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Depois da fase beta, a partilha de transferências entre Android e Windows chega ao SwiftKey para todos. 

A Microsoft começou a testar esta funcionalidade de partilha de transferências em Agosto, que agora chega à versão pública 7.9.0.5, e aplicando-se precisamente o mesmo que dissemos na altura:

Será preciso activar a opção de sincronização do histórico do clipboard na app, e também nas definições do Windows em System > Clipboard. Será também preciso fazer login com a conta Microsoft.

Ficamos com acesso aos últimos elementos copiados, que são automaticamente eliminados ao fim de uma hora; com excepção para os elementos que se marcarem manualmente para que fiquem disponíveis permanentemente (útil para coisas de uso frequente, como moradas).

Dito isto, será sempre estar consciente do potencial risco acrescido de ter coisas sensíveis como passwords ou outros códigos a passarem pela cloud e a serem partilhados em diversos dispositivos. Preocupações que já levaram o Android a restringir as apps que podem ter acesso ao clipboard (como as apps em background), mas que contém a excepção para o caso dos teclados - motivo pelo qual o SwiftKey pode oferecer esta funcionalidade.

O que também se aplica é a péssima experiência continuada no Gboard, em modo multi-língua, onde passo mais tempo a corrigir as correcções do teclado do que ele a poupar-me trabalho. Na versão iOS não faltam sequer bugs de se ter seleccionada uma língua e ele fazer sugestões na outra, e vice-versa. Um destes dias chego ao nível "gota de água" e volto a dar uma oportunidade ao SwiftKey, que já usei durante muito tempo - quando nenhum dos outros suportava multi-língua simultânea.

O WhatsApp vai permitir grupos dentro de grupos que, para evitar confusões, se passam a chamar "comunidades".

Quem fizer parte de grandes grupos no WhatsApp depressa descobrirá que seria conveniente pode ter alguns subgrupos para mais fácil organização dos tópicos e conversas, e é precisamente isso que o WhatsApp está a preparar com as "comunidades".

Estas comunidades no WhatsApp permitirão englobar múltiplos grupos sob um mesmo "grupo geral", o que se torna de interesse imediato para quem tem a cargo a gestão de grupos de maiores dimensões, e que acaba por replicar a funcionalidade já existente em serviços como o Discord.
Tal como no Discord, ao se convidar alguém para uma comunidade não significa que tenha autorização para escrever em todos os grupos, ficando dependente das definições que forem dadas aos novos utilizadores. Por exemplo, poderá ser dada permissão a um grupo geral, mas não a um grupo dedicado a notícias.

Por agora esta funcionalidade ainda não está disponível, pelo que se terá que esperar que o WhatsApp a disponibilize globalmente.

A Gelion tem uma bateria Zinc-bromide de gel que diz resolver muitos dos problemas de outras baterias.

A maioria da estrutura quimíca das baterias sofre desgaste a cada carga e descarga, sendo por isso que as mesmas vão perdendo capacidade ao longo dos ciclos e, no caso de baterias como as Li-Ion, podem até resultar em consequências explosivas - quando as estruturas cristalinas crescem no seu interior ao ponto de tocar no outro lado e provocarem um curto-circuito interno. Mas as baterias da Gelion prometem um funcionamento bem diferente.

Estas bateria de Zinc-Bromide utiliza um gel, evitando as tais movimentações internas que degradam fisicamente a bateria, resultando numa bateria mais segura, não tóxica e, também importante, 95% reciclável.

Neste caso não estamos a falar de baterias adequadas para uso móvel, mas que são perfeitas para efeito de armazenamento de energia em cenários de energias renováveis, como armazenar energia solar durante o dia para utilizar à noite. Estas baterias podem ser descarregadas completamente sem qualquer efeito adverso, dispensam necessidade de ventilação, e não se podem incendiar. Um dos seus pontos fracos é não poderem ser recarregadas a alta-velocidade, mas isso não é um problema numa instalação com painéis solares, em que a energia também é fornecida lentamente ao longo do dia.

As baterias actuais permitem capacidades de 200Wh a 300Wh, mas isso poderá ser ajustado em função das necessidades do mercado.

Os populares trackers GPS da Invoxia, que dispensam cartão SIM, estão em saldo por conta da Black Friday.

Querer saber por onde andam os nosso pertences mais valiosos é algo natural, mas os trackers Bluetooth têm um alcance bastante limitado ou ficam dependentes de usar sistemas em que alguém com um smartphone passe perto deles; e a maioria dos trackers GPS necessita de um cartão SIM com serviço de dados para comunicar a sua localização. É aí que entra este GPS tracker da Invoxia, que com um tamanho compacto oferece meses de autonomia, com GPS real, e dispensando o uso de um cartão SIM.

Como é que isto é possível? Este tracker utiliza a rede Sigfox para a comunicação, fazendo com que seja possível saber por onde anda, independentemente de haver smartphones ou WiFi ou Bluetooth por perto. É por isso um precioso aliado que se pode manter no carro, mota, ou até colocar numa mochila ou bolso de um casaco (se quiserem saber por onde anda um filho, ou um membro da família mais idoso - obviamente, com o seu conhecimento e consentimento, claro). Dou uso a vários há alguns anos, e embora haja situações em que não seja perfeito (por exemplo, não consegue comunicar quando está numa garagem subterrânea), recomendo tendo em conta o descanso adicional que nos traz.

