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O X (ex-Twitter) está a mudar a forma como lida com os links e lançou um mercado para nomes de utilizador inactivos.

A X está a testar novas formas de manter os utilizadores dentro da app e aumentar a interacção com publicações que contêm links. Nas versões de teste para iOS, os botões de gosto, resposta e repost continuam visíveis mesmo depois de abrir um link, evitando que o site externo cubra por completo post original. Assim, o tweet é minimizado para a parte inferior do ecrã em vez de desaparecer, o que a plataforma diz que deverá aumentar a interacção e reduzir o número de pessoas que deixam a plataforma após seguirem um link.

Musk diz ainda que haverá ajustes no sistema de recomendações, que poderão dar mais destaque a publicações com links - algo que até agora tem sido fortemente penalizado, levando à ridícula táctica de fazer publicações sem links, com o link a ser colocado posteriormente num comentário. A plataforma diz que irá eliminar os dados sobre o interesse dos utilizadores nas próximas semanas, substituindo o sistema por um modelo AI (Grok) que analisará directamente o conteúdo de todos os post e vídeos para sugerir o que for mais relevante para cada utilizador.

The 𝕏 recommendation system is evolving very rapidly. We are aiming for deletion of all heuristics within 4 to 6 weeks.

Grok will literally read every post and watch every video (100M+ per day) to match users with content they’re most likely to find interesting.

This should… https://t.co/HdKKgabRUN

— Elon Musk (@elonmusk) October 17, 2025

We're testing a new link experience, starting on iOS -- to make it easier for your followers to engage with your post while browsing links.

For creators, a common complaint is that posts with links tend to get lower reach. This is because the web browser covers the post and… pic.twitter.com/oWraLpPwji

— Nikita Bier (@nikitabier) October 19, 2025

Adicionalmente o X vai lançar o Handle Marketplace, um novo serviço que permitirá aos utilizadores Premium Plus e Premium Business procurar e aceder a nomes de utilizador inactivos. Os handles serão divididos em duas categorias: os "priority handles", que incluem nomes comuns e combinações alfanuméricas, que ficarão acessíveis gratuitamente; e os "rare handles", de nomes mais desejados, que poderão custar entre 2.500 dólares e vários milhões(!), consoante a procura e raridade.

No entanto, para além de só ficarem acessíveis para os utilizadores que paguem pelas subscrições mais caras, isto é algo que acaba por se tornar num aluguer e não numa compra, já que quem decidir cancelar a sua subscrição ou passar para um nível mais baixo perderá o nome de utilizador obtido via marketplace e voltará automaticamente ao seu nome original - pelo que, não vale a pena pensarem em suscrever o Premium Plus por um mês apenas para obterem um nome raro e depois voltarem a uma conta gratuita.

As baterias de estado sólido voltam a fazer sonhar com autonomias ultra-longas, desta vez com uma da Chery.

A Chery revelou um protótipo de bateria que promete revolucionar os carros eléctricos. A marca chinesa apresentou a sua primeira bateria de estado sólido desenvolvida internamente, com uma densidade energética de 600 Wh/kg - um valor muito superior ao das baterias de iões de lítio actuais.

Segundo a marca, esta nova tecnologia poderá permitir autonomias reais de até 1.300 km por carga, com um alcance teórico superior a 1.500 km. Adicionalmente, a bateria é bastante mais resistente e segura, tendo superado testes extremos de perfuração com pregos e berbequim, sem risco de incêndio ou fumo. A empresa prevê iniciar a produção piloto em 2026, com uma expansão mais ampla em 2027, ano em que também a CATL e a BYD pretendem lançar as suas próprias baterias de estado sólido.
O sector automóvel assiste actualmente a uma corrida por esta tecnologia, que promete maior autonomia, carregamentos mais rápidos e maior segurança. Mas, por agora, essas melhorias mantêm-se no campo das promessas, sendo algo que vai sendo recorrentemente prometido "para os próximos anos".

O maior problema continua a ser o custo elevado. Uma bateria totalmente de estado sólido custa cerca de 2.8x mais que uma convencional, devido aos materiais e às maiores dificuldades de produção. No entanto, quando esses problemas forem superados, estas baterias não só permitirão uma nova era nos automóveis eléctricos, como também potenciarão o início de uma revolução eléctrica nos transportes aéreos, onde se tem definido o patamar dos 500 Wh/kg como sendo o ponto de viragem que torna viável aviões eléctricos para viagens de médio curso.

