré-programadas (que nada vos impede de alterar, para outras cores, ou para mais cores).


Esta versão não é portátil, mas pode ser uma excelente ideia contemplarem essa possibilidade - que, levada ao extremo, poderia ser conseguida com a simples utilização de um power-bank compacto, como os que vão passando por cá de tempos a tempos.

O Star Citizen quer mostrar o que vale, e anuncia uma semana de jogo gratuito para todos, até 27 de Agosto.

O hiper ambicioso jogo espacial de Chris Roberts pode não ter ainda qualquer data marcada para estar pronto (não esquecer que este era um jogo que originalmente tinha prometido aos apoiantes da campanha de crowdfunding que estaria pronto em 2014!) mas volta a lançar uma semana aberta, para que todos possam ver como é que o jogo está, e poderem experimentar algumas das naves que, de outra forma, só estariam acessíveis a quem pagasse centenas de euros.

As naves disponíveis para esta sessão aberta de jogo gratuito para todos (até 27 de Agosto) são:

• Anvil Arrow
• MISC Prospector
• Crusader Mercury Star Runner
• Consolidated Outland Mustang Alpha
• Origin 100i
• RSI Aurora MR

A versão alpha 3.1.4 traz mais um lote de melhorias, neste que desde há muito é um jogo visualmente impressionante.

Já lá vão mais de 10 anos de Android e só agora, com o Android 12, chegará a capacidade oficial para tirar screenshots com scroll.

Há muito que o Android ganhou a capacidade de tirar screenshots do ecrã, mas a coisa complica-se quando queremos captar algo que se prolonga por mais do que se pode ver no ecrã. Vários fabricantes já adicionaram as suas próprias implementações de screenshots com scroll, e com o Android 12, também a Google o irá fazer.

A funcionalidade de screenshot com scroll aparece no Android 12 beta 3, fazendo surgir uma opção de "captura more" quando se activa um screenshot numa página com scroll.
Considerando que estamos a poucos meses do lançamento do Android 12 final, é um pouco preocupante ver que esta funcionlidade ainda está muito pouco amadurecida, funcionando em diversos ecrãs do sistema, mas não em apps onde isso seria mais vantajoso, como o browser (fico curioso para saber como irá lidar com uma site que apresente uma página com scroll infinito, sempre com novo conteúdo a aparecer).

A equipa de desenvolvimento ainda terá mais alguns meses para resolver estes aspectos; e esperemos que não seja uma opção que volte a ficar ausente como já aconteceu em Android anteriores.

A Netflix já disponibilizou o primeiro trailer da série "quase em directo" que acompanhará a missão Inspiration4 que levará 4 civis até ao espaço em Setembro.

Procurando destacar-se dos pequenos "saltos ao espaço" protagonizados por Richard Branson e Jeff Bezos, e que foram equiparados a pequenos divertimentos para milionários, dispostos a pagarem milhões de dólares por alguns poucos minutos de ausência de gravidade, este Countdown: Inspiration4 Mission To Space acomapanhar quatro pessoas que passarão três dias no espaço numa missão da SpaceX, e que embora tenha sido patrocinada pelo bilionário Jared Isaacman, levará pessoas "normais" para o espaço, com uma sobrevivente de cancro Hayley Arceneaux, o engenheiro de dados Chris Sembroski, e o geocientista Sian Proctor, com estes dois últimos a terem conseguido o seu bilhete através de um dois concursos que foram realizados.


Se tudo correr como planeado, teremos os dois primeiros episódios a 6 de Setembro a dar a conhecer a tripulação, dois episódios a 13 de Setembro a falar dos preparativos,, depois sendo acompanhado o lançamento em tempo real a 15 de Setembro, seguido mais tarde pelo episódios que acompanhará o seu regresso à Terra.

Vai ser o que de mais próximo os restantes 99.99999% da população do planeta poderão ter da experiência de ir ao espaço.

Este espelho Stargate não só cumpre com a função de qualquer espelho, como convida os utilizadores a viagem para outros mundos tal como os portais do filme e séries com o mesmo nome.

Ideal para ornamentar uma sala dedicada ao cinema em casa, ou simplesmente para demonstrar a paixão por um dos mais alargados universos do cinema e TV, trago-vos hoje um projecto que mostra como construir um espelho Stargate onde não faltam os efeitos de luz e som que ficaram gravados na memórias de várias gerações.



O espelho conta com iluminação tanto nos símbolos que definem o endereço do destino a atingir, como também no aro que tenta simular o efeito da abertura do portal.

Como trabalho de casa, fica o desafio de adicionar uma parte móvel a cada secção de bloqueio dos endereços, que adicionaria complexidade mas resultaria num portal Stargate bastante mais realista e parecido com os do filme.

A GM vai mesmo ter que trocar as baterias de todos os Chevy Bolt produzidos entre 2017 e 2022, para tentar resolver definitivamente o problema dos incêndio espontâneos.

Depois de tentar desenrascar com actualizações de software que afectavam os limites de carga, a GM lá se resignou que este não era um problema que poderia ser "desenrascado" - não quando se estava a por em causa toda a confiança dos consumidores nos carros eléctricos, com as recomendações de não deixar o carro a carregar à noite ou dentro da garagem. Depois da última ronda de recolhas, a GM expande a recolha a todos os Bolt produzidos desde 2017.