Com esta promoção, podemos apanhar o Tracker GPS Invoxia (que dispensa cartão SIM) por 79.20 euros com envio da Amazon Espanha.

O tracker vem com três anos de serviço Sigfox incluído, e depois disso custa apenas 9.99 euros por ano; o que dá um valor de 83 cêntimos por mês, substancialmente inferior ao que seria pedido por um cartão SIM com serviço de dados.

A nível de autonomia também não há razões de queixa, temos vários modos à disposição, entre uns que vão dando relatório de localização mais frequente que permite acompanhar o percurso durante uma viagem, ou outros mais lentos, mais vocacionados para determinar a localização quando o objecto seguido fica parado por algum tempo - e que podem fazer com que apenas seja necessário recarregá-lo a cada seis meses. É também possível definir alertas para o caso de sair de determinada zona demarcada.

Com os portugueses a terem finalmente acesso ao 5G, será conveniente ter alguma cautela na realização dos testes de velocidade, que facilmente poderão gastar mais de 1 GB de dados.

Com o processo do 5G finalmente desbloqueado, alguns utilizadores já começam a ver surgir o indicador 5G nos seus smartphones nalgumas partes do país. Infelizmente, e tal como temos alertado desde há muito, é também uma situação que demonstra como os limite de dados praticados pelas operadoras nacionais são completamente desadequados para a era em que vivemos.

Um único teste de velocidade do Speedtest - uma das ferramenta mais populares para testar a velocidade de ligação - pode gastar mais de 1 GB de dados numa ligação 5G.

1.3 Gigas com os porcos com um teste de velocidade :) bendito tráfego ilimitado pic.twitter.com/80gKFuQGYQ

— ounɹq (@nosuchuser) November 8, 2021

Considerando que os nossos operadores continuam a vender tarifários com 1, 3, 5, 10 GB de dados, depressa se torna ridículo verfiicar que todo este volume de dados que os operadores apresentam como sendo uma "fartura", rapidamente se evapora com alguns testes de velocidade que, compreensivelmente, os clientes se sentirão tentados a fazer para avaliar as tão anunciadas velocidades hiper-rápidas do 5G.

Quem fizer um teste de velocidade por dia irá gastar mais de 30 GB de dados no final do mês. E agora? Será que isso chega para justificar a necessidade de reajustar os limites de dados nos tarifários móveis? Que tal seguir os exemplos que se vêem noutros países, como os 130 GB por menos de €8 ou, preferencialmente, abandonar os limites e adoptar um sistema ilimitado (mesmo que segmentado por limites de velocidade a preço diferenciado).

Os utilizadores com Macs já podem instalar o macOS Monterey sem receio de transformarem os seus computadores em pisa-papéis.

A chegada do macOS Monterey foi acompanhada por uma série de relatos de pessoas que estavam a ficar com os seus Macs completamente encravados (bricked), mas a Apple diz que a situação já foi resolvida.

O problema estaria relacionado com o chip de segurança T2 (lançado em 2018), que com esta correcção passará a receber um firmware actualizado para evitar problemas. No entanto, para quem já tiver o Mac encravado, a única solução será contactar a assistência da Apple, pois não parece haver qualquer forma fácil dos utilizadores resolverem o problema por si próprios.

Não deixará de ser um pouco caricato que seja um chip responsável pela segurança a fazer com que os utilizadores fiquem impossibilitados de usar as suas máquinas, mas infelizmente é um dos preços a pagar pela complexidade sempre crescente dos sistemas actuais - e onde qualquer falha pode resultar numa enorme frustração para os utilizadores - especialmente nos computadores com tudo integrado, em que nem sequer é possível "tirar o disco" para aceder aos dados noutra máquina.

Serve como lembrete para a necessidade de ter backups, e de ter a consicência de que tudo poderá falhar a qualquer momento, e com aumento de probabilidades sempre que se faz uma actualização, por mais inocente e inócua que possa parecer.

As impressoras 3D continuam a aproximar-se do público com preços cada vez mais interessantes, sendo que impressoras como esta Artillery Genius Pro já podem ser compradas a preço bastante apetecível na Europa.

Aos poucos, as impressoras 3D têm conquistado cada vez mais utilizadores. Tanto pode ser alguém que queira imprimir brinquedos para os seus filhos (com a vantagem de os poder criar de raiz e personalizar como bem entender); como alguém que queira imprimir peças plásticas de substituição que gasta frequentemente; ou que trabalha em modelação 3D e quer ver as suas criações passarem do mundo virtual para o mundo real.
Esta impressora 3D Artillery Genius Pro está disponível por 336.93 euros, com envio gratuito da Europa.