O Poco X7 Pro 5G já chegou às lojas, e está disponível a preço bastante interessante.

O Poco X7 Pro vem equipado com um ecrã AMOLED CrystalRes 1.5K de 6.67" (1220 x 2712 pixeis) a 120 Hz, com luminosidade de até 3200 nits de pico e touch a 2560 Hz, chipset MediaTek Dimensity 8400 Ultra de 4nm, 12 GB RAM, 512 GB UFS 4.0, dual SIM, 5G, NFC, e bateria de 6000 mAh com carregamento rápido HyperCharge de 90 W (carregamento a 100% em 42 minutos). A espessura fica-se pelos 8.3 mm e o peso nas 195 g, contando também com protecção IP68 contra água e pó.

Nas câmaras temos um conjunto de câmaras 50 MP + 8 MP ultrawide, e câmara frontal de 20 MP. E o sistema fica a cargo do mais recente HyperOS da Xiaomi.
O Poco X7 Pro 5G 12+512 GB está disponível por 355 euros na Amazon Espanha.

Em alternativa, temos também Poco X7 não-Pro a preço mais reduzido.

Mais um modelo que vem complementar a oferta da marca e que mantém a sua habitual relação preço/qualidade; e que demonstra que não é preciso gastar 500 ou 1000 euros para se ficar com um smartphone mais que suficiente para todo o tipo de actividades.


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O pequeno mas versátil Home Assistant Yellow chega ao fim de produção, mas continuará a receber suporte.

A Nabu Casa anunciou oficialmente o fim da produção do Home Assistant Yellow, o pequeno hub doméstico modular lançado em 2021. A empresa garante, no entanto, que o dispositivo continuará a receber actualizações de software durante quanto tempo for possível - tendo dado como exemplo o que se tem passado com o Home Assistant Blue, que também terminou a produção em 2022 e ainda continua a receber actualizações.

O anúncio foi feito por Carl Albertsson, vice-presidente comercial da Nabu Casa, que destacou o impacto do Home Assistant Yellow no crescimento da plataforma e no financiamento do ecossistema Open Home Foundation. Segundo a empresa, a decisão justifica-se com a queda natural nas vendas de um produto com quase cinco anos, e com as mudanças no mercado, com utilizadores que vão dando preferência a soluções como os mini PCs mais poderosos.
O Home Assistant Yellow foi um produto marcante por integrar um adaptador Zigbee/Thread, suporte para PoE, slot NVMe e compatibilidade com Compute Modules da Raspberry Pi, o que permitia aos utilizadores actualizarem o hardware ao longo do tempo. Contudo, a escassez global de Raspberry Pi complicou a produção inicial, e o lançamento do Home Assistant Green em 2023 acabou por substituir o Yellow como a opção mais simples para novos utilizadores.

Para terminar em tom positivo, a empresa promete novidades em breve, com um novo produto de hardware já em desenvolvimento, e que não será um computador mas sim "algo muito interessante". Ficamos a aguardar.

A SpaceX anunciou já ter ultrapassado o envio de 10.000 satélites Starlink para o espaço.

Aquilo que poderia parecer uma ideia megalómana tornou-se realidade. A SpaceX atingiu um novo marco histórico ao lançar o mais recente lote de 56 satélites Starlink em dois foguetões Falcon 9, ultrapassando os 10.000 satélites lançados para a órbita terrestre desde o início do projecto. Este feito ocorreu durante o 132º lançamento Falcon 9 de 2025, igualando o recorde anual da empresa, e ainda com mais de dois meses até ao final do ano.

Actualmente, a constelação Starlink conta com cerca de 8.608 satélites operacionais, já que aproximadamente 1.400 já terão sido desactivados. Os satélites Starlink têm uma vida útil média de cinco anos, sendo depois intencionalmente desorbitados para se desintegrarem na atmosfera terrestre. O primeiro lote experimental da rede foi lançado em Fevereiro de 2018, com o serviço comercial a ter sido iniciado em 2021.