A GM atira as culpas para a LG, dizendo que o problema se deve a um defeito de fabrico que está a ser investigado, e no processo recomenda que os clientes:

• Não carreguem o carro acima de 90%
• Não descarreguem a bateria abaixo dos 113 km
• Deixar o carro no exterior, e não o deixar a carregar durante a noite

Para tentar recuperar a confiança dos clientes e consumidores, a GM diz que os novos módulos de bateria terão garantia para 8 anos ou 160 mil quilómetros.

Esperemos que sirva de lição para outros casos idênticos que possam ocorrer no futuro: não se pode "brincar" com a qualidade das baterias, quer seja num smartphone (como a Samsung descobriu no fatídico Galaxy Note 7), e muito menos num automóvel. E em caso de incidentes, há que actuar de imediato e não tentar "desenrascar" com correcções de software que podem disfarçar o problema, mas não corrigi-lo.

Uma Universidade Suiça diz ter batido o recorde de cálculo do número Pi, com 62.8 biliões de dígitos.

O número Pi tem fascinado os matemáticos há milénios, e o desejo de o calcular com a maior precisão possível é algo que tem sido tentada desde a sua descoberta. Agora, a Universidade Suiça de Graubünden diz ter batido o anterior recorde por ampla margem, e tendo-o feito de forma muito mais rápida. A equipa de investigadores da Universidade diz ter calculado Pi com 62.8 biliões de dígitos, superando o anterior recorde com 50 biliões de dígitos atingido o ano passado por Timothy Mullican.

Não menos interessante é que isto foi feito em apenas 108 dias e 9 horas, cerca de 3.5 vezes mais rápido que o cálculo recordista anterior; e isto usando apenas uma máquina de nível modesto (em termos de supercomputadores ou serviços cloud) com dois CPUs AMD Epyc 7452 com 32-cores, 1 TB de RAM, e usando o programa y-Cruncher. Menos comum era o conjunto de discos necessários: 37 discos de 16 TB, 34 dos quais usados para o cálculo e 4 deles usados para guardar o número Pi resultante - e não recorrendo a SSDs pois a quantidade de gravações iria superar os limites recomendados de utilização dos mesmos.

Serem necessários 4 discos de 16 TB para guardar este novo Pi de alta-precisão já será suficiente para nos dar uma ideia da longa lista de dígitos de que se está a falar! Pelo que, acho preferível poupar-vos 64 TB de dadps e não incluir o número aqui. :)

Desculpem a sensação de déjà-vu, mas a NASA voltou a suspender o contrato lunar com SpaceX por causa de novo processo da Blue Origin.

Em Maio, no seguimento da decisão da NASA de optar pela SpaceX como empresa externa encarregada de desenvolver os novos módulos lunares para o regresso à lua em 2024, a Blue Origin apresentou uma queixa que levou à suspensão do contrato. A Blue Origin perdeu e os trabalhos foram retomados, mas Jeff Bezos avançou com novo processo.

Procurando resolver o caso o mais rapidamente possível, a NASA aceitou suspender voluntariamente os trabalhos com a SpaceX, se todas as partes envolvidas concordassem em acelerar o processo de litígio de modo a que tudo fique definitivamente resolvido até 1 de Novembro - como forma de evitar atrasos mais prolongados numa missão que já tem poucas probabilidades de conseguir cumprir o objectivo de regressar à lua em 2024.

Mesmo que tudo isto se resolva, ainda há muitos outros problemas que a NASA terá que enfrentar e resolver, como as demoras sem fim do foguete SLS (que ainda nem sequer voou uma única vez), ou os novos fatos espaciais, que também estão em risco de não ficarem prontos a tempo da data pretendida.

Desde robôs que nos fazem companhia a inteligência artificial (AI) que nos ajuda a escolher o parceiro perfeito, a tecnologia tornou-se permanentemente interligada ao namoro e à descoberta do amor, especialmente após um ano e meio de confinamento que fez das ligações digitais o único meio possível para nos mantermos em contacto. Para compreender as implicações de segurança desta tendência, os investigadores da Kaspersky realizaram um estudo a nove aplicações de encontros populares para avaliar a sua segurança - e, em comparação com pesquisas anteriores de 2017, descobriram que as apps de encontros tornaram-se mais seguras do ponto de vista técnico, mas ainda representam um risco significativo ao nível da informação pessoal sobre os utilizadores, deixando-os vulneráveis a ameaças como cyberstalking e doxing.

Conhecer o amor da sua vida numa festa parece uma coisa do passado com as plataformas de encontros online a experienciar um enorme crescimento graças à pandemia. O Tinder atingiu um recorde de três mil milhões de swipes num único dia em março de 2020, enquanto OkCupid registou um enorme aumento de 700% em encontros entre março e maio do mesmo ano. Tendo em conta esta popularidade crescente, a Kaspersky decidiu replicar o seu estudo de 2017 sobre o panorama das apps de encontros, com o objetivo de concluir o que melhorou e o que não melhorou ao nível da sua segurança.

Para este novo estudo, a Kaspersky analisou nove aplicações de encontros populares e altamente qualificadas com bases de utilizadores globais: Tinder, Bumble, OkCupid, Mamba, Pure, Feeld, Her, Happn e Badoo. Em comparação com 2017, a empresa de cibersegurança concluiu que, embora as aplicações de encontros se tenham tornado mais seguras do ponto de vista técnico, principalmente no que diz respeito à transferência de dados, ainda subsistem grandes riscos em termos de privacidade.