O conjunto é fornecido em kit para montar (mas nada de demasiado complicado - basta seguir as instruções) e permite imprimir volumes de até 220 x 220 x 250 mm. O controlador integrado conta com um ecrã de dimensões generosas, e inclui funcionalidades bastante práticas como retomar a impressão em caso de ter havido uma falha de energia, evitando desperdiçar o trabalho que tinha sido feito até então; e também nivelamento automático da base de impressão, que costuma ser uma das coisa chatas de se fazer manualmente. É compatível com filamentos PLA, ABS, e TPU com diâmetro de 1.75mm.


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A Huawei anuncia o arranque da campanha de pré-compra em Portugal do Huawei Watch GT 3, sucessor da Huawei Watch GT 2 Series e apresentado no passado dia 21 de Outubro. A campanha de pré-compra do Huawei Watch GT 3 estende-se até 30 de Novembro e inclui a oferta de uns auriculares TWS Huawei FreeBuds 4i.

 

O novo relógio inteligente da Huawei – Huawei Watch GT 3 – conta com o mais recente sistema operativo multi-dispositivos da Huawei, o HarmonyOS 2.1, proporcionando aos utilizadores duas versões, masculina e feminina, além de uma autonomia da bateria até 14 dias no caso da versão de 46mm e até 7 dias na versão de 42mm. O Huawei Watch GT 3 foi desenvolvido para oferecer uma experiência inovadora de saúde e fitness e vai chegar a Portugal com um preço recomendado entre os 249,90€ e os 349,90€.

 

Terceira geração do Huawei Watch GT inicia uma nova era na saúde digital

 

Desde o lançamento da Huawei Watch GT Series, que o desenvolvimento nesta área tem sido contínuo, não só apostando num design cada vez mais aperfeiçoado, mas principalmente respondendo à crescente procura dos utilizadores em manter uma gestão de saúde ativa 24 horas por dia.

 

Com o Huawei Watch GT 3 esta aposta continua e o novo dispositivo herda o excelente ADN da GT Series, consolidando a longa  duração da bateria e ainda atualizando o hardware e software, sendo a introdução do novo personal trainer de corrida assistido por Inteligência Artificial uma das funcionalidades mais aguardadas para os amantes de corridas.

 

Esteticamente, o Huawei Watch GT 3 tem uma aparência mais moderna e elegante. O ecrã ultra claro, o novo design de interface, os materiais premium e as diferentes cores e estilos das braceletes permitem chegar a um público que, embora não esteja habituado a usar relógios inteligentes, facilmente será conquistado.

 

No que compete à experiência inteligente, o Huawei Watch GT 3, é mais fácil e conveniente de usar. O novo relógio inteligente da Huawei integra, em termos de monitorização de dados, o novo TruSeen 5.0+, uma nova tecnologia de monitorização do ritmo cardíaco. Esta nova função não só traz melhorias na precisão da monitorização dinâmica do ritmo cardíaco como também na monitorização da saturação de oxigénio no sangue (SpO2). O Huawei Watch GT 3 mantém, assim, o controlo preciso da monitorização da frequência cardíaca, mesmo em cenários, em que o ritmo cardíaco se altera rapidamente, como sprints, natação em piscina e salto à corda.

 

Em termos de saúde, o novo Watch GT 3 da Huawei apresenta grandes melhorias a nível desportivo. O plano de corrida inteligente, as mais de 100  modalidades desportivas existentes e o algoritmo TruSport^TM, desenvolvido pela Huawei, oferecem aos utilizadores avaliações e sugestões desportivas profissionais que ajudam a compreender melhor os efeitos do exercício físico e também a alcançar os objetivos propostos. Estas avaliações e sugestões permitem registar todos os dados de saúde e fitness de forma mais eficiente e ajudam a que sejam desenvolvidos hábitos de exercícios de autodisciplina, mantendo uma vida mais ativa.

 

Mas não é só a nível desportivo, que o Huawei Watch GT 3 regista grandes melhorias. Características como a monitorização contínua e em tempo real de SpO2, do sono, do stress e do ciclo menstrual fazem agora parte da Huawei GT Series.

 

Autonomia da bateria fiável em qualquer situação

No caso da bateria completa, o Huawei Watch GT 3 de 46 mm dura até 14 dias num cenário típico[1], enquanto que a versão de 42 mm oferece até 7 dias de autonomia num cenário semelhante. Esta vida útil garante que os utilizadores possam usar o relógio durante o dia todo de forma contínua, até mesmo à noite, para poderem usufruir da funcionalidade de monitorização do sono.

 

Um assistente de saúde profissional no seu pulso

O Huawei Watch GT 3 inclui um sensor de temperatura de alta precisão para detetar a temperatura da pele do pulso do utilizador. Agora com a aplicação Saúde da Huawei, que inclui o widget de temperatura da pele, a mais recente versão da Watch GT Series permite registar todas as alterações que forem ocorrendo ao longo do dia permitindo também que os utilizadores as possam acompanhar a qualquer altura.

 

Nunca perca uma chamada importante com ligação por Bluetooth

A fim de evitar que os utilizadores possam perder chamadas ou mensagens de texto importantes, o Huawei Watch GT 3 suporta chamadas através de Bluetooth e recebe notificações de mensagens SMS e das redes sociais. Além disso, os contactos e o registo de chamadas estão incluídos, o que permite guardar as informações dos contactos da família, amigos e colegas para uma pesquisa ainda mais fácil.