SpaceX has now launched more than 10,000 Starlink satellites to date, enabling reliable high-speed internet for millions of people all around the world 🛰️🌎❤️ https://t.co/RDBIjiGcrK

— Starlink (@Starlink) October 19, 2025

A SpaceX tem autorização para lançar até 12.000 satélites, mas planeia expandir a constelação para mais de 30.000 unidades nos próximos anos, com o objectivo de fornecer internet rápida e de baixa latência a nível global. Concorrentes como o Project Kuiper da Amazon e várias iniciativas na Europa e na China também estão a preparar as suas próprias megaconstelações, levantando preocupações sobre o risco de saturação orbital e de detritos espaciais.

A mais recente geração de satélites Starlink tem capacidade para efectuar comunicações directamente com smartphones no solo (Direct to Cell) sem necessidade de hardware especial, o que também se torna numa vantagem adicional face aos concorrentes.

Uma falha na cloud da Amazon (AWS) está a causar o caos em milhares de serviços por todo o mundo.

A Amazon Web Services (AWS) sofreu esta madrugada uma grande falha que deixou vários serviços online inacessíveis, incluindo Amazon, Alexa, Snapchat, Fortnite, Clash Royale, Epic Games Store e muitos mais. O painel de estado da AWS indicou que múltiplos serviços na região US-EAST-1 estavam afectados por problemas, embora as interrupções também se tenham alargado a outras regiões do mundo.

Por volta das 11h35 em Portugal, a Amazon comunicou que a maioria das operações dos serviços AWS está a funcionar normalmente e que está a trabalhar para uma resolução completa do problema. A falha foi inicialmente reportada às 8h11, com a empresa a dizer que estava "a investigar e a tentar mitigar o problema e compreender a sua causa". Utilizadores relataram que a assistente Alexa deixou de responder a comandos ou executar rotinas, e várias plataformas baseadas na cloud da Amazon, como o Perplexity, Airtable, Canva e até a app do McDonalds, também foram afectadas.

Apesar das falhas nos grandes serviços de cloud sejam relativamente raras, o maior problema é que, quando acontecem, têm efeitos que se fazem sentir em milhares de serviços. Neste caso em concreto, a região US-EAST-1 da AWS já sofreu problemas idênticos no passado (2020, 2021 e 2023) com impacto igualmente alargado.

A geração iPhone 17 volta a superar as expectativas e vende mais que a geração iPhone 16, mas o iPhone Air parece ser a excepção à regra.

Já passou mais de um mês desde que o iPhone 17 chegou ao mercado, e tudo indica que a nova geração está a ter uma recepção mais forte do que a anterior. Segundo dados da Counterpoint Research, as vendas da série iPhone 17 superaram as do iPhone 16 em 14% durante os primeiros dez dias de disponibilidade na China e nos Estados Unidos.

O relatório mostra que os modelos iPhone 17 Pro e 17 Pro Max estão a vender cerca de 12% mais do que os 16 Pro e 16 Pro Max, enquanto o iPhone 17 base regista um aumento de 31% face ao iPhone 16 - que pode ser explicado pelo facto de, finalmente, passar a contar com ecrã de 120 Hz. A Counterpoint refere também que isto se pode dever ao efeito COVID-19. Muitos utilizadores que compraram um iPhone durante a pandemia estão agora a entrar no seu ciclo de actualização.

Por outro lado, o iPhone Air parece estar com dificuldades em encontrar compradores, com a Apple a já ter reduzido a produção deste modelo (e aumentado as encomendas dos restantes modelos). Um comportamento que poderá ser transversal à indústria, com relatos de que também a Samsung poderá ter optado por cancelar o Galaxy S26 Edge depois das vendas fracas do S25 Edge.

Um Xiaomi SU7 Ultra incendiou-se após um acidente, aparentemente inutilizando o sistema de abertura das portas.

Um acidente grave com um Xiaomi SU7 Ultra em Chengdu, a maior cidade do oeste da China, terminou em tragédia depois de o veículo se incendiar ao colidir com o separador central. Nos vídeos é possível ver vários condutores a parar para tentarem prestar auxílio, mas sem que tenham conseguido abrir as portas - tentando desesperadamente, mas sem sucesso, partir os vidros.