 

Naturalmente, os utilizadores podem também fazer chamadas Bluetooth através de voz, rejeitar chamadas, responder a mensagens recebidas e silenciar a chamada. Isto tudo, ao mesmo tempo que monitorizam todos os parâmetros de saúde e fitness.

 

Enriquecer o ecossistema de aplicação e expandir os cenários de utilização

Sendo um dispositivo inteligente, o Huawei Watch GT 3 quebra os limites de um relógio tradicional permitindo complementar a vida diária dos utilizadores e ainda responder às suas necessidades, através da disponibilização de um número elevado de aplicações através da Huawei AppGallery. Desde aplicações para viagens como a Petal Maps, ou apps para cenários de jogos e entretenimento como a myTuner Radio, Infinity Loop, RadioLine, entre outras, existe um leque de aplicações que vão fazer as delícias dos utilizadores.

 

HUAWEI WATCH GT 3

Data de Lançamento[2]: 1 de Dezembro de 2021

Pré-Compra : 1 a 30 de Novembro com oferta dos Huawei Freebuds 4i

PVPR Huawei Watch GT 3 46mm:

Active: € 269,90

Clássico: € 289,90

Elite: € 349,90

PVPR Huawei Watch GT 3 42mm:

Active: €249,90

Clássico: € 269,90

Elegante: € 319,90

[2] Ambas as versões Clássico, Elite e Elegante, de 42 e 46mm, só irão chegar às lojas no final do ano. 

A Sony tem apresentado o seu Xperia Pro-I como sendo um smartphone capaz de competir com uma DSLR, e agora mostra alguns exemplos.

Como elemento principal o Xperia Pro-I conta com um sensor de 1" de 20 MP idêntico ao que é utilizado na RX100 VII, com pixeis de grandes dimensões e sistema de abertura dupla (f/2.0 and f/4.0), capaz de captar fotos e vídeos em HDR e com funcionalidades avançadas. E para traduzir isso em imagens, a Sony lançou vários vídeos onde podemos ver que tipo de resultados se pode obter com ele - pelo menos, quando colocado na mão de profissionais.


Será isto suficiente para justificar o preço de cerca de 1800 euros que deverá ter quando chegar à Europa? Teremos que esperar para ver.

The number of participants of a platform impacts the value they can perceive from the platform. This phenomenon goes by the name of network effects and dates back to the early 20th century (to the telephone’s early days). Because they’re specific to platform businesses (as compared to traditional, pipeline businesses), network effects are fundamental to...

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Alguns utilizadores com Pixel 6 estão a descobrir que o seu smartphone está a fazer chamadas aleatórias para pessoas na sua lista de contactos, e o culpado parece ser o Google Assistant.

Depois da questão do carregamento não-tão-rápido, surge nova vaga de incidentes que se podem tornar bastante mais incómodos, pois resultam no Pixel 6 a fazer chamadas aleatórias para alguns contactos.

Tudo indica que o problema esteja relacionado com a predisposição do Google Assistant para fazer chamadas, mesmo quando não é dado qualquer comando expresso. Aliás, há quem se queixe que mesmo deixando o Assistant a ouvir silêncio após ser activado, o mesmo tenta fazer uma chamada telefónica - que para algumas pessoas acaba por ser quase sempre o mesmo contacto.

Here, I just fired up Assistant and said nothing.

After a few sec, it wanted to Call James and even asked me "mobile" or "work." If there was only one number, it'd have called James by now.

This is 💯 it. Something triggers Assistant, then it decides to call someone on its own. pic.twitter.com/mpc50rpBeg

— Artem Russakovskii (@ArtemR) November 5, 2021

A solução por agora passa por desactivar o Google Assistant quando se tem o ecrã bloqueado (Google Assistant settings - Lock screen - Assistant responses on lock screen) mas a Google diz que está ao corrente da situação e a trabalhar numa correcção.

Mais um episódio que confirma que, nos dias de hoje, os consumidores fazem o papel de eternos beta testers.

A Google removeu a funcionalidade de notícias personalizadas no Google Assistant, passando a disponibilizar apenas as notícias em formato genérico.

A Google há muito que apostava em apresentar conteúdos de interesse ajustado a cada utilizador, e era também isso que fazia com o "Your News", que permitia ter uma selecção personalizada de notícias que podia ser ouvida a cada manhã num dispositivo tipo Google Home / Nest Hub. Mas essa funcionalidade foi removida, passando agora a disponibilizar apenas as notícias genéricas das fontes noticiosas que se escolher.
Não deverá ser coincidência que isto aconteça numa altura em que o Facebook está sob escrutínio quanto à forma como selecciona os conteúdos que apresenta a cada utilizador; podendo ser uma forma da Google se tentar manter afastada desse tipo de investigação.

De resto, diga-se que mesmo o feed de notícias que apresenta no Google Feed (no ecrã à esquerda do Home Screen nos Android), e que em tempos era um ponto obrigatório de passagem diário para mim, com todo o tipo de coisas interessantes, há muito que perdeu todo o valor, apresentando coisas sem nenhum interesse, por mais que diga que "não quero este tipo de notícias". Parece ter seguido o mesmo caminho das sugestões no teclado Gboard, que também estão cada vez piores.

Não deixa de ser preocupante olhar para trás e constatar que coisas que usava frequentemente todos os dias: como o Hangouts, Google Feed (na altura Google Now), e o Gboard, se tornaram em coisas que agora se deixaram de usar ou estão em vias de tal acontecer.

A Tesla tem-se mantido reticente quanto a instalar painéis solares nos seus automóveis, mas há um YouTuber que resolveu o problema com um atrelado solar.

Embora algumas marcas disponibilizem painéis solares como opção para os seus automóveis eléctricos, a Tesla diz que a área disponível num automóvel não é suficiente para que tenha qualquer benefício prático. Daí que neste caso a solução tenha passado imediatamente para a utilização de um atrelado, que possibilita a instalação de uma área substancialmente superior às de outras soluções que tentam a integração no automóvel.

Não se pode dizer que seja a solução mais prática, mas no final fica-se com um conjunto que é capaz de carregar um Model 3 em cerca de 40 horas, desde que se mantenham os painéis com a orientação adequada (tendo em conta as sombras e limitações no estacionamento para a maioria das pessoas, poderá não ser tão fácil quanto isso). Mas, por outro lado, para quem já tiver que andar com um atrelado, talvez adicionar uns painéis no tejadilho não seja assim tão descabido - pelo menos até se começar a pagar uma qualquer taxa adicional pela geração de energia solar.

Uma excelente opção para quem tem que lidar com um número crescente de dispositivos USB para recarregar, é usar um módulo de tomada com portas USB integradas, como é o caso deste módulo de tomada Tessan com 2 tomadas mais 2 USB.

Hoje em dia temos uma grande variedade de carregadores USB, mas estes módulos de tomada com portas USB integradas acabam por ser uma solução bastante atractiva, já que permitem manter a utilidade da tomada original, mas adicionando portas USB adicionais para carregarem outros equipamentos sem necessidade de carregadores individuais.
Este módulo de tomada Tessan com 2 tomadas mais 2 USB está disponível por apenas 11.89 euros na Amazon Espanha.

As portas USB-A podem fornecer até 5V a 2.4A (12W) no total. Quanto à tomada em si, poderá suportar cargas até um máximo de 4000W.

É uma opção bastante interessante, especialmente para locais como casas de banho ou cozinhas, onde será conveniente manter o acesso à tomada eléctrica, mas ainda assim arranjar forma de recarregar aparelhos via USB - não só os habituais smartphones e tablets, mas também coisas como colunas Bluetooth, relógios, iluminação recarregável, escovas de dentes e máquinas de barbear, etc.


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Com o Android 12 acabado de chegar, a Google apresenta a variante Android 12L pensada para tablets e dobráveis. 

O Android 12L é destinado a dispositivos com "L"arge screens (ecrãs grandes), e acaba por ser uma réplica daquilo que a Apple fez com a diferenciação do iOS e do iPadOS, resultado das diferentes necessidade dos diferentes formatos. Uma necessidade que a Google valida com este Android 12L, que para além de ser pensado para tablets também estará preparado para lidar com variação dinâmica de formatos, como acontece com os dispositivos dobráveis, em que um ecrã compacto se pode expandir para um formato de maiores dimensões.
Mas aquela que será a maior diferença, visual e funcional, é opção por uma barra de apps no fundo do ecrã, que a Google diz ser mais funcional neste tipo de dispositivos - e que acaba por fazer este Android 12L ficar um pouco mais aproximado do Chrome OS.

Há muito que o Android tem sido criticado por não dar a devida atenção aos tablets, mas com o aumento de popularidade dos modelos dobráveis isso torna-se numa questão que não pode ser adiada, sob risco da Google ter que enfrentar um número crescente de soluções diferentes implementadas pelos diversos fabricantes. Com o Android 12L a Google tenta manter o ponto de referência do Android, também nesta classe de dispositivos. Mas agora resta saber se, com o cenário das actualizações a já ser o que era tendo apenas um Android, como é que as coisas irão ficar agora que se irá começar a ter dois Androids idênticos mas diferentes.

Como se não bastasse a escassez de chips e dificuldade em encontrar placas gráficas RTX 30xx, a EVGA anunciou que ladrões roubaram um carregamento inteiro de placas que estavam a caminho do seu centro de distribuição na Califórnia.

Há muito que os chips se tornaram num bem apetecível para os ladrões (um carregamento de CPUs ou GPUs de última geração pode valer milhões de euros e ocupar um volume bastante mais reduzido do que dinheiro ou outros bens), e isso ganha ainda mais importância numa altura em que existe uma escassez mundial. As placas gráficas já têm tido preços inflaccionados nos últimos anos, primeiro por causa da mineração de criptomoedas, mais recentmente pela escassez de chips, e tornam-se também alvos muito apetecíveis, como agora ficou demonstrado.

A EVGA revelou que um carregamento de placas gráficas RTX 30, que estava em trânsito de São Francisco para o seu centro de distribuição, foi roubado.