Como será de imaginar, este caso vem dar mais destaque às questões sobre os sistemas de portas electrónicos que se têm popularizado nos últimos anos, em que os sistemas de abertura mecânicos têm sido substituídos por sistemas com actuação electrónica que, em caso de falha total de energia (ou de acidentes como este) podem deixar os utilizadores sem capacidade de abrir as portas. Até ao momento, as autoridades locais e a Xiaomi Auto não emitiram qualquer comunicado oficial sobre as causas do acidente ou o que se terá passado com as portas - mas o impacto fez-se sentir desde logo, com as acções da Xiaomi a terem caido mais de 6% após este acidente. Este é o segundo acidente fatal envolvendo um modelo SU7, depois de um ocorrido em Março ter resultado na morte de três estudantes universitárias.

Mesmo já não chegando a tempo de fazer diferença neste caso, a China está a preparar nova legislação de segurança para os puxadores das portas nos automóveis, precisamente com o intuito de combater os sistemas de actuação puramente electrónicos.

Os smartphones têm feitos avanços incríveis em termos de qualidade das câmaras, mas por vezes nada substitui uma ajuda externa como a que é providenciada por um sistema de estabilização de 3-eixos.

Os estabilizadores "gimbal" de 3-eixos eram o tipo de produto que, durante muito (muito) tempo, estavam apenas disponíveis para profissionais e com preços exorbitantes. Felizmente, nos últimos anos têm descido consideravelmente de preço, ao ponto de agora poderemos ter um estabilizador de 3-eixos para smartphone a um preço bastante acessível.


Este estabilizador gimbal DJI Osmo Mobile 7 de 3-eixos para smartphone está disponível por 84.98 euros na Amazon Espanha - activar desconto de 5%.

Para quem ainda não tiver visto estes estabilizadores em funcionamento, o efeito parece quase magia, pois permitem manter o smartphone estabilizado por mais que se "abane" a mão. As diferenças na gravação de vídeo são dramáticas, e não é preciso muito tempo para se dominarem os diferentes modos de funcionamento (full-lock, semi-lock, follow mode) para captarem as imagens pretendidas em função das necessidades.

O estabilizador conta com um mini-tripé, para que possa ser pousado em qualquer superfície, e tem também a vantagem de poder ser dobrado sobre si mesmo para ficar com um tamanho compacto que facilita o transporte. É até possível utilizá-lo para automatizar a captura de imagens panorâmicas, em time-lapse, seguimento de pessoas, etc. Depois de verem as diferenças nas filmagens, nunca mais vão querer gravar vídeos sem ele.


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Os monociclos passam a ter o equivalente a um hiper-desportivo com o InMotion P6.

Os fãs dos monociclos / uniciclos podem agora sonhar com um modelo de alto-desempenho, o novo InMotion P6, um monociclo elétrico capaz de atingir uns arrepiantes 150 km/h.

O InMotion P6 é alimentado por um sistema de alta voltagem de 235V e oferece 20 kW de potência máxima, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 50 km/h em apenas 1.9 segundos. A autonomia também impressiona: o P6 inclui uma bateria Samsung 50S de 4.200 Wh, com promessa de poder percorrer até 150 km por carga. O sistema de carregamento rápido de 14A permite recarregar a bateria em cerca de 90 minutos.

O design combina potência com sofisticação técnica. O P6 conta com suspensão hidráulica com 90 mm de curso e amortecimento ajustável, tornando-o apto tanto para a cidade como para trilhos montanhosos. O interior esconde ainda um controlador com tecnologia SiC, sistema activo de arrefecimento por heat pipe, tripla protecção da bateria e monitorização da pressão dos pneus. Em termos de conectividade, o RideConnect IoT da InMotion adiciona GPS em tempo real, ferramentas anti-roubo, controlos remotos, registos de viagem e ajustes personalizados de aceleração, travagem e comportamento em curva.


Com um preço de 4.999 dólares, o P6 posiciona-se como um dos veículos eléctricos mais radicais do mercado. Na fase de lançamento, os compradores recebem mais de 1.000 dólares em extras, incluindo um carregador rápido, assento, garantia alargada e um ano de serviço RideConnect. Basta apenas ter dinheiro... e coragem!

Confesso que deverá ter piada, ir a circular a 120 km/h numa auto-estrada, e ver passar uma pessoa literalmente em cima de uma única roda. :)

A Honor promete revelar todos os detalhes sobre o curioso "Robot Phone" no MWC 2026 em Barcelona.

A Honor confirmou oficialmente que fará a estreia do seu Robot Phone durante o Mobile World Congress (MWC) 2026, que decorrerá em Março em Barcelona.