Embora não tenha dito quantas placas foram roubadas, remete qualquer pessoa que suspeite poder ter ficado com uma dessas placas para uma página no seu site onde poderão verificar o número de série e saber se faz parte do lote que foi roubado.

Falta saber se os ladrões não terão os conhecimentos técnicos para alterarem o firmware e modificarem os números de série, tornando a sua detecção bastante mais difícil. De qualquer forma, se nos próximos tempos se depararem com umas EVGA a preço de saldo demasiado suspeito, já sabem que pode ser um sinal revelador de que deverão deixar passar o negócio.

Hoje temos um excelente projecto com um ESP32 que permite criar um painel dashboard via Bluetooth para mostrar informação sobre um computador.

Saber o estado do computador, com coisas como memória ocupada, carga de CPU, temperatura, espaço livre do SSD, velocidade da ventoinha, e outras, é algo que muitos utilizadores não dispensam, e não faltam opções para apresentar essa informação no ecrã do próprio computador. Mas, é também relativamente simples criar um módulo com um ecrã secundário que apresente essa informação, e que nem sequer precisa estar ligado fisicamente ao computador, cortesia de uma ligação Bluetooth e um ESP32.

Este Bluetooth System Monitor é um excelente projecto que permite ficar a conhecer as capacidades de utilização de um ESP32 ligado a um pequeno ecrã LCD, e usando o Bluetooth como forma de ligação a um PC (ou Mac).

Claro que nada nos impede de expandir o projecto e aplicá-lo a outras coisas. Em vez de apresentar informação do sistema, poderíamos apresentar qualquer outro tipo de informação que se deseje manter sempre visível, sem ocupar espaço no ecrã principal do computador.

Em época de carregamentos rápidos, descobre-se que o recente Pixel 6 não carrega a 30 W como a Google dava a entender.

Na falta de baterias com ultra-longevidade, nos últimos anos assistiu-se a uma aposta na solução possível: reduzir o tempo dos carregamentos ao máximo. Isso tem levado até a alguns "exageros", com carregadores 100 W e 120 W, prometendo cargas em poucos minutos. O Pixel 6 não entra nesses exageros, mas agora descobre-se que nem sequer consegue fazer carregamentos a 30 W.

A confusão - ou falsas expectativas - derivam do facto da Google anunciar que o Pixel 6 consegue carregar 50% da bateria em apenas 30 minutos usando o seu carregador de 30 W, mas com o próprio smartphone a indicar no ecrã que demorará 2 horas a ficar totalmente recarregado. A discrepância foi analisada mais em detalhe, e descobriu-se que na verdade o Pixel 6 nunca chega a utilizar mais de 22 W, e que esse valor começa a cair assim que a bateria chega aos 50% de carga.
Esta redução à medida que a bateria vai ficando com mais carga é normal, e neste caso também explica porque é que a Google optou por anunciar o melhor caso possível, do tempo de carregamento até 50%, que é aquele que pode fazer com o nível de carregamento máximo.

Também é verdade que a Google nunca diz em lado nenhum que o Pixel 6 pode fazer carregamento rápido de 30 W, dizendo apenas que com o carregador de 30 W poderá atingir os 50% em 30 minutos; o que consegue fazer de facto.

É um caso que se deverá essencialmente às expectativas que foram criadas pela indicação do carregador de 30 W. Tendo em conta a crescente dificuldade no processo de substituição das baterias, penso que nem será muito mau que se opte por processos de carregamento mais "modestos", com aqui acontece com o Pixel, para privilegiar a longevidade da mesma.

Também já era tempo de, mesmo nos smartphones com carregamento super-rápido, ser dada uma opção para carregar mais lentamente e, adicionalmente, de permitir limitar o nível de carga máxima a um valor definido pelo utilizador, como 80% ou 90%, também para maximizar a longevidade nos casos em que a bateria "chega e sobra" para o uso dado ao longo do dia.

O novo crossover eléctrico Kia EV6 ganhou a votação na categoria Premium da edição de 2022 do "Carro Alemão do Ano" (GCOTY).

Um júri composto por 20 jornalistas especializados no sector automóvel avaliou novos modelos com um preço base de entre 25.000 e 50.000 euros para determinar o vencedor geral da categoria. O EV6 superiorizou-se a um conjunto diversificado de concorrentes, nomeadamente o Hyundai Ioniq 5, o Volkswagen ID.4, o Audi Q4 e-tron, o Skoda Enyaq e o Mercedes-Benz Classe C. O galardão foi atribuído numa altura em que decorre o lançamento deste modelo na Europa, incluindo o mercado português.

O EV6 é o primeiro veículo eléctrico a bateria da Kia especificamente concebido com base na nova Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) da marca. A arquitectura permite-lhe atingir até 740 quilómetros de autonomia com um só carregamento (ciclo urbano WLTP), enquanto a tecnologia de carregamento de 800 V oferece aos condutores a possibilidade de carregarem este modelo dos 10 aos 80% em apenas 18 minutos. O EV6 também beneficia de um dos maiores espaços interiores da sua classe, bem como de um vasto conjunto de tecnologias de assistência à condução e de infotainment.