O Honor Robot Phone foi inicialmente apresentado em jeito de "one more thing" durante o lançamento da série Magic8, com a parte inovadora a ser uma câmara montada num gimbal móvel que sai da parte traseira do telefone em verdadeiro estilo "transformer" e que aadopta o formato de uma cabeça de robô. Segundo a Honor, o sistema é capaz de compreender o que vê e oferece um conjunto de funcionalidades potenciadas por AI.
Facilmente se pode antecipar que, se a Honor usar alguma criatividade no movimento da câmara, poderá facilmente conquistar o público, ao estilo dos movimentos dos robots da Disney.

Mas, por agora, ainda restam dúvidas sobre se esta apresentação significa que este Robot Phone será disponibilizado comercialmente, ou se se manterá como protótipo em jeito de antecipação de algo para o futuro.

Tendo em conta que hoje em dia se podem arranjar estabilizadores gimbal por menos de 100 euros, a nível de custo não deverão haver grandes impedimentos. Por outro lado, há que considerar que a complexidade do mecanismo móvel o deixará mais vulnerável em caso de quedas ou outros acidentes. Teremos que aguardar até Março, para ficar a conhecer os planos da Honor.

A Meta arranjou nova forma para usar as fotos dos utilizadores para treinar os seus modelos AI.

A Meta começou a disponibilizar uma nova ferramenta de colagens e edição AI de fotos no Facebook, que analisa as imagens e vídeos para criar automaticamente montagens e sugestões de publicações. A funcionalidade é opcional mas vem com uma particularidade que poderá passar despercebida a muitos utilizadores: depois de activada, a app envia todas as fotos no smartphone para a Meta, com o objectivo de criar colagens temáticas - como festas ou viagens - e propõe edições e outras melhorias.

Se até aí a Meta promete que tudo se mantém "privado", as coisas podem mudar substancialmente com uma simples operação: se o utilizador partilhar alguma foto criada ou editada por esta via, o Facebook reserva o direito de poder igualmente usar esse conteúdo para treinar os seus modelos AI. A Meta garante que as imagens do rolo de câmara não são usadas para esse fim enquanto permanecerem privadas, mas tudo o que for publicado ou editado com as ferramentas da empresa pode contribuir para o treino AI.

A funcionalidade já está disponível nos Estados Unidos e Canadá, com sugestões nas Stories e no Feed a incentivarem que os utilizadores activem a funcionalidade. Para a activar ou desativar, é preciso ir a Definições e Privacidade > Definições > Preferências > Sugestões de Partilha do Rolo de Câmara (e - pelo menos - sem limitação de só poder desligada três vezes por ano). Quem quiser evitar o uso das suas imagens para AI não deverá activar a opção - ou, para maior segurança, não dar ou o remover o acesso da app do Facebook às fotos do smartphone.

Poderia muito bem assumir-se que a Meta leva a sério a privacidade dos utilizadores e está a fazer tudo isto de boa-fé. Infelizamente, a empresa tem longo historial no abuso dos dos utilizadores, bastando relembrar que tinha o serviço Onavo com o qual obteve dados importantes para espiar os seus rivais (e que levaram à compra do WhatsApp).

A Microsoft está a testar limites na alteração das definições de reconhecimento facial no OneDrive, deixando fazê-lo apenas três vezes por ano.

A Microsoft está a expandir o uso de reconhecimento facial no OneDrive para ajudar a organizar fotos por pessoas, mas o que está a dar que falar é uma inesperada limitação: só será possível desactivar a funcionalidade três vezes por ano.

Por agora a opção está a ser disponibilizada para utilizadores com acesso antecipado, surgindo na secção de privacidade com a mensagem "O OneDrive usa AI para reconhecer rostos nas tuas fotos". A página de suporte da Microsoft indica que tecnologia analisa e armazena dados biométricos para fazer o agrupamento automático de rostos, embora garanta que as digitalizações não são usadas para treinar os seus modelos AI nem são partilhadas publicamente.
A restrição de apenas três alterações por ano é bastante intrigante, já que parece ser (mais) um atropelo à vontade dos utilizadores. A Microsoft não explicou o motivo, mas poderá estar relacionado com uma tentativa de evitar desperdiçar recursos a fazer o processamento AI das fotos apenas para ter esse trabalho eliminado, e depois refeito, e eliminado novamente, repetidamente - mas se for esse o caso, talvez fosse adequado dar essa explicação desde logo.