Já disponível em Portugal com tracção traseira, o EV6 permite aos condutores escolher entre dois conjuntos de bateria de alta tensão: de grande autonomia (77,4 kWh) ou de média autonomia (58,0 kWh). No início de 2023 será colocada à venda uma versão mais orientada para a performance, o EV6 e-GT com tracção integral, que oferecerá 430 kW (585 cv) de potência e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos.

[Artigo publicado originalmente no Pela Estrada Fora]

A PSP divulgou a informação acerca das datas e locais onde irão decorrer acções de fiscalização de velocidade durante este mês de Novembro. Segundo a PSP, estas acções visam reduzir a sinistralidade associada ao excesso de velocidade.

Os locais escolhidos tiveram em consideração critérios de maior perigosidade e são, este mês, os seguintes:

AÇORES
04/Nov – 06h45 – Av. Natália Correia – Ponta Delgada
05/Nov – 14h45 – Eixo Sul – Ponta Delgada
06/Nov – 06h45 – Calhetas – Rabo de Peixe
09/Nov – 06h45 – Eixo Sul – Ponta Delgada
10/Nov – 14h45 – Eixo Sul – Ponta Delgada
13/Nov – 08h00 – ER 1 São Roque do Pico – Ilha do Pico
15/Nov – 08h00 – ER 1 Horta – Ilha do Faial
15/Nov – 13h00 – ER Ribeira da Areia, Lajes – Praia da Vitória
26/Nov – 08h00 – ER 1 Madalena do Pico – Ilha do Pico
30/Nov – 08h00 – ER 1 Horta – Ilha do Faial

AVEIRO
04/Nov – 14h00 – Av. Europa – Aveiro
11/Nov – 14h00 – Av. Universidade – Aveiro
19/Nov – 08h00 – Av. Universidade – Aveiro
19/Nov – 09h00 – EN 109 – Ovar
19/Nov – 14h00 – Av. Europa – Aveiro
19/Nov – 15h00 – Av. 32 – Espinho
20/Nov – 09h00 – Rua Dr. Eduardo Vaz – Santa Maria da Feira
20/Nov – 15h00 – R. António José de Oliveira Júnior – São João da Madeira

BEJA
09/Nov – 09h00 – Rua Manuel Joaquim Delgado – Beja
16/Nov – 09h00 – Rua Francisco Miguel Duarte – Beja
24/Nov – 09h00 – Av. Salgueiro Maia – Beja

BRAGA
09/Nov – 08h30 – Circular Urbana – Guimarães
19/Nov – 08h30 – Circular Urbana – Guimarães
19/Nov – 15h00 – Av. António Macedo – Braga
22/Nov – 10h00 – Av. João Paulo II – Braga
25/Nov – 09h00 – Variante EN 14 – Vila Nova de Famalicão
26/Nov – 08h00 – Viaduto do Queimado – Barcelos

BRAGANÇA
18/Nov – 08h00 – Av. das Cantarias – Bragança
19/Nov – 08h00 – EN 15 – Mirandela
24/Nov – 08h00 – Av. Olímpio Guedes de Andrade – Mirandela
26/Nov – 08h00 – Rua de Vinhais – Bragança

CASTELO BRANCO
04/Nov – 10h00 – Av. da Europa – Castelo Branco
17/Nov – 08h00 – Alameda Pêro da Covilhã – Covilhã
23/Nov – 09h00 – Chão de S. André – Castelo Branco
28/Nov – 20h00 – Alameda Europa – Covilhã

COIMBRA
04/Nov – 15h00 – Av. da Lousã – Coimbra
08/Nov – 15h00 – EN 341/1 (Taveiro/Coimbra) – Coimbra
09/Nov – 14h30 – Ponte Edgar Cardoso – Figueira da Foz
11/Nov – 15h00 – Ponte Rainha Santa Isabel – Coimbra
15/Nov – 08h30 – Av. Dr. Mário Soares – Figueira da Foz
19/Nov – 15h00 – Av. da Guarda Inglesa – Coimbra
22/Nov – 15h00 – Rua da Boucinha/Vale Figueira – Coimbra
23/Nov – 09h30 – Av. Fernando Namora – Coimbra
30/Nov – 09h00 – IC 2 – Banhos Secos (S/N) – Coimbra

ÉVORA
11/Nov – 14h00 – CM 1094, Estrada do Bairro de Almeirim – Évora
17/Nov – 09h30 – EN 18 – ao Gil – Estremoz
19/Nov – 09h00 – EN 18 – Bairro do Frei Aleixo – Évora
22/Nov – 09h00 – EN 114 – Av. Túlio Espanca – Évora

FARO
04/Nov – 09h00 – Av. V2 – Portimão
09/Nov – 09h00 – Rua da Cruz Vermelha Portuguesa – Tavira
19/Nov – 09h00 – Prolongamento da Rua Almirante Cândido dos Reis – Tavira
19/Nov – 10h00 – Av. Fonte Coberta – Lagos
19/Nov – 15h00 – Av. V6 – Portimão
19/Nov – 21h00 – Av. Dr. Gordinho Moreira – Faro
22/Nov – 09h00 – Av. de Castro Marim – Vila Real de Santo António
22/Nov – 15h00 – Av. V6 – Portimão
22/Nov – 17h00 – Av. Heróis de 1808 – Olhão