Mesmo assim, essa desculpa dificilmente serviria para explicar tudo. Funcionalidades semelhantes existem há anos noutros serviços, como o Google Photos, que permitem activar e desactivar o Face Grouping sem restrições - e curiosamente, até no Microsoft Photos, que entretanto foi removida no início deste ano.

Como se poderá imaginar, as três pás usadas na maioria das turbinas eólicas não é algo que tenha surgido por mero acaso.

Quer seja na sua fácil identificação no cimo de montes e montanhas ou em vastos parques eólicos flutuantes, peça-se a alguém para imaginar uma turbina eólica e será quase certo que a totalidade das pessoas visualizará uma turbina com três pás. Mas, porque motivo se utilizam três pás, e não duas, quatro, cinco, ou mais?

Na aeronáutica, vemos aviões com hélices com variado número de pás, pelo que é legítimo perguntar porque motivo nas turbinas eólicas se parece ter ficado estagnado num design com apenas três pás. Uma decisão que é explicada no seguinte vídeo do canal minutephysics e que tem a ver essencialmente com o factor que se pode imaginar: a eficiência - embora também haja outros benefícios a nível de engenharia, estética, e até de conforto (a nível do ruído produzido).


As três pás acabam por proporcionar o melhor resultado em termos de eficiência, reduzem a carga estrutural face a outras opções, e geram menor ruído - tudo opções que, desde logo, fazem com que se torne na opção mais sensata.

É certo que há outros tipos de turbinas eólicas, sem pás, mas para o design mais comum e popular, fica explicado porque motivo as turbinas de três pás se tornaram no standard que é utilizado em todo o mundo.

O WhatsApp vai testar limites para mensagens não respondidas, com o objectivo de combater o spam.

O WhatsApp está a testar nova funcionalidade que pode mudar a forma como mensagens são enviadas na plataforma. A plataforma de mensagens da Meta está a considerar aplicar limites mensais no número de mensagens que utilizadores e empresas podem enviar para pessoas que não responderam às suas conversas, para reduzir o spam.

Todas as mensagens enviadas a contactos desconhecidos vão contar para esse limite, cujo valor exacto ainda não foi definido. A empresa está a experimentar diferentes valores em vários países. Quando o utilizador ou empresa se aproximarem do limite, o WhatsApp apresentará um aviso com o número de mensagens restantes, para evitar bloqueios temporários.

Segundo o WhatsApp, a maioria dos utilizadores não será afectada, já que o objectivo é travar apenas os comportamentos abusivos e mensagens em massa. Além disso, mensagens que recebam resposta não contam para estes limites, pelo que não afectarão interacções reais entre utilizadores.

O spam tem sido um problema crescente na plataforma, que conta com milhares de milhões de utilizadores em todo o mundo. Nos últimos anos, o WhatsApp tem lançado várias ferramentas para o combater, como a possibilidade de bloquear contactos directamente, anular subscrições de mensagens promocionais, sair de grupos indesejados e limitar o envio de mensagens em massa por novos utilizadores. Veremos se estes novos limites terão efeito prático, ou se serão rapidamente contornados por quem se dedica ao envio de spam.

Vai finalmente terminar a ridícula limitação que obrigava os portugueses a manterem-se por um ano no mesmo tipo de tarifário.

A ERSE anunciou alterações, que na prática se traduzem pelo fim da limitação de troca entre diferentes tipos de tarifa - simples, bi-horária e tri-horária. Embora actualmente os consumidores já tivessem a liberdade de poder mudar de operador de electricidade a cada mês, permaneciam presos ao tipo de tarifário durante um inexplicável período de doze meses - significando que que não podiam ajustar esse mesmo tarifário às suas necessidades.

Felizmente, isso é algo que agora chega ao fim:

"Relativamente à estrutura tarifária, destaca-se a flexibilização na mudança entre opções tarifárias para os consumidores domésticos. Esta alteração permitirá aos consumidores em baixa tensão normal (BTN) com potência contratada até 20,7 kVA, alterar, a qualquer momento, a sua opção tarifária que varia entre tarifa simples, bi-horária e tri-horária, eliminando-se a obrigação, atualmente em vigor, de permanência de doze meses. Possibilita-se, assim, a livre contratação de opções tarifárias concordantes com as ofertas disponíveis no mercado liberalizado." - ERSE (PDF link)

Era algo que há muito era pedido e que não tinha qualquer justificação lógica para existir - ainda menos numa altura em que se tem passado para os "contadores inteligentes" que possibilitam um maior dinamismo na contagem dos consumos.