GUARDA
04/Nov – 08h00 – Via Cintura Externa da Guarda – Guarda
11/Nov – 08h00 – Av. Serra da Estrela – Gouveia
18/Nov – 08h00 – Av. 25 de Abril – Guarda
24/Nov – 08h00 – Via Cintura Externa da Guarda – Guarda

LEIRIA
11/Nov – 14h00 – Av. Infante D. Henrique – Caldas da Rainha
19/Nov – 09h00 – Estrada da Garcia – Marinha Grande
22/Nov – 08h30 – Av. Comunidade Europeia – Leiria

LISBOA
10/Nov – 09h00 – Rua Pedro Alves Cabral – Pontinha
10/Nov – 14h00 – Rua Dr. Armindo Santos Ferreira – Santo António dos Cavaleiros
19/Nov – 08h30 – Av. Capitães de Abril – Mem Martins
19/Nov – 14h30 – EN 250 – Baratã – Rio de Mouro
22/Nov – 08h00 – Estrada dos Salgados – Amadora
23/Nov – 09h00 – Av. Marginal – Estoril

MADEIRA
04/Nov – 14h00 – Av. Sá Carneiro – Funchal
08/Nov – 07h00 – VE 4 Serra de Água – Ribeira Brava
09/Nov – 08h00 – VR 1 nó de Santa Rita (E/O) – Funchal
12/Nov – 08h00 – VR 1 Caniço – Santa Cruz
16/Nov – 13h00 – VE 3 Lugar de Baixo/ER 222 – Ponta do Sol
19/Nov – 08h00 – Rua 5 de Outubro – Funchal
22/Nov – 14h00 – Estrada Monumental – Funchal

PORTALEGRE
04/Nov – 14h30 – Av. do Dia de Portugal – Elvas
09/Nov – 10h00 – EN 373 – Elvas
15/Nov – 09h00 – Av. do Dia de Portugal – Elvas
23/Nov – 08h00 – Av. de Badajoz – Portalegre
26/Nov – 08h00 – Av. de Badajoz – Portalegre
29/Nov – 08h00 – Av. de Badajoz – Portalegre

PORTO
04/Nov – 08h00 – Av. da Boavista – Porto
08/Nov – 20h00 – Av. D. João II – Oliveira do Douro
10/Nov – 14h00 – Rua Ribeiro Cambado – Valongo
15/Nov – 20h00 – EN 14 – Matosinhos
17/Nov – 14h00 – Via Eng. Edgar Cardoso – Vila Nova de Gaia
19/Nov – 14h00 – Alameda de Cartes – Porto
22/Nov – 08h00 – Av. Calouste Gulbenkian – Matosinhos
24/Nov – 14h00 – Estrada da Circunvalação – Porto
25/Nov – 08h00 – EM 556 – Santo Tirso
30/Nov – 08h00 – Estrada D. Miguel – Gondomar

SANTARÉM
09/Nov – 08h00 – Av. Dr. Santana Maia – Abrantes
12/Nov – 08h30 – Rua Serpa Pinto – Cartaxo
18/Nov – 08h00 – Circular Urbana – Santarém
23/Nov – 08h00 – EN 110 – Carvalhos de Figueiredo – Tomar
24/Nov – 08h00 – Av. Bombeiros Voluntários – Ourém
25/Nov – 10h00 – Rua Eng. Ferreira Mesquita – Entroncamento

SETÚBAL
05/Nov – 10h00 – Av. do Mar, Corroios – Seixal
10/Nov – 15h00 – Av. Arsenal do Alfeite (Almada/Corroios) – Almada
12/Nov – 08h30 – EN 10 – Setúbal
15/Nov – 08h00 – Via Circular Externa – Montijo
19/Nov – 17h00 – EN 10-3 – Barreiro

VIANA DO CASTELO
10/Nov – 09h00 – Rua Agostinho José Taveira – Ponte de Lima
15/Nov – 09h30 – Estrada da Papanata – Viana do Castelo
23/Nov – 20h30 – Av. do Meio – Viana do Castelo

VILA REAL
04/Nov – 14h00 – Rua Rainha Dona Mafalda – Chaves
10/Nov – 14h00 – Av. da Europa – Vila Real
18/Nov – 09h00 – Av. da Unesco – Vila Real
18/Nov – 09h00 – Av. Dr. Mário Soares – Chaves
25/Nov – 14h00 – Rua da Paz – Chaves
29/Nov – 14h00 – Av. da Noruega – Vila Real

VISEU
06/Nov – 08h00 – Av. Manuel Abreu Lameira – Viseu
11/Nov – 08h00 – Av. da Europa – Viseu
12/Nov – 10h00 – Av. D. Egas Moniz – Lamego
13/Nov – 08h00 – Estrada de Nelas – Viseu
16/Nov – 08h00 – Av. Prof. Reinaldo Cardoso – Viseu
16/Nov – 15h00 – Av. D. Egas Moniz – Lamego
23/Nov – 14h30 – Av. Dr. Alexandre Alves – Viseu

[Artigo publicado originalmente no Pela Estrada Fora]