Com esta alteração, os portugueses ficam livres para poder ajustar o tarifário em função das suas necessidades, e de reagir de forma imediata às eventuais alterações: como compra de um automóvel eléctrico, instalação de painéis solares, instalação de baterias para casa, etc. Sem ficarem presos ao tipo de tarifário escolhido por um ano.

Alguns utilizadores com iPhones 17 Pro estão a notar alterações substanciais na cor dos equipamentos após poucas semanas.

Como se não bastasse o problemas dos riscos fáceis, parece que a Apple terá que explicar outros problema nos lotes iniciais dos iPhone 17 Pro.

Vários utilizadores começara a relatar estranhas descoloração nos seus iPhone 17 Pro e 17 Pro Max, que afectam principalmente o modelo em cor laranja (Cosmic Orange) mas que também aprecem afectar a versão azul (Deep Blue) em menor grau. No entanto, os relatos têm vindo a aumentar rapidamente, o que faz temer que o problema comece a expandir-se à medida que mais modelos vão permanencendo mais tempo na mão dos utilizadores. A descoloração parece a começar na zona das câmaras, alastrando depois por todo o corpo de alumínio, tornando-se ainda mais contrastante com a parte traseira em vidro mate - que permanece inalterada. Vários utilizadores suspeitam que a causa possa estar na exposição à luz solar - mais concretamente à luz ultravioleta (UV). Muitos dizem que o tom começou a desvanecer após terem estado com o iPhone algumas horas ao sol, o que sugere uma possível vulnerabilidade no processo de acabamento do alumínio.

De forma curiosa, alguns afirmam que o Cosmic Orange acaba por adquirir um tom semelhante ao Rose Gold, o que levou a brincadeiras nas redes sociais sobre esta "nova cor" não-oficial. Ainda assim, a extensão real do problema é desconhecida, e espera-se que a Apple substitua as unidades afectadas enquanto investiga a situação. Sendo que, sendo a anodização do alumínio algo "comum" e que a Apple e os seus fornecedores fazem há muito, não se compreende porque motivo terá surgido este problema nesta geração.

A Apple revelou o novo iPad Pro com chip M5, que vem com algumas melhorias adicionais.

Embora o novo chip M5 seja o elemento de destaque da nova geração iPad Pro, o processador não é a única novidade. Há mais algumas características técnicas adicionais que podem ter passado despercebidas mas que tornam o tablet da Apple mais eficiente e versátil - e que podem ser usados para quem procurar formas de "justificar" a compra.

De acordo com resultados do Geekbench 6, o M5 oferece até 20% mais desempenho de CPU e 40% mais potência gráfica face ao M4. As versões de 256 GB e 512 GB contam com um CPU de 9 núcleos, enquanto as versões de 1 TB e 2 TB incluem o CPU completo de 10 núcleos.

Mas há mais sete pontos a destacar:

• Mais memória RAM: os modelos de 256 GB e 512 GB passam a ter 12 GB, enquanto as versões superiores mantêm os 16 GB.
• Chip N1 dedicado: garante suporte para WiFi 7 e Bluetooth 6, com maior fiabilidade no AirDrop e o Hotspot pessoal.
• Chip C1X para modelos celulares: promete dados móveis até 50% mais rápidos e melhor eficiência energética.
• Armazenamento mais veloz: a Apple refere que o novo iPad Pro oferece até o dobro da velocidade de leitura e escrita face à geração anterior.
• Melhor suporte para ecrãs externos: agora é possível usar monitores a 120 Hz com Adaptive Sync, garantindo movimentos mais fluidos e latência reduzida.
• Carregamento rápido melhorado: o modelo de 11" atinge 50% de carga em cerca de 30 minutos, enquanto o de 13" leva aproximadamente 35 minutos.
• Outra curiosidade técnica é que o ecrã pode agora reduzir o brilho até apenas 1 nit, ideal para utilização em ambientes escuros ou à noite.

Os novos iPad Pro M5 de 11" e 13" já estão disponíveis em pré-venda, com lançamento oficial nas lojas e entregas a partir de 22 de Outubro. Os preços começam nos €1129 para o iPad Pro de 11", e nos €1479 para o iPad Pro de 13".

A GM vai comercializar o Cadillac Optiq na Europa, mas que parece ter perdido bateria e potência na travessia do Atlântico.

A General Motors está a trazer um toque do luxo eléctrico americano para a Europa com o Cadillac Optiq, o novo crossover eléctrico da marca. É o modelo mais acessível da Cadillac e já pode ser encomendado em vários países europeus.

Contudo, o Optiq europeu é bem diferente da versão vendida nos Estados Unidos, o que levanta dúvidas sobre se o design será suficiente para compensar as perdas em potência, autonomia e velocidade de carregamento - especialmente tendo em conta o preço.

A versão europeia vem equipada com uma bateria de 75 kWh, menos 10 kWh do que a versão americana. A autonomia desce para cerca de 425 km (WLTP). O sistema de tracção integral com dois motores debita 304 cv e 480 Nm de binário, uma queda acentuada face aos 440 cv e 675 Nm do modelo americano. Além disso, o carregamento rápido em corrente contínua é limitado a 110 kW, abaixo dos 150 kW dos EUA e de muitos rivais europeus.
Há, no entanto, algumas boas notícias: o Optiq europeu permite carregamento AC até 22 kW (ligeiramente superior aos 19.2 kW da versão americana) e utiliza o conector CCS2, padrão na Europa. No interior, destaca-se o ecrã LED curvo de 33", o sistema de som AKG Studio com 19 altifalantes e, inesperadamente e ao contrário das versões americanas, suporte para Apple CarPlay e Android Auto, que a GM decidiu eliminar nos EUA (e fazendo cair por terra as explicações para a sua remoção).

Mas menos potência e uma bateria menor não significam um preço mais baixo: o Optiq arranca nos 65.000 euros, tanto nas versões Premium Luxury como Premium Sport. Isto coloca-o frente a frente com modelos como o Audi Q6 e-tron, que oferece mais autonomia e carregamento rápido até 270 kW pelo mesmo valor.

Com especificações mais modestas e um preço elevado, o Cadillac Optiq terá de confiar no seu design distinto e para conquistar os condutores europeus - o que parece ser um desafio difícil num mercado com muitas opções de escolha no segmento dos SUVs eléctricos de topo.

Foi detectada uma nova técnica que distribui malware de uma forma impossível de deter, usando blockchains públicas.

O Google Threat Intelligence Group (GTIG) detectou um grupo de hackers norte-coreanos que começou a usar uma técnica chamada EtherHiding para distribuir malware através de smart contracts em blockchains públicas, como a Ethereum e a Binance Smart Chain.

A técnica, descrita pela primeira vez em 2023, permite armazenar e actualizar código malicioso directamente na blockchain, tornando-o quase impossível de remover e extremamente difícil de rastrear. Ao contrário dos métodos tradicionais, em que o malware fica alojado num servidor que pode ser desactivado, este método oferece anonimato, resistência a remoção e, ainda por cima, custo reduzido - cada actualização de contrato custa pouco mais de um dólar em taxas.

O grupo, identificado como UNC5342 e associado ao regime da Coreia do Norte, usa o EtherHiding em campanhas de engenharia social disfarçadas de entrevistas de emprego para programadores. As vítimas são levadas a executar código durante supostos testes técnicos, que descarregam o JADESNOW, um downloader em JavaScript capaz de descarregar o malware da blockchain e por fim lançar o InvisibleFerret, spyware usado em espionagem a longo prazo.
Uma vez infectado, o sistema pode roubar credenciais, cartões de crédito e carteiras de criptomoedas, além de enviar ficheiros para servidores remotos ou via Telegram. O GTIG alerta que esta é a primeira vez que um grupo patrocinado por um Estado usa EtherHiding, representando um novo desafio para a detecção e combate destas campanhas de malware.

Os investigadores recomendam que os administradores de sistema restrinjam o download de ficheiros executáveis (coisa que já deveriam fazer de qualquer forma), enquanto os utilizadores no grupo alvo devem desconfiar de ofertas de emprego que envolvam a execução de código ou a instalação de ficheiros desconhecidos. Em caso de dúvida, podem/devem sempre usar uma máquina isolada ou, pelo menos, fazer esses testes numa máquina virtual para minimizar os riscos.